Garrett GTB do TDI PD

fasd · Post autor: **fasd** » pt paź 14, 2011 23:36

Panowie a powiedzcie mi jak najlepiej przerobić gtb22 na podcisnienie wlasnie? czy jest jakies normalne bez cudowania mocowanie gruszki? czy zostaje mi tylko custom?

mazio · Post autor: **mazio** » ndz paź 30, 2011 14:21

fasd pisze:Panowie a powiedzcie mi jak najlepiej przerobić gtb22 na podcisnienie wlasnie? czy jest jakies normalne bez cudowania mocowanie gruszki? czy zostaje mi tylko custom?

z tego co wiem to zostaje Ci zrobić custom, przy czym musisz pamiętać żeby cięgło guszki regulowało łopatki w pełnym zakresie- gdzie z tym mam właśnie problem....

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz paź 30, 2011 17:35

mazio, bo trzeba było rozebrac vnt ,przeciac i pospawac w srodku w nowym miejscu obracając kore i zrobic nową dziure na kołek ustalajacy

chrzaniu · Post autor: **chrzaniu** » śr lis 02, 2011 14:27

Dario84 pisze:
przemeku1, nie mam wykresu, coś ok 185KM wyszło, ale cooler przeszkadza bo to T5.

A możesz troszke rozwinąc ten temat ?? Puchnie ten z T5 - jeśli tak to jaki polecasz ?? Chinola z rdzeniem 550x230x65 ??
Będę wdzieczny za odpowiedź

Dario84 · Post autor: **Dario84** » śr lis 02, 2011 16:32

Nie chodzi o to że puchnie ale ma za małą przepustowość powietrza bo jest cieńki.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lis 02, 2011 22:34

nam rozerwało t5 przy 2 barach

evolution · Post autor: **evolution** » czw lis 17, 2011 12:13

http://vaglog.rtnet.pl/evolution1980_63189.html" onclick="window.open(this.href);return false;
no to nikt juz nie powie ze gtB2260 to za duza dmuchawa...
to sa logi z pierwszego kontrolnego softu po zalozeniu dmuchawy
czas szukac gtb25

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » czw lis 17, 2011 12:24

daj przebieg momentu

evolution · Post autor: **evolution** » czw lis 17, 2011 12:47

po huu.. ci moment jak go zawsze ustawiam z gorka w okolicach 2700 rpm a walcze o moc do konca. moment jest zalezny od dawek nie od doladowania, choc nie przekroczysz pewnych dawek jak boostu nie bedzie, w tym konkretnym przypadku niektorzy smialoby klepali 400 nm przy 2krpm bo sie da, mi wystarczy 340 w tych obrotach. silnik sie teraz kreci do ponad 5 krpm i limiter ogranicza moc maasymalna... nie jestem pojebem walacym max dawki przy 1800 rpm

by klienta kopalo w plecy

matgym · Post autor: **matgym** » pt lis 18, 2011 18:35

evolution, a jaki kolektor wydechowy jest? Custom czy jakis zaadaptowany?

blizniak0077 · Post autor: **blizniak0077** » pt lis 18, 2011 19:18

Podobno można z 1.6 zaadoptować ... ale chciałeś upewnić tutaj również..
jest różnica w finalnym strojeniu na kolektorze wydechowym z 1.6?
w 1.6 może być większe egt?

arwam · Post autor: **arwam** » sob lis 19, 2011 00:12

evolution pisze:no to nikt juz nie powie ze gtB2260 to za duza dmuchawa...

ja już do podobnych kroków na początku tematu zachęcałem nawet podwiesiłem filmik jak się zachowywuje GTB2260VK na tylko ATD, nie żadnym ARL'u czy ASZ'cie