Forum.VWGolf.pl

Witam,
2 dni temu padł mi lewy tylny amortyzator. Tak czy owak chciałem zmienić zawieszenie, ale teraz zrobię to trochę prędzej, skoro już się sypie. Mam więc kilka pytań.
Chciałbym kupić sportowe zawieszenie (niegwintowane) Ta-Technix o obniżeniu 60/40, ale nie wiem czy nie będzie to za duże obniżenie. Czy będę mógł spokojnie zapakować kilka osób i pełny bagażnik, np jadąc na urlop? Czy mogę mieć pewność, że w przyszłości będę mógł założyć 16stki z niskim profilem? (teraz mam 14stki seryjne). Czy lepiej kupić kit o obniżeniu 40/40 ? Samochodem jeżdzę na co dzień, często z pasażerami. Zależy mi na tym, aby nie martwić się o tarcie kół przy obciążonym aucie. Mam MK3 1.8 z 97 roku.
Bardzo proszę o porady.
Pozdrawiam.

daj 40/40 lub 40/35 bedzie bardziej optymalne jak chcesz jezdzic w przyszlosci z kompletem osob nie bedzie raczej problemow z obcieraniem

kajman_pl pisze:daj 40/40 lub 40/35

to bedzie mu przod wyzej stal jak tyl raczej a nic to nie da pod katem psazazerów bo laduje sie ich na tyl

Jesli planujesz 16" na niskim profilu, dalbym 60/40. Przy 16" i 40/40 bedzie wygladal jak terenowy...

Kill3ill pisze:Jesli planujesz 16" na niskim profilu, dalbym 60/40

może obcierać no chyba że dasz profil 40

Kill3ill pisze:Przy 16" i 40/40 bedzie wygladal jak terenowy...

też nie bardzo się zgodzę jak ma szeroką dokładkę to będzie nie najgorzej wyglądał co prawda nie będzie to gleba a taki półśrodek

ja wczoraj zmienilem z przodu sprezyny-mialem 25 mm z zestawu Supersportu a zalozylem 40ki z zestawu Fk i jak wczesniej balem sie ze zacznie obcierac tak po zmontowaniu okazalo sie ze wlasciwie nic nie siadl mam jedynie nadzieje ze nowa sprezyna Fk sie jeszcze ugniecie bo na Supersporcie jezdzilem juz ponad 2 lata a pisze o tym tez dlatego ze znieniajac felgi z oponami (15") zmienilem tez profil opony 195/50 na 195/55 i malo mnie ch.. nie trafil jak zobaczylem, a potem poczulem jak mi auto poszlo do gory...po wczorajszym eksperymencie dalbym 60 na przod bez zastanawiania...i NIGDY nie zaloze ponownie tych samych wartosci obnizenia na przod i tyl 60/40 moj wybor i tak przy okazji- Fk ma odczuwalnie bardziej komfortowa charakterystyke sprezyny niz Supersport, dalej twardo ale sie ugnie, Supersport-beton...

Wczoraj założyłem kit 40/40. Jestem zadowolony, obniżenie bardzo odczuwalne, bardzo fajny efekt wizualny. Teraz jeszcze tylko geometria i będzie cacy. Dziękuje za rady
Pozdrawiam !

Ja zrobiłem na MTSie 40/40 już 100km ładnie się ułożył i konfort jest już naprawde "duży".
Załadowałem na tył ponad 200kg chłopa i pełny bagażnik i nigdzie nie obcierało koło 15/205/50. Przód jest minimalnie wyżej niż tył, ale nie nurkuje
Na polskich drogach 40/40 nie jest jakimś wyzwaniem. Tylko parkując trzeba bardziej uważać.
Polecam więc Ci 40/40.

PS: u mnie siadł bardziej niż 40/40.