Sprzęgło G60/VR6 w TDI ALH ASV I INNE 110 KM

jaaano · Post autor: **jaaano** » ndz sty 29, 2012 11:19

arwam pisze: Sachs to już też nie to samo co kiedyć

arwam ale tu ludziska potwierdzają że to LUK jest szajs a nie SACHS, w/g mojej skromnej opinii to wiele zależy od tego jak bardzo jest zużyty zamach bo większość zamieniających dwumas na jednomas stosuje używki z 1Z a te do najmłodszych nie należą,to pierwsze TDI wypuszczone przez VW i muszą mieć ładne przebiegi.Dodatkowo kupując taki zamach nawet mając go w rękach ciężko jest ocenić stopień zużycia a co dopiero kiedy kupuje sie na alledrogo.

fuldi · Post autor: **fuldi** » ndz sty 29, 2012 11:27

Czy ma ktoś namiar na tani sklep interentowy albo jakiegoś allegrowicza co sprzedaje tanie sprzegła g60 shachsa ?

VW_Bodzio · Post autor: **VW_Bodzio** » ndz sty 29, 2012 12:09

Także panowie czeka mnie wyjęcie skrzyni :/ ciekawi mnie tylko czy uwzględnią mi reklamację. Po prostu ręce opadają... Nowy zestaw i padł na jeździ próbnej...

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sty 29, 2012 12:16

jaaano pisze:jest zużyty zamach bo większość zamieniających dwumas na jednomas stosuje używki z 1Z a te do najmłodszych nie należą,to pierwsze TDI wypuszczone przez VW i muszą mieć ładne przebiegi.

jak nie masz fioletowej powierchni ciernej to będzie wulać. warto odtłuścić i papierkiem ściernym przejechać.

VW_Bodzio pisze:ciekawi mnie tylko czy uwzględnią mi reklamację.

jeśli będziesz miał tylko spaloną okładzinę to nie sądzę, powiedzą Ci że jeździłeś na półsprzęgle, jedyna nadzieja że rozleci się tłumik drgań skrętnych

wesol · Post autor: **wesol** » ndz sty 29, 2012 17:37

Z gwarancja to jest lipton nieziemski na czesci samochodowe. Nam ostatnio po wymianie kompeltu zaworów, uszczleniaczy i docieraniu zaworów po 2 tygodniach kobitka przyjezdza ze silnik nieciekawie pracuje. My pierwsze co to sprawdzamy kompresje a tu na 2 garze zero. No to sciagamy glowice a tu zawór ukruszony. W sklepie nam powiedzieli ze za slabo dotarte zawory. No myślałem ze wyjde z siebie. Albo za słabo albo za mocno. Co oni pitolą. Zielone tam chlopaki siedzą w tym sklepie. Szkoda gadać i nic nie wygrasz.

jaaano · Post autor: **jaaano** » ndz sty 29, 2012 18:46

wesol pisze: Zielone tam chlopaki siedzą w tym sklepie.

Nie takie zielone,dbają o biznes,dla nich to strata i koszty a z drugiej strony czasami ciężko jest coś udowodnić.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sty 29, 2012 23:35

jaaano, jak dla nich strata?
odsyła się do producenta lub dystrubutora na kraj i ma na to dwa tyg.
inna sprawa że w sklepach często robią takie wałki że odeślą do reklamacji a jak przyjdzie rozpatrzona pozytywnie to towar idzie na półkę a klięntowi mówią że jest nie uznana. wiem bo mnie kiedyś też chcieli tak przekręcić tylo nie wiedzieli że z churtowni z której oni brali ja miałem znajomego i jak zadzwoniłem żeby sprawdził co jest grane to mi powiedział że przecież wysłali już nowy komplet sprzęgła to w tym się tłumik rozleciał. i właśnie on mi powiedział że jak tłumik drgań skrętnych jest w całości a okładziny spalone to bardzo żadko takie sprzęgło jest uznane w procesie reklamacji.

Post autor: **RA_FEEL_IT!** » pn sty 30, 2012 11:28

steniu4 · Post autor: **steniu4** » śr lut 01, 2012 01:36

W końcu znalazłem czas i się wziąłem za robotę...
Dzisiaj dołączyłem do grona posiadających jednomas w TDI...
Wsadziłem zamach z g60 po profesjonalnej regeneracji, do tego nowe łożysko SACHSa razem z dociskiem i tarczą sprzęgła od VR6...
Przy okazji padła pompka sprzęgła to i wymieniłem na nową... Działanie w/w zestawu lepsze niż fabryczne. Skrzynia ciut głośniejsza się wydaje

mimo iż przy okazji roboty zalałem świeżym olejem prosto z ASO dobranym po VINie do danej skrzyni...
Mam tylko jeden taki mankamencik.... Przy puszczaniu sprzędła (raz na 20 razy) słychać takie głośne jęknięcie i jest to przy puszczaniu sprzęgła...
Nie wiem jak to opisać, ani jak to sklasyfikować. Wcześniej nie spotkałem się z taką akcją... Macie jakies pomysły??

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lut 01, 2012 09:40

co wy macie z tym olejem z ASO?
ja leje TOTAL QUARTZ 75w90 i jest gites

Post autor: **Shmatan** » śr lut 01, 2012 10:09

Fahoo, co Ty (tak - zwrot grzecznościowy, wielka litera...) masz z tym olejem TOTAL QUARTZ 75w90? ja leje z ASO i jest gites.

wesol · Post autor: **wesol** » śr lut 01, 2012 10:30

panowie nie na temat piszecie. Teraz bedzie gadka o oleju do skrzyni na 10 stron?? Wątek ma 100 stron juz a to naprawde gruba przesada. Jakbym mial uprawnienie to bym wyczyscil ten watek i po sprawie by było. Wcale sie nie dziwie z epozniej pytaja ludziska bo w tym syfie cokolwiek znależć to masakra.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lut 01, 2012 11:16

wesol, na 1szej stro są numerki wiec luz....apropos oleju znajomy wlal do bory ajm 6 gang olej mobila i mu biegii zaczeły haczyc
wymienił na totala i git

Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi z tym olejem z ASO po vin? dlaczego tak robią ludzie?

podruc · Post autor: **podruc** » śr lut 01, 2012 12:54

Panowie, info o częściach i numerach już była, jak robić też coś było. Czy ktoś może ewentualnie polecić warsztat który taką rzecz wykona przy dostarczonych częściach? Mój dwumas w ALH + 216 mkiv powoli pada. Chciałbym w końcu zrobić to dobrze. Jestem z okolic Warszawy (Mińsk Maz.). Czy ktoś z Was jest z okolic Wawy (wschodni rejon Warszawy, Siedlce, MMz), zlecił taką podmiankę mechanikowi i wyszło dobrze? Może kogoś polecicie? Wiadomo, mógłbym o mechaników pytać w regionalnym, ale to dość specyficzna robota i wolałbym żeby zrobił to ktoś, kto z taką zmianą miał do czynienia i nie spartolił. Ale byłbym też wdzieczny za nie polecanie drogich tunerów, bo to u nich może kosztować, a wygórowanych kosztów chciałbym uniknąć.

Będę wdzięczny za podpowiedzi.