Forum.VWGolf.pl

Witam

Pro po dystansów , jakie ustawienie jest najlepsze do jazdy? Tzn. przód i tył ustawić na tej samej szerokości czy przód np 10 tył 20 ? czy przód z tyłem po tyle samo?Czy powinna być jakaś granica zachowana miedzy dystansami przód tył? Czy dystanse 10mm potrzebują pierścień centrujący oraz dłuższe niż oryginalne śruby?
Dystanse stalowe czy aluminiowe, które wybrać? jakie ma to znaczenie na jazdę?

admin911 pisze: Pro po dystansów , jakie ustawienie jest najlepsze do jazdy? Tzn. przód i tył ustawić na tej samej szerokości czy przód np 10 tył 20

zależy jaki efekt chcesz uzyskać ile koło chcesz wypchnąć

admin911 pisze:Czy powinna być jakaś granica zachowana miedzy dystansami przód tył? Czy dystanse 10mm potrzebują pierścień centrujący oraz dłuższe niż oryginalne śruby?

zależy jakie dystanse kupisz są takie które wymagają pierścieni i takie co ich nie potrzebują, co do śrub to zależy jakie dystanse czy przykręcane do piasty i potem koło czy "przelotowe" wtedy wiadomo dłuższe śruby musisz mieć

admin911 pisze:Dystanse stalowe czy aluminiowe, które wybrać? jakie ma to znaczenie na jazdę?

aluminiowe są lekkie , jednak gwinty mogą ci się zrywać , w stalowych to nie grozi jedna wiadomo są one cięższe no i na pewno przyczyniają się w jakimś stopni do szybszego zużycia łożysk

pczerniej pisze:no i na pewno przyczyniają się w jakimś stopni do szybszego zużycia łożysk

pczerniej pisze:aluminiowe są lekkie , jednak gwinty mogą ci się zrywać

i tu pojawia się pytanie czy lepiej dokupowac co jakiś czas dystanse czy raz na 2 lata wymienic łożyska

to że aluminiowy dystans waży o 1kg mniej, myślę że niema aż tak dużej różnicy a pomiędzy dystansem aluminiowym a stalowym jest różnica ogromna polecam stalowe

najlepiej jest jak na tył dasz trochę grubszy dystans wtedy niema aż takiego efektu "zwężania" auta ku tyłowi, auto jest stabilniejsze na zakrętach, o tym że lepiej wygląda nie będę wspominał

karolp85 pisze:i tu pojawia się pytanie czy lepiej dokupowac co jakiś czas dystanse czy raz na 2 lata wymienic łożyska

zawsze można dać do tokarza ażeby w dystans aluminiowy wstawił tulejkę z gwintem ze stali ale to już jest tuszkę zabawy i koszta rosną , mnie koleś skasował za taką usługę 70 zł za dystans

pczerniej pisze:mnie koleś skasował za taką usługę 70 zł za dystans

to za 75 zł masz u momenta nowy stalowy dystans ( mówię o 4x100 -->5x112 ) inne rozstawy nie wiem, pewnie tańsze

po co stalowe jak sa ciezkie?

poza tym przy tych grubosciach to dystans jest przelotowy i nie ma w nim gwintu

po 2 porzadne dystanse sa z akuminium i maja napleciony stalowy gwint po to by ograniczyc mase


do 10 dluzsze sruby oczywiscie potrzebne


stosujesz jakie ci pasuja... chodzi o grubosc

Buty mam santa monica(non oryginalny made in italy, nie wiem czy to złe, na pewno nie najlepsze) 17cali et38, wyglądają jak by były sporo schowane do środka. Na tył zamówiłem 20mm(załączyłem fote z tymi dystansami używane ale niby made in germany cena 230zł za kpl.). Myślę przód dać na 10mm może na 15mm zależnie ile zostanie mi miejsca przy nadkolach.
Na forum audi 80, goście pisali między sobą że na (tylko przykład) torach w audikach dają większe dystanse do przodu niż do tyłu, niby trzyma się auto lepiej zakrętów przodem?<co wy na to?? Poniekąd jest w tym sens choć zależy to też od napędu osi(4 czy 2 koła).Bmw stosuje szersze felgi na tył węższe na przód ale co prawda to napęd jest na tył. W golfie jest napęd na przód, jak tutaj miało by się rozwiązanie z poszerzeniem osi ? Obie tak samo ? Czy jak? jeśli chodzi o komfort jazdy? . Nawet patrząc na motocykle, napęd na tył i szersza opona tył węższa przód.

Nie chcę was tu zamęczać rozmyślaniem bo chce to dla swojej świadomości(oraz innych poszukujących wiedzy na ten temat)jak wy to widzicie??

a co ma szersza felga tzn opona do dystansów? szersza opona jest z tylu w motocyklu czy bmw bo ta os /kolo jest napedzane i to trzyma przyczepnosc a nie po to zeby bardziej wystawalo na zewnatrz... szerokosc opony to 1 a rozsuniecie kol to drugie...

to ze jak rozsuniesz kola to na luku bedzie stabilniej to prawda...

dopasuj se te dystanse do nadkoli i tyle - tak ja uwazam
i zeby nie bylo lipy ze 1 kolo dotyka do blotnika a 2 wpada 3 cm wgłab

Dobra dzięki mapet, już nie zatruwam.

Pozdro.

forum jest po to by pytac...

ale poprostu dopasuj sobie do blotnika os tyl i przod by nie obcieralo i tyle...

jak masz pierscienie centrujace w felgach to mozesz zrobic i 5mm dystans z centrowaniem

Pany to jakie dystanse wy macie bo tez planuje kupic dokładnie adaptery i sie zastanawiam. Chodzi czy stalowe czy alu

meibizza, ale odgrzałeś kotleta, temat z 2009 roku jak już napisaleś w temacie to udzielę odpowiedzi, ja miałem dystanse 5x100/5x112 aluminiowe ze stalowymi tulejkami, ale przesiadłem się na stalowe> Także jakie kupisz takie będą dobre

zalezy z jakiego rozstawu na jaki

5x100 na 5x112