1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Nie każdy chce auta do wyścigów a do normalnej jazdy , więc moment też się przydaje i to bardzo
Osobiście mam w planach właśnie osiągnięcie max ze swoich pompek w AXR i tak jak piszesz jak osiągnę barierę 370 Nm to będę zadowolony
Osobiście mam w planach właśnie osiągnięcie max ze swoich pompek w AXR i tak jak piszesz jak osiągnę barierę 370 Nm to będę zadowolony
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Właśnie posiadam jednomas Valeo z tarczą organiczną i w grudniu jadę na korektę chcę poprostu jak najwięcej momentu, oczywiście bezpiecznie żeby było i niekoniecznie z samego dołu.
- Paviarotti
- Lord GTI
- Posty: 3931
- Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
- Lokalizacja: Jędrzejów
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
dami8705, oo, to napisz koniecznie jakie kreski wyszły turbo jakie masz?
- Jing
- Użytkownik
- Posty: 273
- Rejestracja: ndz maja 04, 2008 17:11
- Lokalizacja: Gliwice
- Auto: Audi A4
- Silnik: AVF
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Wiadomo wszystko zależy od kondycji silnika i jego podzespołów, nie chce tutaj być nie mily ale poglądowo chce wkleić wykres jednego z silników AXR po modyfikacjach takich jakich oczekujemy + EGR,kat out Z tego co rozmawiałem z użytkownikiem auto wówczas miało 80tyś nalotu
Quattro - AVF
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Właśnie też natrafiłem dziś na ten wykresik i to chyba najmocniejszy AXR na seryjnych pompkach jaki znalazłem. Więc widzimy że można osiągnąć naprawdę sporo, tylko trzeba mieć trochę szczęścia ze stanem PD Ale ogólnie w granicach 170Km widziałem sporo wykresów i przy tym ok 370 Nm
- Paviarotti
- Lord GTI
- Posty: 3931
- Rejestracja: wt paź 18, 2011 22:39
- Lokalizacja: Jędrzejów
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Jing, ładny wykres jak na serię pompki mając prawie 190 konia spokojnie prawie 400 niutona by mi wystarczyło.
Wiadomo co w aucie robione poza fmic, turbo?
Wiadomo co w aucie robione poza fmic, turbo?
- Jing
- Użytkownik
- Posty: 273
- Rejestracja: ndz maja 04, 2008 17:11
- Lokalizacja: Gliwice
- Auto: Audi A4
- Silnik: AVF
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Paviarotti, z tego co zdążyłem wyczytać to: Turbo BUK, FMIC, EGR/kat out reszta seria, auto Seat Ibiza 2007r w czasie modyfikacji auto mialo 80 tyś przebiegu Chyba że jakieś końcówki miał inne, wiadomo czasami może coś być inaczej pomontowane seryjnie, a w pompowtryskach idzie zmieniać końcówki wtrysków ? bo jak tak to można taką modyfikacje zrobić i na pewno nie bedą takie duże koszta.
Tutaj macie link do tematu auta: http://www.klubseatibiza.pl/forum/ibiza ... 46064.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tutaj macie link do tematu auta: http://www.klubseatibiza.pl/forum/ibiza ... 46064.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Quattro - AVF
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Paviarotti - turbo mam od ASZ, brak Kata oraz EGR. Na wiosne planuje FMIC i może coś więcej... Faktycznie jeśli to seryjne wtryski to najmocniejszy AXR jaki widziałem
1.9TDI AXR 101KM, swap pompowtryskow od 130stki.
Dodam, że pompowtryski AXR są niewiele gorsze od pompowtrysków ASZ/ARL to tak nawiasem, po drugie ponad 180 KM z AXRa w zależności od osprzętu jest jak najbardziej do uzyskania. Nam osobiście ledwo bo ledwo ale zdarzyło się już przekroczyć barierę 200KM i 400Nm na seryjnych pompowtryskach.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 94 gości