Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy w audi TT bądź 4Motion było montowane mocniejsze zawieszeni niż w TDI bądź benzynach.
Słyszałem że wahacz z 4motion wymiarowo jest taki sam, tuleje też pasują ale jest mocniejszy, nie wiem czy to prawda więc chciałem się od was dowiedzieć coś na ten temat.

Sama wymiana na pełne tuleje z Audi TT lub Golfa 4 R32 powinna poprawić jazdę, w obu jest użyta ta sama tuleja zresztą.

Tuleja z R32 jest pełna co za tym idzie będzie trwalsza a auto sztywniejsze. U siebie mam takie założone i jak dla mnie za bardzo czuć teraz nierówności w porównaniu do serii. Ale ja cenie sobie komfort Pamiętaj że tylka ta większa tuleja z R32 pasuje to zwykłego mk4. Druga jest totalnie inna. W erce jest inny wachacz.

a czy z 4motion wahacz jest "mocniejszy"?

te mocne wachacze o które ci chodzi to wachacze od audi tt raczej tej mocnej wersji 225, seata cupry r 225 lub r32, tak wachacze są odlewane są pewnie bezpieczniejsze bo nie mają nawet stabilizatora wkręcanego do wachacza lecz mocowane do amortyzatora co napewno poprawia komfort jazdy(to już peugeot wykrył i tak montował od starszych czasów) a zarazem i przyczepność montowane jest tak w golfie V nowych autach gdzie jednak waga i siła ciążenia jest bardzo ważna dlatego też kołyski nowe są aluminiowe,
vag grupa przy mocowaniu mocnego silnika myślała o całej reszczie , w mocniejszych i drozszych modelach vagach niestety ale wszystko jest brane pod uwage, oprócz tego że wachacze były w tych modelach mocniejsze to też tuleje i wspomaganie jest mocniejsze oraz szybsze bo ma 2,5 obrotu od blokady do blokady, sworznie są umacniane przystosowane do pracy z większym kołem 18cali, łożyska mocniejsze itd, poprostu chcąc fajne bajery poprostu z góry kupić auto te które kiedyś było najdroższe a teraz kosztuje 1/10 tej ceny chyba że mamy takiego na szczepy to możemy pobawić się troche w lego ale gdzie tu bezpieczeństwo? nawet mało kiedy zmieniamy śruby na nowe przy wymianie wachacza itp