zmiana ecu z 16bit na 012xx golf 3

turpik · Post autor: **turpik** » ndz kwie 17, 2016 10:03

a do jakiego auto chcesz to wlozyc bo czsami lepiej przelutowac wtyczki do kompa niz przerabiac instalacje nowego typu do starego auto z msa15

miras 33 · Post autor: **miras 33** » sob kwie 23, 2016 14:42

wiązkę kupiłem od Leona angola i na dniach mam koniec przekładki ( brak czasu )

lisek171 · Post autor: **lisek171** » sob cze 11, 2016 22:18

witam również jestem zainteresowany swapem ecu na nowego typu, ecu już mam z wtyczkami teraz dylemat szukać całej instalacji czy lutować do nowej wtyczki?
jak jest z potencjometrem gazu są kompatybilne? przepływka z tego co mi wiadomo będzie musiała być nowego typu czyli pierburg out, immo będzie trzeba zrobić off zegary z passata zostawiam ori, ma ktoś może opis wtyczki starego typu i nowego co do czego, na forum passata znalazłem: Wymiana sterownika 018x (80 pin) ,na 012x (121pin) tylko brakuje mi rozpiski mojego
auto passat b3 instalacja z vw vent 97r ecu 16bit ahu tdi

zgredd · Post autor: **zgredd** » śr cze 15, 2016 00:16

Immo z przepływka zrób off będzie taniej mogę Ci takiego kompa ogarnąć w dobrej kasie. Z pedałem gazu nie pamiętam ale przy swapie na ARL musiałem wrzucić inny.

turpik · Post autor: **turpik** » ndz wrz 11, 2016 10:35

wystarczy wrzucic sam potencjometr gazu od passata i powinno pokazywac normalne wartosci przeplywke mozna w sofcie poprawic nie trzeba jej odrazu usuwac daj email to wysle ci schemat do ahu

skalim1 · Post autor: **skalim1** » sob lis 26, 2016 09:54

Podmieniłem ecu na 012FK. Przerzuciłem pedał, MAF i przelutowalem gniazdo ecu. Po odpaleniu silnik zachowuje sie podobnie jak na filmikach poniżej. Co może być przyczyna? Próbowałem ustawiać kat wtrysku i nastawnik ale bezskutecznie.
https://www.youtube.com/watch?v=KFrgFZXDKhE
https://www.youtube.com/watch?v=nSRyhNn0Iuk
https://www.youtube.com/watch?v=p-BRHUIKOis

Edit:
Przyczyną były zamienione piny 102 i 110 od czujnika wału.

lisek171 · Post autor: **lisek171** » pt sty 27, 2017 23:13

turpik pisze:wystarczy wrzucic sam potencjometr gazu od passata i powinno pokazywac normalne wartosci przeplywke mozna w sofcie poprawic nie trzeba jej odrazu usuwac daj email to wysle ci schemat do ahu

czy trzeba koniecznie wymieniać potencjometr gazu? wg schematów z auto daty tylko numeracja pinów jest inna, jak rówież czujnik sprzęgła i hamulca można zostawić stary

turpik · Post autor: **turpik** » ndz sty 29, 2017 14:00

inne sa wartosci w potencjometrze

barzowskister · Post autor: **barzowskister** » ndz lut 26, 2017 11:43

Panowie, pytanko, czy każde ECU na EDC15 (AHF, ASV, ALH i niektóre AFN?) posiada funkcję programowania przez OBD czy tylko jakieś szczególne? W nazwie tematu napisane jest 012xx domyślam się, że to początek jakiegoś numeru tylko gdzie go szukać? Na sterowniku jest ich parę i gdzie on dokładnie musi się znajdować?

skalim1 · Post autor: **skalim1** » ndz lut 26, 2017 15:57

Nie wszystkie, szukaj te z symbolem 038 906 012 XX, gdzie XX to np FK, CL, JJ, ect... ECD z symbolem 038 906 018 nie zaprogramujesz przez OBD.

barzowskister · Post autor: **barzowskister** » pn lut 27, 2017 21:11

Dzięki wielkie za odpowiedź, dużo mi to rozjaśniło

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » ndz lis 05, 2017 15:08

Witam, panowie proszę o porade.
Pacjent to golf mk1. Silnik AFN. Całą instalacje posiadam od silnika 1Z golf3 razem z licznikiem. Mam do niego też komputer 028906021GG. Miałem to wszystko składać do kupy na tym właśnie komputerze, Ale chciał bym kiedyś żeby program można było robić po kablu. Dlatego chciał bym iść w sterownik 012xx. Jak myślicie lutować kable do mojej instalacji? Czy iść w całą nową instalacje dedykowaną do tego starownika. Jak to jest wkońcu z potencjometrem? Może zostać z 1Z? Narazie wszystko mam na wierzchu, silnik na dniach bedzie wkładany do auta, Dlatego instalacja dopiero bedzie robiona. Doradźcie w jakim kierunku iść? Zostawić instalacje tą co mam czy szukać całości od starownika 012? Jak tak to od jakiego auta najlepiej?

Andrey.powertech · Post autor: **Andrey.powertech** » wt lut 06, 2018 17:50

Potrzebujesz pompę z indukcyjną głową aby pracować ze sterownikiem х012.

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » sob lut 10, 2018 00:39

Andrey.powertech, Chodzi Ci o pompe wtryskową? Pompe wtryskową mam nowszego typu taka jak jest np w ASV z nastwanikiem HDK 238.
Da rade ogarnąć to wszystko do kupy zeby to działało?