1.9TDI AHU program na 150KM

tomek08 · Post autor: **tomek08** » ndz gru 14, 2014 15:59

Witam, jedzie to tunera mówi, że zmienił fale na DE110 i ten robi program pod ta fale, ale może być problem z tego względu, że pompa inny timing, sprężyny itd. Być może przez to nie można uzyskać odpowiedniej mocy.
Pozdrawiam.

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » ndz gru 14, 2014 17:35

No tak jak wyzej napisalem

chris4286 · Post autor: **chris4286** » ndz gru 14, 2014 17:49

ale w tłokorozdzielaczu nie ma różnicy tylko fala jest minimalnie wyższa i ostrzejsza z AFN. podobno pompa z AFN ma wieksze możliwości niż AHU ale ciężko o dobra AFN.

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » ndz gru 14, 2014 21:30

U mnie ze 2 leza na zapas w idealnym stanie . i jak cos fala .,wno daje .jak cos to sprezyny .sa mocniejsze .wsadz taka pompe do imadla i taka z ahu to zobaczysz ktora lepiej chodzi.

Post autor: **cowboy** » pn gru 15, 2014 10:48

kto robił remap ?

chris4286 pisze:Program podobno zrobiony na 150KM i 320Nm

w TDI VP moc sie bierze ze sprawnego układu paliwowego głównie

pompa z 1Z i podobnych styka do 135KM o ile dobrze pamietam
kup pompe z AFNa które mozna dostac za grosze i o ile wtryski są OK to spokojnie sie pojawi 150KM na 1,3 Bara

zgredd · Post autor: **zgredd** » pn gru 15, 2014 15:51

1z na 216 z softem na maxa wypluł 139km. Myśle że wkładając wtryski 250 plus AWX można bez problemu zrobić 150km.

Post autor: **cowboy** » pn gru 15, 2014 17:11

a jakby załozyc wtryski 300 to 1Z pewnie by zrobił bez problemu 180KM

ludzie, przeciez te rzeczy to cwiczone były na wszelkie sposoby jakies 8 lat tamu

chris4286 · Post autor: **chris4286** » wt gru 16, 2014 01:31

oto logi:
http://vaglog.pl/log_196909.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vaglog.pl/log_196908.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vaglog.pl/log_196908.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://vaglog.pl/log_196906.html" onclick="window.open(this.href);return false;
1,4,8 na 3biegu a 11 na 4-ce

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt gru 16, 2014 12:41

2x wkleiles 8 blok, brakuje 4 nadal. A masz ledwie 46mg , mysle ze faktycznie soft powinien z tym osprzetem dac ok 155KM/340NM

Daron7 · Post autor: **Daron7** » wt gru 16, 2014 12:53

Wrzuć jeszcze 004 dynamicznie.
Turbo dosyć fajnie się reguluje, żadnych przeładowań, jedyne czego można się przyczepić to trochę niskie wypełnienie N75 (może brakować spalin, podciśnienia bądź ktoś wydłużał sztangę).
Odnośnie koksu to jest full od 3200obr do końca

Tak więc jedyne co może tutaj ograniczać dawkę to albo słabe wtryski które nie trzymają ciśnień albo pompa, bo zadane jest max co się da z seryjnego nastawnika.

chris4286 · Post autor: **chris4286** » wt gru 16, 2014 14:16

oto i blok 04 http://vaglog.pl/log_196907.html" onclick="window.open(this.href);return false;

chris4286 · Post autor: **chris4286** » wt gru 16, 2014 14:22

Wtryski sa nowe 7diesel. wiec co powinienem zrobić? pompa AFN czy 11 z reno? czy problem tkwi w czym innym?

Post autor: **cowboy** » wt gru 16, 2014 14:27

chris4286 pisze:Wtryski sa nowe 7diesel.

cisnienia dobrze ustawione ?

czy auto dymi na czarno na pełnym bucie ?

chris4286 · Post autor: **chris4286** » wt gru 16, 2014 15:02

ciśnienia to ok 210bar. właśnie prawie brak dymienia. na hamowni nie było prawie widać dymu a jak był to taki bardziej szary.