Forum.VWGolf.pl

Czesc wszystkim Mam na imię Mateusz i jestem posiadaczem VW MK4 1998 1.4 Jestem tutaj pierwszy raz i napewno zostane na dłużej bo zaczynam robic swoje MK4.

Moje pierwsze pytanie odnosnie gwintów do MK4, mam zakupione gwinty 120mm i jutro je zakladam ale meczy mnie jedna rzec jak opuszcze o 120mm to przednie nadkola beda dokladnie nachodzic na ran od alufelg i zakryje cała opone i martwi mnie czy wtedy bede mogł skrecac czy koło bedzie sie zatrzymywało na nadkolu? jak to wyglada prosze o szybka pomoc. MK4 siedzi na 17 calowych alufelgach od Subaru WRX i profil opony to 45 Dziekuje

Najpierw złóż wszystko, skręć i wtedy będziesz się martwił - obniżenia z katalogu mało mają wspólnego z praktyką.

MaatiPL pisze:przednie nadkola beda dokladnie nachodzic na ran od alufelg i zakryje cała opone i martwi mnie czy wtedy bede mogł skrecac

Poczytaj o konstrukcji zawieszenia, i o tym jak zachowuje się koło przy skręcaniu

MaatiPL pisze:MK4 siedzi na 17 calowych alufelgach od Subaru WRX i profil opony to 45

I o tym jak opisujemy felgi i opony, no sam profil i średnica bez et, szerokości felgi i szerokości opony można sobie wsadzić w... wydech.

MaatiPL pisze:Moje pierwsze pytanie odnosnie gwintów do MK4, mam zakupione gwinty 120mm

co to niby za gwint -120mm
??
bo na moje oko to w to watpie ze tyle zejdziesz mk4
chyba ze masz H&R deep np specjalny gwint... ale i tak na tyle bym nie liczyl...