Prośba o ocene logów ATD szarpanie silnika
: pt gru 22, 2017 15:26
Witam!
Mam od tygodnia problem z Golfem 1.9 tdi 101km ATD przebieg 260tyś., a mianowicie na początku pojawiły się delikatne szarpania w okolicach 2000-2500rpn, które po złapaniu temperatury zanikały...dzisiaj tak się złożyło że
postanowiłem zrobić logi grup 013,018,023 podczas jazdy. Oczywiście problem pojawił się po raz kolejny, ale dzisiaj się nasilił do tego stopnia że nagle zaczęło nim szarpać po uzyskaniu około 70 stopni temperatury jakby chodził na 3 cylindry w każdym zakresie obrotów, im mniejsze obroty były tym szarpanie było większe...Po restarcie zapłonu problem zanikł i zrobiłem nim 30km bez szarpnięcia...Odczytując błedy po raz pierwszy pojawił się błąd
"18075 - Valve for Pump-Jet: Cylinder 2 (N241): Electrical Malfunction P1667 - 35-00 - -"
Podaję logi z powyższych grup, na których widać kiedy nastąpił owy objaw szarpnięć...
http://vaglogi.pl/log-013_018_023_kNMG8.html
Jeśli chodzi o pompki i wiązkę nic do tej pory nie było przy nim robione, jestem po świętach umówiony z mechanikiem, który obstawia raczej że w najgorszym przypadku 2 pompka raczej do regeneracji a w najlepszym to coś z wiązką lub kostkami przy wiązce... czekam na porady oraz analizę logów, czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami i jak usunąć usterkę jak najmniejszym kosztem... znajomy mechanik oznajmił że posiada używkę wiązki zasilającej pompo wtryski i myślę żeby od tego zacząć + sprawdzić stan uszczelek przy pompkach i wymienić je we wszystkich czterech...
Mam od tygodnia problem z Golfem 1.9 tdi 101km ATD przebieg 260tyś., a mianowicie na początku pojawiły się delikatne szarpania w okolicach 2000-2500rpn, które po złapaniu temperatury zanikały...dzisiaj tak się złożyło że
postanowiłem zrobić logi grup 013,018,023 podczas jazdy. Oczywiście problem pojawił się po raz kolejny, ale dzisiaj się nasilił do tego stopnia że nagle zaczęło nim szarpać po uzyskaniu około 70 stopni temperatury jakby chodził na 3 cylindry w każdym zakresie obrotów, im mniejsze obroty były tym szarpanie było większe...Po restarcie zapłonu problem zanikł i zrobiłem nim 30km bez szarpnięcia...Odczytując błedy po raz pierwszy pojawił się błąd
"18075 - Valve for Pump-Jet: Cylinder 2 (N241): Electrical Malfunction P1667 - 35-00 - -"
Podaję logi z powyższych grup, na których widać kiedy nastąpił owy objaw szarpnięć...
http://vaglogi.pl/log-013_018_023_kNMG8.html
Jeśli chodzi o pompki i wiązkę nic do tej pory nie było przy nim robione, jestem po świętach umówiony z mechanikiem, który obstawia raczej że w najgorszym przypadku 2 pompka raczej do regeneracji a w najlepszym to coś z wiązką lub kostkami przy wiązce... czekam na porady oraz analizę logów, czy ktoś spotkał się z podobnymi objawami i jak usunąć usterkę jak najmniejszym kosztem... znajomy mechanik oznajmił że posiada używkę wiązki zasilającej pompo wtryski i myślę żeby od tego zacząć + sprawdzić stan uszczelek przy pompkach i wymienić je we wszystkich czterech...