[mk4]ALH na dopingu - jakie osiągi

[Cinek]

ty sie bongo na tą agma-tuningową hamownie nie nastawiaj. mnie pokazała 180 KM jak tydzień wczesniej na hamowni u uysego było 150 i osprzęt nie pozwalał na więcej

[bongo]

Cinek, właśnie też słyszałem że cuś cygani
Muszę w takim razie poszukać coś pewnego na naszym terenie..

[Quest]

W dziale kille pisałem o małym pojedynku z B6 2.0TDI 170 koni na DSG i pod względem elastyczności naprawdę nie miałem szans. A co do trakcji to przy naszych małych modach to dobre opony wystarczą i załatwione. Zimą jeździłem na nówkach goodyear ultragrip 7 plus i spoko, a teraz na jakiś czas mam 10-letnie pirelli i nawet na dwójce jest spory kłopot...

[PinkFloyd]

80-120km/h 5 bieg - 9 s

To coś mi się wydaje,że moja 115 lepiej idzie
[youtube][/youtube]

U mnie skrzynia biegów jest EUH przełożenie 5 biegu 0,74 a u Ciebie dlatego ze masz 6 biegów 5 bieg ma 0,97, u mnie 4 bieg ma 0,97 wiec tyle co twój 5 wiec musze zrobic od 80 do 120km/h na 4 biegu zeby porównac twój wynik z 5 biegu wtedy sadze bedzie ok 6 sekund, poza tym twój ajm musi byc po kuracji wzmacniającej. A co do trakcji to już po problemie założyłem opony 205/60/15 Dunlop Fastersponde i moga dawac w kitę Fuldy to szajsowne , lekko popadało to trakcji wogóle nie było

[grzegorzp]

ja przy oponach już paroletnich szerokość 195 i 380NM jakoś na suchym to na dwójce ZAWSZE miałem trakcję, więc opowieści o braku trakcji na dwójce i trójce przy 320NM to żenada.
albo ktoś jest bajko pisarzem
albo ma opony z drewna
albo zmienia biegi bez ujęcia gazu, lub innym całkowitym braku umiejętności kierownika
albo opowiada o tym że na lodzie na takim biegu stracił

widzę, że wśród neofitów jest moda na "brak trakcji" nawet po samym wirusie, tak jakby to był powód do chwalenia się, kiedy w rzeczywistości przy takich mocach to powód do wstydu, bo albo
-bajkopisarz
-totalny brak umiejętności obchodzenia się z autem
-drewniane opony (jazda kompletnym trupem)


pozdrawiam

[Quest]

ja przy oponach już paroletnich szerokość 195 i 380NM jakoś na suchym to na dwójce ZAWSZE miałem trakcję, więc opowieści o braku trakcji na dwójce i trójce przy 320NM to żenada.
albo ktoś jest bajko pisarzem
albo ma opony z drewna
albo zmienia biegi bez ujęcia gazu, lub innym całkowitym braku umiejętności kierownika
albo opowiada o tym że na lodzie na takim biegu stracił

widzę, że wśród neofitów jest moda na "brak trakcji" nawet po samym wirusie, tak jakby to był powód do chwalenia się, kiedy w rzeczywistości przy takich mocach to powód do wstydu, bo albo
-bajkopisarz
-totalny brak umiejętności obchodzenia się z autem
-drewniane opony (jazda kompletnym trupem)


pozdrawiam

chyba trudno się z tym nie zgodzić...

[ Dodano: 06 Kwi 2010 00:41 ]

ja przy oponach już paroletnich szerokość 195 i 380NM jakoś na suchym to na dwójce ZAWSZE miałem trakcję, więc opowieści o braku trakcji na dwójce i trójce przy 320NM to żenada.
albo ktoś jest bajko pisarzem
albo ma opony z drewna
albo zmienia biegi bez ujęcia gazu, lub innym całkowitym braku umiejętności kierownika
albo opowiada o tym że na lodzie na takim biegu stracił

widzę, że wśród neofitów jest moda na "brak trakcji" nawet po samym wirusie, tak jakby to był powód do chwalenia się, kiedy w rzeczywistości przy takich mocach to powód do wstydu, bo albo
-bajkopisarz
-totalny brak umiejętności obchodzenia się z autem
-drewniane opony (jazda kompletnym trupem)


pozdrawiam

chyba trudno się z tym nie zgodzić...

[Deft-on]

A co do trakcji to przy naszych małych modach to dobre opony wystarczą i załatwione. Zimą jeździłem na nówkach goodyear ultragrip 7 plus i spoko, a teraz na jakiś czas mam 10-letnie pirelli i nawet na dwójce jest spory kłopot...

Co do ultragripów to jestem pod wielkim wrażeniem tych opon , jeżdziłem troche astrą na komplecie nówek i opony są kapitalne, u siebie mam dunlop sport 3d , są niezłe ale bez porównania z ultrgripami

[Castillo]

Ja mam 310 nm w ALH i na moich zimówkach na których jeżdże drugą zimę i są w dobrym stanie 195\65\r15 Dębica auto ślizgało się zawsze i wszędzie !! NA jedynce, na dwójce i na trójce ( na mokrym). Teraz założyłem Goodyear F1 Eagle 205\55\R16 welcome back droga trakcjo Więc wszystko jest zależne od opon i nie ma tu nic wspólnego z umiejętnościami i bajko pisaniem ale jak ktoś jest przygłupi to niech tak myśli...

[Deft-on]

Ja mam 310 nm w ALH i na moich zimówkach na których jeżdże drugą zimę i są w dobrym stanie 195\65\r15 Dębica auto ślizgało się zawsze i wszędzie !! NA jedynce, na dwójce i na trójce ( na mokrym). Teraz założyłem Goodyear F1 Eagle 205\55\R16 welcome back droga trakcjo Więc wszystko jest zależne od opon i nie ma tu nic wspólnego z umiejętnościami i bajko pisaniem ale jak ktoś jest przygłupi to niech tak myśli...

Juz dajmy spokój z ta trakcją opony służa też do wielu innych rzeczy, nie tylko do przyspieszania chodziło mi o ich ogolne świetne własciwości ( mowa o ultragripach cały czas ), to jak sie prowadzą na sniegu, moża jechac na prawde szybko i pewnie , latałem na nich po A4 w sniezycy i auto sie bardzo pewnie prowadziło

[PinkFloyd]

ja przy oponach już paroletnich szerokość 195 i 380NM jakoś na suchym to na dwójce ZAWSZE miałem trakcję, więc opowieści o braku trakcji na dwójce i trójce przy 320NM to żenada.
albo ktoś jest bajko pisarzem
albo ma opony z drewna
albo zmienia biegi bez ujęcia gazu, lub innym całkowitym braku umiejętności kierownika
albo opowiada o tym że na lodzie na takim biegu stracił

widzę, że wśród neofitów jest moda na "brak trakcji" nawet po samym wirusie, tak jakby to był powód do chwalenia się, kiedy w rzeczywistości przy takich mocach to powód do wstydu, bo albo
-bajkopisarz
-totalny brak umiejętności obchodzenia się z autem
-drewniane opony (jazda kompletnym trupem)


pozdrawiam

Po pierwsze temat czyta sie od początku do konca i wyciaga wnioski - chyba ze ktoś ma problem z czytaniem lub czyta tylko temat i koncowy post

[perki]

witam . mam podobne pytania

posiadam mk4 ahf 110 koni i moment 220

do ilu moge wzmocnic auto bez wymiani niczego orpocz zmiany programu
tak aby nic nie zepsulo sie ze zbyt duzego obciazenia po programie tzn skrzynia , sprzeglo itp

i jaka roznica byla by po takim zabiegu ? jesli ktos moglby mi to prostymi slowami opisac dokladnie do bede bardzo wdzieczny .

zeby nie zamisecac tematu zainteresowana osoba do pomocy niech zagda na priv

pozdrawiam

[wojt255]

Mam taki problem: chciałem wymienić sobie wtryski w samochodzie 90km na wtryski z 110-tki.
Kupiłem wtryski od AHF-a i na nich jest napisane 190 bar, a moje stare wtryski z ALH maja 220 bar, założyłem je auto odpaliło, czuć że trochę się lepiej zbiera.
Teraz nie wiem czy te wtryski dobrze będą pracować skoro mają mniejsze ciśnienie(190bar)
Co z tym zrobic?
Nr. wtrysków: moje stare ALH 028 130 202P(wtrysk zwykły), 028 130 202Q(wtrysk sterujący)
Kupione AHF 028 130 201T(wtrysk zwykły), 028 130 201S(wtrysk sterujący)

[mewa2002]

Mam taki problem: chciałem wymienić sobie wtryski w samochodzie 90km na wtryski z 110-tki.
Kupiłem wtryski od AHF-a i na nich jest napisane 190 bar, a moje stare wtryski z ALH maja 220 bar, założyłem je auto odpaliło, czuć że trochę się lepiej zbiera.
Teraz nie wiem czy te wtryski dobrze będą pracować skoro mają mniejsze ciśnienie(190bar)
Co z tym zrobic?
Nr. wtrysków: moje stare ALH 028 130 202P(wtrysk zwykły), 028 130 202Q(wtrysk sterujący)
Kupione AHF 028 130 201T(wtrysk zwykły), 028 130 201S(wtrysk sterujący)

Nic nie robić, tylko jeździć:)

[kosmos5]

teraz to poprawic kont wtrysku i dawke paliwa,bo zw wzgledu na inne cisnienia to sie zmianiaja wartosci, pozdro