[MK4] Turbo od ARL na swap

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » sob lut 18, 2012 20:38

Witam serdecznie,

Panowie wiem, że temat już nie raz się przewijał, ale chciałbym, aby ktoś mi doprecyzował jedną rzecz. Mój silnik to AJM chciałbym zrobić swapa na turbo od ARL wiem, że do tego potrzebne jest turbo TDI ARL o nr: 721021-0005, nr VW 038 253 016G wraz z wężem VW 1J0 145 822 E (w paru tematach to się pojawia) . Pytanie czy tylko turbo o takich numerach podejdzie czy inne turbo 1749VB (jednak różniące się pozostałymi numerami), będzie równie dobre z np Leona itp? Od czego to zależy lub na co zwracać uwagę przy zakupie?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lut 19, 2012 11:51

Ma byc turbo GT1749VB. Ja nawet u siebie w blizniczym AUY w sharanie zapodalem od ASZ czyi VA ( bardzo podobne turbo d tego ARL). Nawet weza nei zmienialem. Odcialem to przyłacze na szybkozłączke, ładnie oszlifowalem na gladko ta czesc muszli zimnej na waż na obejme zaciskową. Dalem tylko taka srubke by stanowila takie male nadproże by wąż sie nie zsunął i śmigam tak juz od 10 stycznia. Wszystko jest okej.

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » pn lut 20, 2012 19:28

Czyli mam rozumieć, że każde GT1749VB podejdzie bez względu na dalszy numer (nr: 721021-0005)?

wesol · Post autor: **wesol** » pn lut 20, 2012 20:04

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » wt lut 21, 2012 20:32

dzięki wielkie za doprecyzowanie

poluję dalej w takim razie

xxxPALUCHxxx · Post autor: **xxxPALUCHxxx** » wt lut 21, 2012 21:43

FafikPL pisze:tak.

nie kazde jak sie okazuje..
ja teraz szukam nowej turbiny do ARLa i mam problem z dopasowaniem ..ze znalezieniem tego co mi potrzeba..
a mianowicie..turbo niby wyglada tak samo ale wszystkie nowe..i zamienniki tych nowych maja inaczej ustawiona te czesc zimna..to znaczy
różnia się tylko wyjściem do intercoolera i jak mi powiedzial bardzo mily pan w serwisie MOTO-REMO trzeba będzie zrobić jakąś przejściówkę na łączeniu kompresora z intercoolerem lub po prostu podmienić obudowę ze starej turbiny do nowej od strony ssącej

na zdjeciu widac o co chodzi

nie wiem czy jest sens podmieniac w fabrycznie nowej trubine czesci ze starej itd..chyba lepiej zregenerowac to co mam

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » śr lut 22, 2012 19:45

Spokojnie kupiłem taką jak na zdjęciu (ta z inaczej ustawioną częścią zimną) będziemy kombinowali

i damy radę

dzięki za uwagę dam znać jak będzie po montażu

xxxPALUCHxxx · Post autor: **xxxPALUCHxxx** » śr lut 22, 2012 21:09

FafikPL pisze:Spokojnie kupiłem taką jak na zdjęciu (ta z inaczej ustawioną częścią zimną) będziemy kombinowali i damy radę dzięki za uwagę dam znać jak będzie po montażu

czyli te turbine ze strona zimna skierowana w bok? jak na tym zdjeciu z czerwona zaslepka?

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » śr lut 22, 2012 22:42

tak

dokładnie dam znać jak już to ogarnę

xxxPALUCHxxx · Post autor: **xxxPALUCHxxx** » śr lut 22, 2012 23:25

FafikPL pisze:tak dokładnie dam znać jak już to ogarnę

tak wiec czekam na informacje ;D a kupiles nowe? uzywane czy regenerowane?

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » śr lut 22, 2012 23:29

używkę od ARL Leona 2005 rok z wężem czerwonym

regenerowane turbo mam obecnie ale ajm i zadowolony zbytnio nie jestem aczkolwiek od 15tys chodzi, ale świst jest trochę denerwujący

, postanowiłem postawić tym razem na używkę i zobaczymy

szymon_2304 · Post autor: **szymon_2304** » wt maja 22, 2012 18:47

Witam.
Troszkę odświeżę temat.
Wiec jak z tym spasowaniem turbo ARL do AJM ?? Właśnie mam zamiar zakupić takie turbo. Druga sprawa czy wtryski mogą zostać seryjne?? Oczywiście po wymianie zaraz bedzie program.
Trzecia sprawa może ktoś chce/zna kogoś kto chce się wymiecić na suszarki

Posiadam turbo od AJM 115km na gwarancji (w lutym regenerowana)

FafikPL · Post autor: **FafikPL** » wt maja 22, 2012 19:19

Akurat szczęście, bo jestem po montażu turbo ARL, ja użyłem turbo z wyprowadzeniem muszli w nowym wydaniu i zastosowałem wąż czerwony od silnika ARL VW 1J0 145 822 E, wszystko pasuje p&p bez przerabiana jeśli masz taki zestaw jak ja. Turbo w starym wydaniu muszli od strony zimnej wymaga dwóch dodatkowych elementów (tłumik + wąż też czerwony ale o innym numerze).

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » wt maja 22, 2012 19:29

szymon_2304 pisze:czy wtryski mogą zostać seryjne??

Pewnie. Jednak już lepiej iść za ciosem i wydajniejsze założyć, później program i

.