1.9 TDI BXE - 175km za 3200zł ??

wesol · Post autor: **wesol** » pt maja 10, 2013 17:31

spawacz pisze:a ATD to VP z korbamy ze slabyszych PD. Wiec chyba dalsza sprawa jest jasna. Rob tego BKC jak zdrowy.

ATD to 100 konny PD. Cos jak ANU tez 90 kony PD.

spawacz · Post autor: **spawacz** » pt maja 10, 2013 20:35

Wesol rabnalem sie chodzilo o PD oczywiscie, ATD to dol VP z korbami PD. w BRU chodzi o korby bez zamkow, na tzw. rwanym korbowodzie.

wesol · Post autor: **wesol** » pt maja 10, 2013 22:44

a chodzi ci oto ze korba jest zrobiona w calości( obrabiana) a pozniej ja sie łamie by mozna bylo zalożyc na wykorbienia wału tak??

Nie wiem czy jes to to samo co VP ale chyba raczj enie bo nieco inny jest dól w PD jak w VP- zerknij na glowice lub na uszczelke pod glowica i na kanały. Owszem sa prawie identyczne ale nie to samo. Pewnie w ATD nie palowali sie zbytnio i dlatego tez nie ma za duzej wytryzmalosci. Masters mial lupka z takim silnikiem i wyszla korba ale z tego co pamietma to moc mial prawie pod 400 koni. Poza tym tego wyczynu dokonal chyba jego chłopak a nie on sam co moze sugerowac tez ze mógł nieumiejetnie sie obslugiwać autkiem. W koncu tez chwile z ta moca uzywana praktycznie caly czas. No i nie wytrzymala korba a nie sam dół silnika itp. Moz ejakby odrazu zapodal korby od 130 to by to psmigalo dlugo. Tu itak mial inne tloki i zmodozna mocno głowicą.

WILMANowicz · Post autor: **WILMANowicz** » wt cze 18, 2013 16:47

Odgrzeje temat, bo zrobiłem ten mod, który został ogarnięty bardzo profesjonalnie.
Kolega Krystian (rumianko) wykrzesał 171ps i troszkę ponad 360Nm.
Turbo elegancko wstaje, nic nie kopci, ciągnie praktycznie od 1800obr./min do końca

Świetnie zainwestowane pieniążki

rybaka669 · Post autor: **rybaka669** » czw cze 20, 2013 15:48

wrzuc wykres. i jak wytrzymuje sprzęgło?

WILMANowicz · Post autor: **WILMANowicz** » sob cze 22, 2013 19:36

Jak tylko będę miał chwile to wrzuce skan. Sprzęgło dobrze znosi moment chociaż nie wiadomo kiedy sie skończy, no i chłopaki zrobili tak, żeby nie padł ten nieszczęsny dwumas. No ale coś za coś, mogło być pod 400Nm ale nie wiadomo jakby to sprzęgło zniosło i jest tyle ile jest

dami8705 · Post autor: **dami8705** » sob cze 22, 2013 20:10

Włąsnie wczoraj w podobnym silniku (AXR) wstawiłęm nowe turbo ASZ, mam tez jednomas z tarcza organiczna VALEO i wyszło 167KM i 339NM. Chciałem wiecej NM, ale tuner powiedział ze jak chce powyzej 340NM to na wlasna odpowiedzialnosc , ze wzgledu na skrzynie...

dami8705 · Post autor: **dami8705** » pn cze 24, 2013 21:38

Zauważyłem od wczoraj że podczas ruszania z miejsca i mocniejszym depnięciu dymi na niebiesko...

Turbo jest z nowym środkiem. Gdy silnik jest ciepły nie widze tego. Nie chodzi mi o pałowanie, tylko mocniej docisne gaz... Może być to, że pompowtryski podają za dużo paliwa???

eden1992 · Post autor: **eden1992** » pn cze 24, 2013 22:37

Niebieski dym to pod olej podchodzi.

dami8705 · Post autor: **dami8705** » pn cze 24, 2013 22:55

Mi tez sie tak wydaje. 340nm to granica zdrowych pompek w Axr ? Gdy pytalem tunera czemu nie wyszlo wiecej Nm to ze skrzynia nie wytrzyma, a teraz ze pompki nie dadza wiecej. Po programie mialem 310Nm a teraz na nowym asz jest 339