Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

xsebox · Post autor: **xsebox** » sob sie 15, 2015 11:52

Wyglada to swietnie na moje oko
Wiec bede zainteresowany

Jak duzy bedzie lag po zamontowaniu fmoc 550x230x65 w asz bez programu

I jak bardzo elastyczne sa silikony ? Da sie je podgiac czy niebardzo

wesol · Post autor: **wesol** » sob sie 15, 2015 14:53

nie ma laga. Czemu mialby byc?? W sharanie masz w kazdym FMIC seryjnie i dosc duze i dlugie rury i laga nie ma.

xsebox · Post autor: **xsebox** » ndz sie 16, 2015 00:18

Nie wiem czemu ma byc tak czasem pisza ze bedzie lag itp to dlatego pytam czy jak zaloze kanalizacje i taki duzy fmic czy bedzie lag bez programu
I juz wiem dzieki za odp

devilmp · Post autor: **devilmp** » ndz sie 16, 2015 10:08

xsebox pisze:sprzęgło już jest kąplet btb , moc w jaką będe celował to 220-250 hp mam nadzieje że pąpki zdrowe
tu własnie staram się dowiedzieć jak z tym fmic bo jest teraz kolejny na liście wymiary 550x230x65 potem program i będę zbierał na kit gtb2056vk
co do fmic to góra pójdzie od użytkownika trzeci5 bo ładnie to wygląda a sam tego nie zrobię
i zastanawia mnie ten dół , czekam co trzeci5 wymodzi w sumie starczało by coś takiego

od turbo zejść silikonem 45 lub 67 stopni połączyć sie odrazu z tą rurką , i potem silikon 90 stopni z tej rurki do fmic

devilmp · Post autor: **devilmp** » ndz sie 16, 2015 10:29

xsebox pisze:sprzęgło już jest kąplet btb , moc w jaką będe celował to 220-250 hp

Mi 2mas od BTB wytrzymał nie całe 60tyś. przy 380NM, teraz mam oryginał +turbo ASZ + korekta programu (program zrobiony w innym warsztacie, NM się nie zmienił ale krzywa NM tak.) zrobione już około 40 tyś i jest ok.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz sie 16, 2015 10:33

xsebox pisze:Nie wiem czemu ma byc tak czasem pisza ze bedzie lag itp to dlatego pytam czy jak zaloze kanalizacje i taki duzy fmic czy bedzie lag bez programu
I juz wiem dzieki za odp

No tak czzasami pisza. W szaranczy mialem moz ei niewielki jakis IC ale w sumie temperatue to trzymal na 160 koniach bezbledna bo w okolicy 55 stopni z turben od ASZ i program na 160/360. Turbo wstawalo gdzies rpzy 1700-1800 obr. Po zalozeniu GTB2056 i jeszcze bez programu wstawanei na poziomie 2000 obr. Zalozylem wiekszy IC od vivaro czy movano bo nei pamietam jakiegos 2.5 czy 3.0 i wstawanei sie nei zmeinilo. Po programie wstawanie suszary generalne na 1800 -1900 obr Wiec raczje nie sa dze by tu duzy ic powodowal jakies opoznienia. No chyba ze ten IC to patelnia jak chlodnica wodna a turbo to pikawka z jakiegos malego motorka. Te IC tu z fotek co tu widze i ludziska podaja wymiary nie powinien nic zmienic.

devilmp · Post autor: **devilmp** » ndz sie 16, 2015 10:52

xsebox pisze:Wyglada to swietnie na moje oko
Wiec bede zainteresowany

Jak duzy bedzie lag po zamontowaniu fmoc 550x230x65 w asz bez programu

I jak bardzo elastyczne sa silikony ? Da sie je podgiac czy niebardzo

Nie rozumiem po co tak duży IC nawet jak na +250KM, dobry IC 450x180x65mm ma wydajność do 400KM a łatwiej go "upchać" chyba że celujesz na taki z kraju gdzie wszystko jest pakowane w białe pudełeczka.

xsebox · Post autor: **xsebox** » ndz sie 16, 2015 14:00

Gdzies tam na poprzednich stronach byl przelicznik i o ile dobrze przeliczylem odpowiada mi ten 550x230x65
Z upchaniem chyba nie bedzie problemu bo juz mam zderzak z r
A z jakiego kraju bedzie to nie wiem :p ale zakupie w fmic.pl

KLICHO · Post autor: **KLICHO** » ndz sie 30, 2015 13:18

Pewnie tematy intercoolerów było dość sporo. Ale chodzi mi głównie do mocy około 170-180KM więc też nie musi być super mega wydajny. Pozwoliłem sobie sprawdzić parę z nich które mogły by się zmieścić w budzie do Passata B4. Główny problem pojawia się że pewnie nie każdy z nich wejdzie za zderzak. Który z nich by nadawał się wiadomo że np z laguny można już mieć za 50 zł z sharana podobnie. Co byście polecili ?

Sharan 4873500mm 4873,5cm3 szerokość 570 mm wysokość 95 mm grubość 90 mm
Laguna II 6397440mm 6397,44cm3 szerokość 680 mm x wysokość 147 mm x grubość 64 mm
Laguna III 7871241mm 7871,241cm3 szerokość 651 mm x wysokość 113 mm x grubość 107 mm
Iveco 2,8 6175000mm 6175cm3 szerokość 475 mm x wysokość 187 mm x grubość 64mm
Movano 5775760 mm 5775,760cm3 szerokość 730 mm wysokość 172 mm grubość 46 mm
Frontera 4924800mm 4924,8cm3 szerokość 665 mm x wysokość 285 mm x grubość 30 mm
FMIC.pl Większy 6435000mm 6435cm3 szerokość 550 mm x wysokość 180 mm x grubość 65mm,

Binekk · Post autor: **Binekk** » ndz wrz 20, 2015 11:55

Siemka koledzy mam pilne pytanie czy będzie pasował ten intercooler (foto) z orurowaniem od Golfa z silnikiem 1,9 TDI asz do golfa 1,9 TDI ahl ? Proszę o odpowiedz

trzeci5 · Post autor: **trzeci5** » ndz wrz 20, 2015 12:30

powinno pasować,jedynie połączenie z turbo będzie inne bo w asz jest na szybko złącze a w alh bo chyba o ten silnik chodzi połączenie jest zwykłe na zacisk,no chyba że i turbo będziesz zmieniał

Binekk · Post autor: **Binekk** » ndz wrz 20, 2015 12:48

trzeci5 pisze:powinno pasować,jedynie połączenie z turbo będzie inne bo w asz jest na szybko złącze a w alh bo chyba o ten silnik chodzi połączenie jest zwykłe na zacisk,no chyba że i turbo będziesz zmieniał

Dzięki kolego Turbo też będę zmieniał ja mam golfa z silnikiem 1,9 TDI 110Km AHL mam nadzieje że wszystko będzie ok. Pozdrawiam

liteon0 · Post autor: **liteon0** » ndz wrz 20, 2015 13:09

Binekk pisze:ja mam golfa z silnikiem 1,9 TDI 110Km AHL

Nie ma takiego silnika. Jesli 110KM to ASV/AHF, chyba ze 90KM ALH - to tak na marginesie

Binekk · Post autor: **Binekk** » ndz wrz 20, 2015 15:44

Kurde chłopaki ja cały czas myśląc AHF pisałem AHL nie wiem dlaczego ale sorry za to