[MK3] Problem z immo po wymiana ECU na 16 bit.
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
[MK3] Problem z immo po wymiana ECU na 16 bit.
O ten sam problem co i ja miałem tylko ze u mnie ecu 8bit
Re: [MK3] Problem z immo po wymiana ECU na 16 bit.
Okazało się że kluczyk mial słaby transporder wziąłem inny kluczyk i po adaptacji odpalił bez problemu
Kupie Spoiler dachowy Combi, Daszek, Volkswagen Golf III kombi i dostawkę klapy zderzaka tylnego tu link do zdjęcia
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b47cfd447337c62c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b47cfd447337c62c.html
[MK3] Problem z immo po wymiana ECU na 16 bit.
Odświeżę temat.Robię swapa 1.9tdi do mk2 1.6 td.Silnik na miejscu,zakupiłem wiązkę z 1z a silnik to ale.Sterownik mam orygnialnie z tego auta ale wiazke zmieniłem bo była ucieta przy wiejsciu do kabiny.MAm już w miarę poskładane ale silnik nie odpala.Słychać zawór na pompie świece grzeją ale nie pali.Zakładam że imo blokuje silnik.Dodam że kontrolki mi się nie palą a mam stary licznik z mk2.Wszystko działa swiatła migacze ale nie widać kontrolki świec ani oleju.CZy wie kotoś jak obejść to imo?najlepiej jak by je wywalić.Dodam że w nowej wiazce nie miałem żadnej puszki z imo pomimo tego ze była kompletna nawet z skrzynką bezpiecznikową
Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr
[MK3] Problem z immo po wymiana ECU na 16 bit.
Immo gasi silnik 1s po odpaleniu , u ciebie musi być coś innego
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości