Turbo od ASZ do AXR

wesol · Post autor: **wesol** » ndz gru 07, 2014 10:56

Ustaw na 2400 mBar i polej paliwa ile się da. Wszystko zależy od kkondycji pompek.

Szatannnn · Post autor: **Szatannnn** » ndz gru 07, 2014 19:41

No do jest. Dawka 70mg doładowanie 2370mbar ale jeszcze muszę doszlifować

" onclick="window.open(this.href);return false;

motomysz9 · Post autor: **motomysz9** » ndz gru 07, 2014 20:50

Daj wiecej bostu,bedzie jeszcze lepiej no i wydluz czasy wtrysku dla wiekszych dawek(zwieksz zakres). No chyba ze juz ruszales to jak i kat wtrysku oraz kilka innych

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » pn gru 08, 2014 08:01

Czemu bys sie nie podjal tego drugi raz w AXR? Masz jakies foty, jak zrobiles tą rułkę wychodzącą z turbo --> IC ? Program sam robisz?

Szatannnn · Post autor: **Szatannnn** » pn gru 08, 2014 10:56

Rurka zostala usunieta a chlodnica zaslepiona. Program robie sam. Dlugosc wtrysku wynosi 33 nie wiem czy jeszcze grzebac przy tym

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » pn gru 08, 2014 11:33

Chodzi mi o rurke z turbo do Ic, a nie ta do chlodniczki.

Szatannnn · Post autor: **Szatannnn** » pn gru 08, 2014 13:24

Mam muszle od AWX i nie musialem nic przerabiac

Szatannnn · Post autor: **Szatannnn** » pt gru 12, 2014 22:31

Byłem na hamowni i szału nie ma jeszcze muszę trochę doszlifować program. Leo powiedział że poniosło mnie z Nm i że w AXR jest słaby wał i szybko się ukręci. Nie chcę mi się w to wierzyć, ale tak czy siak muszę trochę zjechać z Nm. Doładowanie 2400mBar i praktycznie bezdymnie jedynie pojawia się dym gdy wstaje turbo.

zgredd · Post autor: **zgredd** » sob gru 13, 2014 05:08

Miałem w ATD tyle samo NM upalałem przez 40 tys i nic się nie stało. Silnik jeździ do dzisiaj w innym aucie w którym też jest 370nm z dołu. Co prawda na zimę możesz sobie ściągnąć trochę niuta z dołu, to jest raptem 10min roboty z licząc z wgraniem.

wesol · Post autor: **wesol** » sob gru 13, 2014 10:29

tak mozna by troszke oszczedzic dwumasie ale pamietam ze mi mowiles ze planuszesz jednomas zaladować.

Szatannnn · Post autor: **Szatannnn** » sob gru 13, 2014 11:17

wesol u mnie siedzi juz jednomas ze sprzeglem od VR. Tylko teraz mam rozkmine z tym walem. Po malych zmianach wyjdzie jakies 160km i bardzo malo prawdopodobne zeby dalo zrobic sie wiecej z tych pompek.

wesol · Post autor: **wesol** » sob gru 13, 2014 11:55

nie ma zadnej tragedii z niutonem. Masz przy 2000 obr 280 Nm ja mialem 300 niutonow przy 1700 obr a przy 2000 obr mialem 350 Nm. COprawda w sharanie ale mysle ze masz na tyle lajtownie tu zrobione ze nie powinno byc jakiegokolwiek zagrozenia. Bude tez masz przecież lżejszą wiec sie przeklada to na obciazenie wału. Jak sie da to liznij jeszcze faktycznie w gornym zakresie by tam troszke jeszcze zyskać. Mozesz ewentualnie tu przy 2300-2700 delikatnie zdjąc bo tam te prawie 400 Nm moze troszke forsowac uklad. Jakbys tam zrobil ze 350-360 Nm to by bylo idealnie. Lepiej dokoksuj od 3000 w zwyż.

Jing · Post autor: **Jing** » sob gru 13, 2014 14:57

Szatannnn, spokojnie, ja jestem przed sgtrojeniem i wstępnie w CTR właśnie będzie celowana granica 160ps, ale mam suszarke ASZ

wesol · Post autor: **wesol** » sob gru 13, 2014 15:45

tu tez jest taka suszara.

Kto jest online