Forum.VWGolf.pl

Siema panowie, niestety mam duzy problem z gwintem... za grom nie moge go ruszyc na samochodzie... klucz mlotek nic...ani drgnie. i zastanawiam sie ile Cm by opadł samochod gdybym wyjął z niego sprezyne pomocnicza ?? robil ktos taki zabieg ? prosze o pomoc.

Ja wywalilem w mk3 .Chyba ze 3-4 cm.

zalej nakrętki płynem hamulcowym na noc i rano pójdą na lajcie. Temat przerabiany kilka razy

mikolajmakoski1, zgadzam się w 100%, WD40, Cola, strata czasu, po wywaleniu helpera masz dodatkowe 30mm regulacji

dzieki wielkie panowie. wyklady skonczylem to bede walczyl... czyli co normalny DOT ?!

dokladnie

Panowie udalo mi sie od strony pasazera ogarnac...od strony kierowcy Dolna "kontra" poszła...Góra nie chce :/... wyje**al bym górna i tyle ale raczej nie ma opcji latania na 1

no na 1 lepiej nie bo jak ci tamta gwint przeposci to za ciekawie nie bedzie zmocz w plynie i wez przecinak i mlotek i postukaj w 1 i 2 strone i sie zruszy

poszlo dzieki palnikowi... kamien jakis sie osadzil czy cos.. ehh ! tyle walki. czym najlepiej teraz zabezpieczyc ? silpasta ? miedziany smar ? mikolajmakoski1,

palnik to troche hardkor mogles olej zagotowac lub wypalic oringi ale skoro sie nic nie stalo to dobrze ze dal rade.Co do zabezpieczenia to ja osobiscie nic nie daje i zostawiam na sucho jesli sie dobrze kreci na smarze pozniej osadzaja sie rozne dziwactwa

no ta ale syf ci na smarze zostanie i pozniej mozna karcherem zmyc. ja latam tez w zime dlatego moze sie zapiekł niee spokojnie wlasnie grzalem takim malym "złotniczym" amor w sumie był ciepły jak by go na sloncu postawic a nakretka gorąca tak ze uwazałem:D