Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam mały problem, chcę kupić sprężyny Weitec lub Eibach
Wszędzie w opisach podawane są inforamcje że dany typ sprężyny pasuje do Golfa IV. Leon, Bora itd ...
Tyle że na chłopski rozum Bora ma cięższy tył ... sprawdzałem w katalogach Weitec do bory jest osobna sprężyna na tył tzn ma większy nacisk o ok 70 kg.
Nie chcę kupować nowych sprężyn a używki a dołożyć nowe amory (tyle że nr typowo na Borę nie mogę nigdzie znaleźć dostęnych) - tu moje pytanie czy jak zamontuję taką kombinację ze sprężynami od MK4 czy pupa nie siądzie?
Mam w dobrej cenie springi Weitec o nr EW1545001 (przód) i EW1540002 (tył) t
Ma ktoś doświadczenia w tym temacie?

lapsik pisze:Mam w dobrej cenie springi Weitec o nr EW1545001 (przód) i EW1540002 (tył)

a to nie są czasem numery sprężyn ale eibach
ja tam tym cieższym tyłem bym się nie przejmował, może ci siądzie ale z 5mm wiecej - to nawet lepeiej bo tył i tak zawsze wyżej stoi niż przód (eibachy)

masz oczywiście rację to są eibach
pokręciło mi się bo jeszcze o weitec rozmawiam ze znajomym,
faktycznie nawet w serii tył wysoko stoi w porównaniu z przodem, może się skuszę, bo ta seria to mnie do szału doprowadzi.
przesiadłem się z A4 tam miałem zawias -4 i po tygodniu jazdy Borą myślałem że choroby morskiej dostanę.
Zobaczę z tymi eibachami chcę to skojarzyć z amorkami KYB, powinno ogarnąć.

problem z wysokim tyłem sam na własnej skórze przerabiałem

kurcze jak człowiek konkretny to sie wszystko sypie, te pro kit wiem ja by się zachowywały, obniżają - 30 a jak tam z Weitec'em?
Sprężynki o oznaczeniach SE045VA/000 i SE045HA/000 ile dają w dół? No i czy nie trzeba kupić sobie karnetu do zembologa żeby plomby na nowo wstawiał?