Pozbycie się przepływki

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt lis 09, 2010 23:32

bucki, pewnie tak
trzeba tylko przeniesc rozpiske pinów z tych rozkminionych u nas na te u ciebie zeby było wiadomo co tłumic/zmieniac/oszukiwac

jakie tam masz auto i jaki motor? zaraz cos sie wyszpera

bucki · Post autor: **bucki** » śr lis 10, 2010 10:10

Fahoo, mam mk3 z silnikiem 1.6 aft 101 km ,a czy przez to niebedzie czasem wiecej palił??

bucki · Post autor: **bucki** » śr lis 10, 2010 10:12

Zapomniałem dopisac ze z tego co wiem to umnie przepływka jest od 2.0 gti bo juz wymieniałem raz przepływke i od 1.6 aft niepasowała

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr lis 10, 2010 11:43

lepiej wlaczyc w sofcie "ograniczanie dymienia" po MAP sensorze, wtedy auto z dolu tak mocno nie dymi a turbo rowniez dosyc szybko wstaje... szczegolnie jesli ktos mial wczesniej kiblowata przeplywke

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lis 10, 2010 15:02

zaprzal pisze:lepiej wlaczyc w sofcie "ograniczanie dymienia" po MAP sensorze, wtedy auto z dolu tak mocno nie dymi a turbo rowniez dosyc szybko wstaje... szczegolnie jesli ktos mial wczesniej kiblowata przeplywke

to nie ulega wątpliwości ale sam wiesz że nikt za darmo tego nikomu nie zrobi a taka dioda troche ratuje

ps. rozmawialiśmy przy skodzie o usunieciu przeplywki u nissina

PawelM · Post autor: **PawelM** » czw lis 11, 2010 01:22

Wczoraj sie udzelilem w temacie, dzisiaj padla przeplywka po 3 miesiacach

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw lis 11, 2010 11:48

PawelM, ehh i teraz co?400 w aso czy 20 gr w elektronicznym

bradley · Post autor: **bradley** » czw lis 11, 2010 12:00

Oporniki, rezystory, kondesatory. Ten silnik moglby jezdzic bez polowy elektroniki

Fahoo, przy okazji wklej te logi o ktorych pisalem

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw lis 11, 2010 12:33

bradley,

Oporniki, rezystory, kondesatory. Ten silnik moglby jezdzic bez polowy elektroniki

przepływka egr wcale nie jest potrzebna do pracy silnika to ta "ekologia"

nie robiłem jeszcze logów moze pozniej ,bo narazie w domu mam co robic

PawelM · Post autor: **PawelM** » czw lis 11, 2010 15:01

Fahoo, ta co mialem kupilem 30 lipca, zamiennik Harta 120zl dla mnie, wczoraj padla, chodzila bardzo dobrze. Oddalem ja, dali nowa, ale tutaj juz mi sie cos nie podoba, na wolnych jak jest zimny spadaja obroty i wzrastaja, czasem ciezko ruszyc tak jakby przygasal, ale to moje jednodniowe odczucia, chociaz dzisiaj zrobilem trase do zakopca i troche mnie to irytowalo w korku. Jak wroce moze wymienie na nastepna, albo doloze i za 260 boscha

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw lis 11, 2010 15:58

PawelM, zadrutuj na jakis czas i ocen sam

zaropiałek ASV · Post autor: **zaropiałek ASV** » czw lis 11, 2010 16:28

lepiej wlaczyc w sofcie "ograniczanie dymienia" po MAP sensorze, wtedy auto z dolu tak mocno nie dymi a turbo rowniez dosyc szybko wstaje... szczegolnie jesli ktos mial wczesniej kiblowata przeplywke

to jest fakt, ale myśle ze mozna to osiągnąć nie tylko programowo ale rowniez sprzetowo budując prosty układzik którego cena nie przekroczy 10 zeta, wtedy bedzie mozna wykozystac pomiar przez map sensor, połączyć kabelkami i zapomnieć o przepływce, i nie bedzie to tak brutalne jak w przypadku moda z djodą bo zachowamy mape ograniczenia dymienia, układzik mam narazie na papierze, musze znaleśc jeszcze charakterystyke MAP-a , jak zrobie testy to wrzuce układzik na forum

zgredd · Post autor: **zgredd** » pt lis 12, 2010 16:07

Witam w swoim 1.9 atd po sofcie zamiast przeplywki użyłem diody jak w temacie różnicy nie poczułem miedzy dioda a przepływka. Jest to idealne rozwiązanie jeśli komuś padnie przepływka lub chce sprawdzić czy to na pewno jej wina. Polecam ta metodę.

RSRoss · Post autor: **RSRoss** » pt lis 12, 2010 17:27

koledzy, jak ten sposób ma się do tdi z virusami i zablokwoanym egr? Bezpieczniej jest stosowac tego moda do stockowego kompa czy z virusem?

Jezeli leje paliwo z dolu to moze w to zaszkodzic tłokom, a nadmiar sadzy zaworom też nie służy.
Jak uważacie ??