Jak daleko posunąć się z AFN

Zoltar · Post autor: **Zoltar** » pn lut 09, 2009 18:13

Szczerze ?

Masz fajną moc, nic bym więcej nie robił

Przyrosty małe, a inwestycje już spore

Pozdro

rafal102 · Post autor: **rafal102** » pn lut 09, 2009 18:56

Kolego, ale nie chodzi mi już może o jakąś znacznie dużą moc.. Tylko o bardziej bezawaryjne autko... Wydaje mi się, że w AFN turbo nie jest za duże.. i przy takim sofcie to one już nieźle musi doładowywać.. i czy nie lepiej wstawić większe.. które będzie mniej obciążone i bardziej żywotne i bezpieczne... ??

No i IC... już w tej sprawie działam... teraz jest dobrze.. ale jak wzrośnie temp. na dworze to moje IC raczej nie spełni swojego zadania...

No i sprzęgło.. też trzeba wymienić..?? Ale na jakie możecie mi pomóc..?

sagon · Post autor: **sagon** » pn lut 09, 2009 20:02

Załóż turbinę od awx-a,tj od silnika 130to konnego,dzieloną,pasuje idealnie z tą tylko
różnicą,że musisz mieć szybko złączke na zimnej muszli.Ewentualnie możesz kupić ori rure do turbiny od jakiegokolwiek TDI.Jest tego pełno na allegro.

Co do sprzęgła,to sprawdzona i pewna jest kombinacja koło zamachowe od 1Z,abf i docisk od vr6,lub g60.

mirass · Post autor: **mirass** » pn lut 09, 2009 23:29

rafal102 pisze:
uysy pisze:Ciekawy temat w świetle "mody na mechaniczne mody"
tyle, że wytrzymałość "dołu" silnika jest jakimś dziwnym tabu Bo o sukcesach i megawykresach mówi się chętnie ale o dziurach w tłokach i wycieczkach korb poza blok już trochę mniej
Tu się zaczynają schody i różnice między funcarami a autami do jazdy na codzień

to znaczy co.. Po tym co mam teraz mam się spodziewać samych problemów z autkiem.. Bo nie bardzo rozumiem..??

kilka mocnych AFN wyprodukowalem i w żadnym nie bylo fuckupów, żadnych spłynięć tłoków itp.

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » pn lut 09, 2009 23:59

rafal102- troche dziwne podejscie do sprawy masz , bo tu piszesz ze jednak chcialbys cos wiecej co masz,ale boisz sie zeby sie cos nie wysralo... Prawda jest taka ze nawet na serii moze powiedziec cos DOBRANOC i na to niema jakiejs wiekszej regoly ... Tak jak juz wczesniej powiedziales -Passat jest ciezki dlatego lec na maksa co ten twoj ABF da rade.

ps. podskoczysz delikatnie z moca ,zawsze bedzie cie kusilo zeby pogrzebac cos jeszcze! i tak jest zawsze

rafal102 · Post autor: **rafal102** » wt lut 10, 2009 00:36

Chciałbym zrobić autko mocne i pewne.. Myślę, że 110KM + 50% z tego więcej, to kres co by mnie satysfakcjonowało. I chciałbym, wiedzieć czy to duże ryzyko tyle ciągnąć.. czy warto.. i które podzespoły dla spokojnego ducha wymienić... żeby nie powiedziały dobranoc..

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » wt lut 10, 2009 01:05

Wloz inna sprezarke fmic plus pompe paliwa, jedz poprawic soft i bedzie pod 170ps bo chyba o cos takiego ci chodzi .. pozdro

rafal102 · Post autor: **rafal102** » wt lut 10, 2009 01:08

W sumie to bym wolał włożyć to co mówisz i mieć 160 ale bardziej płasko..

:) Ale nic zamawiam IC i będę działał..

A potem turbo i sprzęgło.. chyba, ze się sprzęgło szybciej wysra..

Zoltar · Post autor: **Zoltar** » wt lut 10, 2009 03:24

Jedyne co jest wyraźniej obciążone to turbo, sprzęgło z tym momentem powinno sobie dobrze radzić

Matijas · Post autor: **Matijas** » wt lut 10, 2009 13:40

Zoltar pisze:Jedyne co jest wyraźniej obciążone to turbo, sprzęgło z tym momentem powinno sobie dobrze radzić

dokladnie.. sprzeglem sie narazie nie przejmuj, dopiero sie nim zajmij jak sie wysra;p, ja na 160&320 jezdze juz rok i odpukac sprzeglo smiga idealnie

rafal102 · Post autor: **rafal102** » wt lut 10, 2009 14:43

I tak zrobię. Teraz IC a jak kasa pozwoli to za miesiąc Turbo..

I niech Afn sobie lata spokojnie..

Tominator · Post autor: **Tominator** » śr lut 11, 2009 20:21

mirass pisze:kilka mocnych AFN wyprodukowalem i w żadnym nie bylo fuckupów, żadnych spłynięć tłoków itp.

Zgadza się , wkrótce też będziemy mojego robic na 190+ bezdymnie, turbinka już idzie, teraz mini remoncik + rozpórka żeby twardsza była furka i do przodu

Post autor: **uysy** » śr lut 18, 2009 00:59

cowboy pisze:no kurde, chyba wpadne na parapetówe.... z pompą 11

jakoś mi umknął ten post. Teraz masz jeszcze bardziej po drodze a głowic 11tek leży jeszcze kilka... Takich prawdziwych z prawdziwym montażem

Co więcej, czeka jeszcze niespodzianka ale to przetestuję zwyczajowo na swoim silniku... Obiecuję, że będzie śmiesznie

Post autor: **cowboy** » śr lut 18, 2009 10:43

uysy pisze: jakoś mi umknął ten post. Teraz masz jeszcze bardziej po drodze a głowic 11tek leży jeszcze kilka... Takich prawdziwych z prawdziwym montażem

no to zajade jak sniegi stopnieją

moze coś pomodzimy.. mam pomysła

Jak daleko posunąć się z AFN

Kto jest online