Pływak mk2 1.6TD do licznika z TDI

[R.O.O.S.]

Witam
Zrobiłem SWAP w mk2 1.6TD, na 1.9 TDI 1Z 90 KM, a do tego miałem już auto z deską od mk3, więc i licznik jest od TDI z mk3 - wszystko działa od strony elektro oprócz wskazania paliwa - przy pełnym baku pokazuje mniej niż 1/2 a w miare zużycia opada no ale jak już modzić to do końca żeby działało prawidłowo, a teraz sedno sprawy:
chciałbym się dowiedzieć jaka jest rezystancja pływaka w baku diesla mk2 oraz w baku diesla mk3 przy pełnym i pustym baku oraz czy trzeba wymienić cały pływak (o ile spasuje) czy wystarczy coś zmodzić/przerobić z elementem rezystancyjnym ?
dzięki

[skibszczok]

Dołączam sie do pytania. Co prawda szukam dopiero sprawnych zegarów do AFN-a ale jestem ciekaw czy wszystko bedzie banglac jak powinno wlasnie.

[Passat944]

No to ja jako trzeci dołączam się, również jestem w trakcje swapa AFN do MK2, do tego licznik z Ibizy AFN i jestem ciekaw jak ze wskaźnikiem paliwa teraz będzie.

[skibszczok]

Jest ktos w stanie podac numery licznika do AFNa?? bo szukam do siebie ale na allegro to tam wszystko jest do tdi a czy 1Z czy AFN to juz nie wiedza.

[Passat944]

Ale to bez znaczenia bo pasują p&p 1Z i AFN do siebie.

[skibszczok]

Gdzies na forum kiedys wyczytalem ze sa inaczej piny podobno i nie chodzi, to jak to jest wkoncu??

[Włochaty]

są takie same od 1z czy od afn

co do pływaka to ja wymieniałem na ten z tdi bo też miałem szopki jak pływak został z mkII, takie jak kolega opisał w pierwszym poście

[Enten]

te numery licznika dziś wieczorem spiszę i rano napiszę Ci jeśli jeszcze je potrzebujesz

[Gacekk]

To ja wam powiem, że też jestem po swapie mk2 1.6td JR na 1.9 1Z i pływaka nie ruszałem nic, a pokazuje wszystko ok.

[R.O.O.S.]

co do mojego problemu (dalej istnieje) ale wyskalowałem wskazanie pływaka potencjometrem żeby zobaczyć co się dzieje ze wskaźnikiem i tak:
- w moim baku pływak pokazywał 206 Ohm'ów, a miałem około 2/3-3/4 baku ON (przejechane od korka 250km) a wskaźnik pokazywał początek rezerwy
- wynik skalowania licznika z potencjometru - dla pustego baku będzie około 2,4-2,5 kOhm a dla pełnego 300 Ohm, jak przejechałem poniżej 300 Ohm to pokazywał jak chciał
- nie wyciągałem jeszcze pływaka (jak ściągnąłem dekiel w bagażniku to brakowało tam tylko pająka hehe) - jak będę miał wene to tak zrobie bo podejrzewam że się przycina pływak (po ostrym skręcie zmienia się wskazanie, albo na mniej albo na więcej
co do pytań o liczniki - jeśli jest jedna wtyczka to czy to będzie passat czy golf to jeden czort, działają tak samo - w golfie miałem z benzyny z VR6, potem wsadziłem z passata TDI (zaniżał tylko obroty silnika reszta ok) a potem z golfa z TDI. Z passata codził do momentu spuszczenia z ręcznego - tak samo z mk3 TDI a dlatego że brakowało mu drugiej masy - w passacie była jedna a w mk3 TDI potrzebne były 2 masy na 3 i 5 pinie, bez masy na pinie 5 licznik chodził jak chciał, temp i paliwo szło na max, kontrolki gasły właśnie po spuszczeniu z ręcznego itp
liczniki różnią się jedynie czy są na linke czy nie patrząc pod katem prędkościomierza oraz tym czy mają MFA czy nie - rocznikowo helmuty robili podobnie elementy w VW bo po co się męczyć i utrudniać życie

są takie same od 1z czy od afn

co do pływaka to ja wymieniałem na ten z tdi bo też miałem szopki jak pływak został z mkII, takie jak kolega opisał w pierwszym poście

a spasował Ci pływak, ja mam bak z pływakiem z passata TDI (tam zbiornik miał 70L) a leży i liście na niego lecą i nie wiem czy to będzie działać, ale skoro działa Ci z TDI to powiedz mi czy weszło bez problemu do baku w MK2 ? bo taki jeden mądry co handluje częściami powiedział że nie podejdzie (jakoś nie chce mi się wierzyć) ale trzeba się upewnić
PS: jak wyjmę pływak to sprawdzę wskazanie pusty i pełny dla mk2 (jak nic się tam nie urwało) i podam

[Włochaty]

R.O.O.S., to nie moje auto, znajomemu pomagałem, u niego wymieniliśmy cały zbiornik z mkIII bo miał całego dawce

[R.O.O.S.]

hahaha
a to bestyje , ja to nie będę aż tak szalał

[Gacekk]

A czemu u mnie wszystko działa ok na dwójkowym pływaku i liczniku z mk3??

[Włochaty]

jutro postaram się pomierzyć rezystancje w baku tdi


Gacekk, dziś rozmawiałem ze znajomym właśnie o tym to powiedział, że się okazało iż miał walnięty ten pływak z mkII bo niby wsadził do innej i to samo, więc może tylko przypadek że nam nie działał