Konfrontacja MTS-technik vs TA-technix - to nie to samo..

[Yoszi]

Mapet - mam pytanie które często mnie ciekawi .

Co wejde na allegro , czytam o używkach zarówno TA jak i MTS " używany 5 miesięcy , przód do regeneracji ( wylane ) "
Więc co jest nie tak z tym wszystkim że jest tak wiele używek do " regeneracji" której w dzisiejszych czasach nikt sie nie podejmuje bo to się nie opłaca ?

jakość wykonania ? czy wadą są polskie drogi ?

na serii latam 2 rok , żadnego pocenia , a kumple płacili po kaflu za wymarzony gwint który na zime mogli odłożyć w niepamięć .

[SZOPENN]

a ja widze również dużo i takich aukcji

http://allegro.pl/gwint-ta-technix-golf ... 67522.html" onclick="window.open(this.href);return false;

oraz takich

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowan ... 26006.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/kw-kompletne-zawiesze ... 02085.html" onclick="window.open(this.href);return false;

I to ma być stal nierdzewna???

Jak widać HR i KW też nie dają rady jeśli chodzi o warunki atmosferyczne... a jeszcze kilka postów temu ktoś obraził się na TA z tego powodu..

Co do awaryjności... zastanów się też ile czego się sprzedaje, i jaki jest odsetek reklamacji bo wydaje mi się że jakby KW czy HR szedł w takich samych ilościach, to byś miał automatycznie więcej narzekających.

Co nie zmienia faktu, że MTS ma cene jaką ma... nikt nikogo nie namawia prawda... Zestaw amorów przednich kupisz za ok 500 zł już (nowych). Niestety kupując gwint za niecałego tysia, trzeba brać pod uwagę że coś pójdzie nie tak... i wtedy albo gwarancja i czekanie albo.... po kieszeni - i tak nie wychodzi aż tak drogo.

Jeśli masz te 1000 zł, i chcesz gwint to po co się zastanawiasz... nic tańszego nie kupisz, opinia ludzi jest względnie bardzo dobra. Szkoda czasu się przejmować, bierz i be happy, jak coś się stanie to będziesz myślał. Jak masz mniej kasy to kup używki za 550 zł takie jak z aukcji, co pojeździsz to Twoje - nawet w razie awarii to i tak nie wszystkie się wyleją to sprzedaż resztę na sztuki, odzyskasz ze 300 zł albo i więcej i w ogólnym rozrachunku i tak wyjdzie Cię "przyjemność jazdy" tanio, przecież jak idziemy na piwko to też się płaci, i co mamy pretensje że po kilku łykach w kuflu pusto???

No i wasz kolejny błąd.... każdy towar ma każdą cene.. nie da się mieć ciastka i je zjeść... ogólnie ludzie płacą mało, za gwint - według mnie - rekreacyjny.. więc niech się nie dziwią że w jeździe codziennej za tą cenę to się nie sprawdza.. (choć ilu ludzi jest mimo wszystko zadowolonych to całkowicie inna sprawa)

Jak np masz auto którym jeździsz mało, w zimie odpoczywa... robisz nim te 10 tys rocznie.... to po kiego pchać 5 tys w gwint??? Ale jeżdżąc nim na co dzień, byłoby wskazane taką kasę wyłożyć... za komfort, bezpieczeństwo, pewność i spokojny sen....

PS
A Mapet sam jest stronniczy i to się wyczuwa.. gość napisał, że TA mu pordzewiało.. a on na to

to lepiej trzeba bylo dac w temacie o TA stricto

A co do ma do tego, skoro on sam dobrze wie, że w tych samych warunkach "jego" MTS zaszedłby rdzą w identyczny sposób... także nie spodziewałbym się tutaj jakiejkolwiek obiektywnej oceny

peace

[Kowal_]

I to ma być stal nierdzewna???

no to stal nierdzewna nie jest dlatego tak wygląda

Jak widać HR i KW też nie dają rady jeśli chodzi o warunki atmosferyczne... a jeszcze kilka postów temu ktoś obraził się na TA z tego powodu..

Tyle, że tamten TA wyglądał tragicznie, jakby rdza miała go zaraz przeżreć na wylot. Z drugiej strony kumpel jeździ na TA 2 lata, jeździ codziennie i po dwóch latach ciorania nie wyglądał tak źle, podejrzewam, że rozrzut jakościowy jest spory. Tak samo z tym padaniem tych gwintów - mu się przód wylał po niecałych dwoch latach jeżdżenia, a czytałem nie raz o początkach pocenia się po 2-3 tysiącach kilometrów. Inna sprawa, że kumpla nic nie kosztowała wymiana, dostał na gwarancji przód nowy

A te KW/H&Ry/Weiteci/Koni z allegro to z reguły są padaki kupione w dojczach za cenę złomu bo to tak na prawdę złom jest z dużym przelotem i nie ma mowy o jakimkolwiek pojeżdżeniu na tym bez włożenia dobrej kasy na porządną regenerację

ogólnie ludzie płacą mało, za gwint - według mnie - rekreacyjny.. więc niech się nie dziwią że w jeździe codziennej za tą cenę to się nie sprawdza.. (choć ilu ludzi jest mimo wszystko zadowolonych to całkowicie inna sprawa)

No bo ludzie się cieszą, że mają glebę za kilka stówek, jest lans, rispekt na forumie. A są zadowoleni bo nigdy nie jeździli na czymś dobrym i uważają "że tak ma być", inna część tych zadowolonych nie napisze, że na co dzień się męczy bo wybieranie nierówności te gwinty mają... a właściwie go nie mają, jeszcze mu na forumie napiszą, że jest mjentki i co to będzie? Przecie pół Polski na tym jeździ "i jest fajnie bo trzepie"

[Yaro1981]

SZOPENN, widzę że inteligencja nie jest twoją mocną stroną tępy czy jak

temat został po to założony by wyrazić swoje doświadczenia z danym produktem po co się w ogóle odzywasz jak nie masz ani o tym pojęcia ani doświadczenia widziałeś kiedyś stal nierdzewną

Yoszi, kto się nie podejmuje regeneracji na jakim Ty świecie żyjesz

może ktoś tu zrobić porządek w temacie bo zaczyna odbiegać od założenia a niektóre wypowiedzi są żałosne

[Yoszi]

Yoszi, kto się nie podejmuje regeneracji na jakim Ty świecie żyjesz

Kolego nie każdy podejmie się regeneracji takiego amorka .

[MAPET]

Co wejde na allegro , czytam o używkach zarówno TA jak i MTS " używany 5 miesięcy , przód do regeneracji ( wylane ) "
Więc co jest nie tak z tym wszystkim że jest tak wiele używek do " regeneracji" której w dzisiejszych czasach nikt sie nie podejmuje bo to się nie opłaca ?

dziwne bo przeciez jest 2 lata gwarancji .. a regenerowac sie nie oplaca MTS i TA bo to prawie tyle co nowy zawias...