1Z + turbo WG

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

mavric
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: pt lut 13, 2009 19:38
Lokalizacja: Zabrze

1Z + turbo WG

Post autor: mavric » czw sie 11, 2016 14:04

Witam.
Jestem niejako zmuszony do przekładki silnika 1.9 TDI 1Z w zamian za dotychczasowe serducho 1.9 TD AAZ, który był minimalnie dłubnięty.
Dawca wygląda na dość zdrową sztukę mimo znacznego przebiegu na karku.
Pytanie moje jest następujące. Jakiego rzędu mocy można się spodziewać po poniższym zestawie:
- serducho 1.9 TDI 1Z;
- turbo Mitsubishi TD04-13T-04;
- kolektor spalinowy 1.6/1.9 TD;
- kolektor ssący AWX/AVF;
- FMIC - SAAB 95;
- wydech przelotowy 2,5" z jednym tłumikiem przelotowym tez 2,5";
- skrzynia ASD + prawie nowe sprzęgło i docisk Sachs;
To rzeczy które już mam w aucie lub w garażu (serducho) dlatego na wstępie będzie to 1Z z turbiną WG.

Na pierwszy rzut do powyższego zestawu będę chciał dołożyć:
- pompa 11 fabryczna o ile uda mi się dostać takową w dobrym stanie;
- wtryski FIRAD/WZM 240;
- komputer 16bit i program gdzieś w okolicy (CRT/FROG Racing);

Czy przy takim zestawie można myśleć o mocy rzędu 180-200KM i okolice 300Nm? Czy któryś z elementów będzie wąskim gardłem i o takiej mocy mogę zapomnieć?



Awatar użytkownika
MariuszPrusia
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2486
Rejestracja: śr lis 07, 2012 22:31
Lokalizacja: Leszno nisko ;)
Auto: OOOO A6 3.0TDI Quattro
Silnik: BMK

Re: 1Z + turbo WG

Post autor: MariuszPrusia » czw sie 11, 2016 15:52

Jeżeli dobrze kabinuje to chcesz pozostać przy turbo z WG?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka


Gulf IV ASZ+ TipTronic Variant V6 look :hmm: :dol: klik
Obrazek

mavric
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: pt lut 13, 2009 19:38
Lokalizacja: Zabrze

Re: 1Z + turbo WG

Post autor: mavric » pt sie 12, 2016 00:24

Dokładnie, chce zostać przy turbo z WG. Może w przyszłości zdecyduje się na VNT ale na tą chwilę chce wykorzystać cały obecny osprzęt.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka



KLICHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 669
Rejestracja: ndz paź 09, 2011 14:45
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

1Z + turbo WG

Post autor: KLICHO » sob sie 13, 2016 00:52

To co podales turbo bedzie strasznym mulem. Proponuje ci gt1549s badz jakies 1749s <--- troszke wiecej zabawy dopasowaniem . 15 ma wydajnosc do 180-190KM wstaje wczesnie i dmucha do konca.



mavric
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: pt lut 13, 2009 19:38
Lokalizacja: Zabrze

1Z + turbo WG

Post autor: mavric » wt sie 16, 2016 15:21

Twierdzisz że turbo będzie wąskim gardłem. No cóż, i tak składał będę to na razie na tych gratach co mam, a jak będę zmuszony na przeróbkę kolektorów/wydechu to prawdopodobnie pójdę już w VNT. Tak że na razie dzięki za info.



KLICHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 669
Rejestracja: ndz paź 09, 2011 14:45
Lokalizacja: Usa
Auto: bmw
Kontakt:

1Z + turbo WG

Post autor: KLICHO » śr sie 17, 2016 09:11

Rozumiem tylko jak mowie turbo ma moc. Ale zanim wstanie to usniesz xd



lisek171
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr gru 08, 2010 13:59

1Z + turbo WG

Post autor: lisek171 » śr sie 17, 2016 22:27

miałem tą turbinę przez około tydzień z moich przemyśleń wynika że to wiadro TD04-13T jest dużo za duże do normalnej jazdy jak poszukasz w moich starych postach to może znajdziesz logi jak to wstawało



mavric
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 285
Rejestracja: pt lut 13, 2009 19:38
Lokalizacja: Zabrze

1Z + turbo WG

Post autor: mavric » śr sie 17, 2016 22:51

A na jakim setupie miałeś to turbo?



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 63 gości