uklad korbowy ahf vs arl

leszekrs6 · Post autor: **leszekrs6** » pn maja 14, 2012 22:49

Witam. Mam pytanie. Czy uklad tlokowo korbowy od arl-a mozna zastosowac do ahf-a ?Mam na mysli caly uklad wal, panewki, korbowody, tloki, swoznie. Po rozbieganiu sie silnika pogielo korbowody AHF.Posiadam dol od ARL-a z peknietym blokiem i mam zamiar go wykorzystac´(uklad tlokowo korbowy).Pytam czy jest to mozliwe? Prosze o proste odpowiedzi . Pozdrawiam Leszek

valdeeTDI · Post autor: **valdeeTDI** » pn maja 14, 2012 23:37

nie pasuje.

leszekrs6 · Post autor: **leszekrs6** » pn maja 14, 2012 23:59

cos wiecej? same korbowody i tloki?

valdeeTDI · Post autor: **valdeeTDI** » wt maja 15, 2012 08:25

różnice w tłokach VP vs PD

a korbowody mają większe średnice z tego co pamiętam chyba ok 3mm

Mateusz1605 · Post autor: **Mateusz1605** » wt maja 15, 2012 19:43

4mm chudsze sa te korby z ahf. Mozna przerzucic caly dol silnika z pd do vp, ale nalezy zamienic koronke na wale na ta z vp

leszekrs6 · Post autor: **leszekrs6** » wt maja 15, 2012 21:47

Panowie korbowody arl-owskie maja wieksza srednice panewki, i sa masywniejsze . Ale panewki glowne mocujace wal z blokiem sa tej samej srednicy. Wszystko pasuje .Trzeba tylko zmienic kolo z kturego czyta czujnik obrotu walu,trzy sruby na torx.ARL ma mocowany wal na mocniejszych srubach 12.9 a ahf 10.9 A wiec bede mial ahf z walem ,korbami i tlokami od arl-a .POZDRAWIAM A moze zna ktos momenty dokrecenia korbowodow i panewek do arl-a?

jaro789 · Post autor: **jaro789** » śr maja 16, 2012 09:58

no i wreszcie ktoś opisał że wał i reszta z arl podejdzie do vp
a tak wszyscy wrzucali cały słupek od pd i zaczynały być problemy z uszczelką
a tak może się da zmniejszyć ten problem na ori gratach
zresztą i tak EGT gra tu główną rolę

wesol · Post autor: **wesol** » ndz maja 27, 2012 09:29

leszekrs6 pisze:A moze zna ktos momenty dokrecenia korbowodow i panewek do arl-a?

podpory główne- 65Nm i pozniej 90 stopni. korby-30Nm i 90 stopni.

leszekrs6 · Post autor: **leszekrs6** » ndz maja 27, 2012 12:17

Autko od tygodnia jezdzi .Dokrecilem 60Nm i 90 stopni i korby 30Nm i 90stopni

tomek08 · Post autor: **tomek08** » ndz maja 27, 2012 13:50

Witam, to teraz leszekrs6, masz potencjał na okolice 250KM , może więcej.

.
Koledzy czy do ASV też jest taka możliwość, jak zrobił leszekrs6 , czy na gratach z AWX, ASZ, AVF też da radę, chodzi mi teraz o ASV?
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.

leszekrs6 · Post autor: **leszekrs6** » ndz maja 27, 2012 17:02

tomek08,asv to blizniaczy silnik co ahf,awx i asz to ten sam dol co arl .Smie twierdzic ze tak

.Pozdrawiam

eden1992 · Post autor: **eden1992** » ndz maja 27, 2012 17:06

A do silnika AFN graty z arl podejdą?

Baryla · Post autor: **Baryla** » ndz maja 27, 2012 18:04

eden1992 pisze:A do silnika AFN graty z arl podejdą?

nie

wesol · Post autor: **wesol** » ndz maja 27, 2012 21:32

tomek08 pisze:Witam, to teraz leszekrs6, masz potencjał na okolice 250KM , może więcej.

Czemu 250KM ?? Ograniczeniem jest glowica??