Forum.VWGolf.pl

Witam, mam takie pytanko ponieważ zmieniłem cale amortyzatory przód razem ze sprężynami(-40) i z mcpersonem.
Zamontowałem i trochę za bardzo poszło w górę. czy jest to normalne przy -40? zobaczcie:


i wgl wydaje mi się, że lewa strona bardziej leży niż prawa.

Pisałem już kiedyś o tym , w tym temacie , zobacz sobie , może coś pomoże
viewtopic.php?f=143&t=590622&p=6917995#p6917995" onclick="window.open(this.href);return false;
Ogólnie to ten luz jest normalny , tylko u Ciebie wydaje się strasznie duży . Obniżone zawieszenie nie ma tutaj nic do rzeczy , bo i tak całość opiera się poduszką w kielichu tak samo jak seryjny zawias. Jutro zobaczę ile ten luz wynosi u mnie w aucie ( też mam -40 ) , i napiszę

hmm no ja np jak na lewarku auto podnoszę to wtedy opada to i jest git.
w seryjnym zawszenie w sumie nie miałem takiego luzu jak na zdjęciu wyżej i własnie nie wiem czy jest dobrze.
ale jak piszesz i w tamtym temacie mówią ze to normalne to może olać to?

tylko jeszcze jak dociskam i puszczam to takie jakie stuki słychać albo za bardzo przewrażliwiony już jestem do tego auta hehe

Tylko powiedz mi czemu jedna strona bardziej leży?
nowe poduszki amortyzatory w dobrym stanie sprężyny takie same i jedna strona bardziej opadnięta.
chyba, że dlatego ze nowe poduszki dałem ?

edit:
a co sadzicie o tym? https://www.youtube.com/watch?v=ySKuMUlkMZ8" onclick="window.open(this.href);return false;
ma przylegać ma nic nie odstawać jak stoi równo.
a u mnie kurde wywaliło jak uj hehe

To jak panowie ktoś jeszcze wypowie się na ten temat?

Tak jak pisałem , to jest jak najbardziej normalne. Widziałeś na filmiku w tamtym temacie , i też miał tak duży luz
Sprawdziłem dziś u siebie , i też mam tak samo.
Ten luz musi być , bo gdyby go nie było , to byłoby sztywno i na np. zakrętach mogłoby gumy wyrywać , bo podczas jazdy w zakręcie powstaje duża siła i kolumna jakoś się tam poddaje
Piszesz , że jedna strona leży trochę bardziej niż druga i tak szczerze u mnie jest to samo. Dlaczego tak jest?
Myślę , że taka konstrukcja zawieszenia i samego golfa .Nawet nowe auta mają ten luz. Ja jezdzę już ponad rok z praktycznie całymi nowymi mcphersonami , i wszystko jest ok.
Nie przejmuj się i zapomnij o tym . Tak ma być

Popieram kolegę wyżej tak ma być. Z czasem wróci do stanu poprzedniego

Ok. I jednak stoi równo hehe tak mi się wydawało że krzywo ale jest ok.

No dobra to o tym zapominam ale mam jeszcze jedno pytanko
Słyszę jakieś stuki walenie jak np jadę na radzie i czasem na prostej czego to może być przyczyną?
Wymieniłem gumy na wahaczu końcówki drazkow kierownicxych. I zaczęło szukać. Wcześniej też stukalo ale to myślałem że wina amortyzatora rozwaleonego ale go wymieniłem i dalej.
I jeszcze jedno przed wymiana amorkow chciałem jechać na zbieżność bo kierownica uciekala nieziemsko ale wymieniłem amorki i końcówki drążków i zbieżność się polepszyla jedzie równo puszczam kiereonice i nic się nie dzieje hehe to warto robić zbieżność teraz czy nie

Zbierznosc jak najbardziej do zrobienia.Szkoda opon mozesz je szybko poscinac