Forum.VWGolf.pl

Heyy wszystkim.

Tym razem piszę do was z prośbą o analize logów z Superb II 1.9 bxe 105 KM (poprzedni właściciel mówił o podniesieniu mocy do 140KM ?) auto użytkuje od 6 miesięcy, na początku było wszystko Ok. w pewnym momencie zacząłem odczuwać mniejsza moc.. (być może efekt przyzwyczajenia się) ale do sedna sprawy od paru dni przy przyspieszaniu zaczął odcinać moc.
błąd : 000564- boost Pressure Regulation P0234-000

Statyczny:
Grupa 013: http://vaglog.com/log-013_npIpab.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupa 018: http://vaglog.com/log-018_gQzAlMm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupa 023: http://vaglog.com/log-023_P4xtf.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Basic settings:
Grupa 003: http://vaglog.com/log-003_drBTb8.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupa 004: http://vaglog.com/log-004_8XvG735.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupa 011: http://vaglog.com/log-011_XY23wtc.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Dynamiczny:
Grupy 003, 008, 011: http://vaglog.com/log-003_008_011_9gAD9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupy 003, 011: http://vaglog.com/log-003_011_6trhkDj.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupy 010, 011: http://vaglog.com/log-011_010_q956f.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupy 001, 004: http://vaglog.com/log-001_004_GO64yW.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Około 2 miesiące temu vacum pompa rozszczelniła się na króćcu zostało to naprawione czyżby przez to geometria zastała się?

Proszę o opinie.
Dziękuję