Forum.VWGolf.pl

Witam jestem posiadaczem t4 w trakcie doprowadzania do ładu i mam wrażenie że to auto jeździ nie tak jak powinno. Zaczyna ciągnąć dopiero jak przekroczy 2000rpm i prędkość max to 150. Auto kupiłem z turbiną "niby" po regeneracji. Jest założony nowy przepływomierz bosch, filtry wszystkie nowe. Jakby mógł ktoś fachowym okiem zajrzeć w logi będę wdzięczny.
Silnik 2.5tdi AXG 151km

Logi statyczne
001 http://vaglogi.pl/log-001_74B75rp.html
003 http://vaglogi.pl/log-003_R8QilZP.html
004 http://vaglogi.pl/log-004_YjL61.html

Logi dynamiczne
001 http://vaglogi.pl/log-001_WQm63D.html
003 http://vaglogi.pl/log-003_xsix6l8.html
004 http://vaglogi.pl/log-004_i556c9.html
008 http://vaglogi.pl/log-008_Unph63.html
010 http://vaglogi.pl/log-010_JP5ke.html
011 http://vaglogi.pl/log-011_TwTYsp5.html
003+011 http://vaglogi.pl/log-003_011_PIYoRl.html
010+011 http://vaglogi.pl/log-010_011_06eEE.html
003+008+011 http://vaglogi.pl/log-003_008_011_YA07v.html

a jak stoi zapłon na rozgrzanym? 00 basic drugie pole, w tych t4 czesto ludziska montotowali skrzynie biegów jakie im w rece wpadly a psuly sie czesto, czasem auto nie jedzie bo skrzynia z wersji dedykowanej dla poczty 88KM i muli.

czy ja juz jestem stary czy cos sie zmienilo, że na logach nie ma podanych obrotow silnika wzgledem czytanego parametru


na logu trzeciej grupy jest cos nie tak, czemu EGR ciągle stoi na 4%, czemu zaczynasz loga nie od obrotu jałowego tylko od 1180obr.

patrząc na log grupy 3 przepływomierz stoi na jednakowym odczycie cały czas- złom lub cos przekombinowane.

Jaka jest ta nowa przepływka? może Torpan czy autologo

wez sobie jeszcze zobacz grupę 7, czy nie skacze temperatura widziana przez sterownik, poobserwuj to juz bez loga parę minut czy trzyma jeden poziom czy biega w górę i w dół.

T4 ma tez jeszcze jednego babola- nie wiem jaki masz sterownik ale jesli ten co idzie do niego przewód parciany podcisnieniowy to koniecznie wywal ten przewód i daj nowy bo na bank jest w nim olej i raz coś do czujnika podaje raz nie. NIe zaszkodzi tez rozkrecenie sterownika i wymycie spirytem czujnika który łączy się z tym parcianym przewodem. tam na bank masz olej i bałagan. Robota na niedzielne popołudnie przy piwie jak znalazł.

co jest z logiem grupy 11 i 10 ze nie ma obortów podanych?

Dzięki wielkie za fatyge. Sprawa wygląda tak że skrzynia jest ta co powinna oznaczenie DQR bo zmieniłem teraz sprzeglo więc tu problem raczej nie leży. Kąt wtrysku jest w granicy 60 ustawiony Ale postaram się wrzucić ten log. Przepływomierz jest nowy kupiony Bosch z tymi samymi numerami dałem za nią 450zl bo wcześniej było jeszcze gorzej A egr jest zaślepiony. Auto pali na dotyk Ale jakoś mam wrażenie że brakuje mu wigoru. A czy jest możliwość że Soft jest jakiś modzony? A map sensor jest na dolocie nie w ecu.
000 http://vaglogi.pl/log-000_AV07U7.html
A mógłby ktoś mi wytłumaczyć dlaczego w gr. 008 wszystkie trzy wartości pokazują 51?