Pozbycie się przepływki

szantis · Post autor: **szantis** » sob sty 01, 2011 22:49

Testuje od dwóch tygodni BAV21 zamiast przepływki. Zmodyfikowany soft w ECU , odpięty EGR. U mnie nie ma różnicy przepływka dioda....Na niższych rpm nie puszcza bąków

tomec 1984 · Post autor: **tomec 1984** » pt kwie 08, 2011 12:51

no panowie mam diode w 1z od 2wuch dni i nic nie kopci nawet dymkaniepusci

ciekawe jakie spalanie bedzie, mam zmieniony kolektor ssący i icek od 130konnego vw i golfik niezle sie teraz zbiera jestem w szoku bo przepływke miałem sprawną

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt kwie 08, 2011 14:16

tomec 1984, ale przy 1000 rpm nie liczyła max i nie dawała zileonego światła na lanie ropy z dołu

tomec 1984 · Post autor: **tomec 1984** » pt kwie 08, 2011 15:28

czyli teraz golfina dostaje max dawke paliwkai powietrza od samegodołu tak???
co sie moze stac golfiaczowi? czy to jest bespieczne? bo ztego co sie dowiedziałem to taka dioda nie jest az takzła dla silnika jak koledzy na niej smigaja bez przepływki

bradley · Post autor: **bradley** » pt kwie 08, 2011 17:59

W tej chwili auto dostaje tyle paliwa na ile pozwala ogranicznik momentu takze IMHO skoro konstruktorzy zapisali w programie okreslone maksymalne dawki to silnik musi to przezyc bo jest to liczone dla maksymalnego przeplywu powietrza.
Z reszta kto daje pelnego buta przy 1000, 1200 czy 1400 obrotow. Sprzeglo i uklad korbowo-tlokowy dostaja po dupie.

zgredd · Post autor: **zgredd** » pt kwie 08, 2011 22:44

Wcześniej pisałem ze po włożeniu diody nic się nie stało po ostatniej korekcie programu i dołożeniu koni po wsadzeniu diody na niskich obrotach pojawia się zasłona dymna i ciężko jest ruszyć silnik jakby się zalewał. Podejrzewam ze po wsadzeniu pompo wtrysków al i korekcie jest za dużo paliwa z dołu po włożeniu diody. Podczas ruszania wydobywają się dźwięki jak by się hydraulika podwieszała, nie miałem odwagi na tym jeździć ponieważ szkoda mi motoru.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt kwie 08, 2011 23:11

w sofcie juz przesunieto limiter dymienia a ty go jeszcze dojechałeś diodą brawo

tomec 1984 · Post autor: **tomec 1984** » sob kwie 09, 2011 19:13

to panowie mozna czy nie??? bo oszalałem z tego co wyczytałem to można

w moim golfiku nic sie nie dzieje tylko buuuta dostał fajnego :)i nawet dymka nie pusci

noi spalani ewzrosło o 1-2litry

Daron7 · Post autor: **Daron7** » ndz kwie 10, 2011 00:20

bradley pisze:Ale chodzi mi o to co sie dzieje po przekroczeniu granicy ok 4tys w gore. Czy maleje czy jest dalej non stop 849

U mnie to tak wygladalo
12.45 3906 850.0 847.9
13.62 4158 850.0 827.9
14.80 4389 850.0 784.7
16.08 4536 850.0 758.1

Na 99.99% będzie dawała maxa. U mnie na zdrowym przepływomierzu przy 1.3b jest 847.9 do 4.4tyś, dopiero później zaczyna spadać.

Więc na diodzie będzie non stop max.

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 11, 2011 19:54

zgredd, a nie masz przypadkiem czynnego EGR'u jak tak to duży przepływ powietrza widzany oczami komputera( odczyt z przepływomierza) to sygnał do wiekszego otwarcia zaworu EGR. a w waszym przypadku do pełnego otwarcia EGR'u co skutkuje tym że brakuje wam powietrza a nie zalewa silnik paliwem.
przy otwartym EGR'rze silnik może być tylko nieznacznie obciążony. na próbę odepnij wężyk od zaworu EGR i go zaślep żeby podciśnienie nie uciekało. i żeby prawidłowo sterowało turbiną.

Post autor: **Shmatan** » pn kwie 11, 2011 21:13

A czy są jakieś przeciwskazania do zrobienia dodatkowego obejścia na przełączniku tak, by w trakcie jazdy odpinać przepływkę na rzecz diody? jeżeli by połączyć to np. z osławionym tuningiem za 10gr (opornik na pompe) to można by uzyskać przyjaznego boosta

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 11, 2011 21:59

Shmatan pisze: jeżeli by połączyć to np. z osławionym tuningiem za 10gr (opornik na pompe) to można by uzyskać przyjaznego boosta

nic to Ci nie da bo boost nie jest zależny od przepływki.
należałoby zaingerować z sam ECU i tam w odpowiednie obwody wlutować rezystory żeby zmienić napięcie z MAP'a chyba że masz zewnętrzny MAP umieszczony na orurowaniu IC to wtedy wystarczy już sama zmiana na ten z ARL'a i masz około 0,25-0,35bara więcej

zgredd · Post autor: **zgredd** » wt kwie 12, 2011 00:47

egr mam zaślepiony ale jest podłączony cały czas.

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » pt sie 19, 2011 21:22

Odświeże...
Kiedyś dioda normalnie działała... Miał buta i w ogóle.. Potem coś się porobiło i kupiłem przepływkę.. I chodził normalnie... Przepływka padła.. Teraz żadna dioda nie pomaga a szkodzi.. Gdy wkładam diode auto dymi na cud, słychać terkotanie spod maski... I nici z tego.. Tylko nie wiem dlaczego kiedyś chodziły a teraz już nie...