Zamiana martwego ASZ na BLT

[RUMBA]

No fakt, masz rację kolego, łapy to oczywista sprawa Ale jeśli chodzi o osłonę rozrządu to coś tam musiało przeszkadzać bo była ok, a jednak musieli ją zmienić A jeśli chodzi o nierówną pracę silnika to w zupełności się z Tobą zgodzę, bo komp został oryginalny i pompki w silniku też nie były zmieniane bo w tych z ASZ'a jedna nie pracowała prawidłowo Także podsumowując swap na BLT wychodzi na to, że konieczna jest zmiana pompek na te z ASZ'a lub korekta programu

[xander_88]

cos mi sie nie chce wierzyć z tymi pompkami :/, przecież to jeden ch*** (ciut mniej wydajne) ale żeby nie równo chodził, może po prostu ktoś przy nich grzebał jak wyciągali silnik i były źle ustawione. Może cowboy znawca tematu, potwierdzi

[RUMBA]

No szczerze mówiąc też się nad tym zastanawiałem, ale w końcu doszedłem do wniosku, że raczej by tam nie pchali palców skoro wybebeszyli kompletny silnik tak jak siedział w komorze i byle pierdoły nie zabrali nawet tylko cały komplet sprzedali w całości Ale sam już nie wiem, wszystko możliwe, co najwyżej tak jak mówisz prawdziwie zorientowany honorowy gość to potwierdzi

[Detektor]

cos mi sie nie chce wierzyć z tymi pompkami :/, przecież to jeden ch*** (ciut mniej wydajne)

xander_88 właśnie to nie jest jeden ch*** i to ciut inaczej robi dużą różnicę bo gdyby nie robiło to inaczej
nie zależało by znacznej liczbie osób która przechodziła swap taki jak u mnie na tym żeby w ich BLT siedziały AL-ki.

ale żeby nie równo chodził,

powiem Ci że i mnie to bardzo zdziwiło choć nie upierałbym się przy tym że tak nie może być
...wracając jeszcze do różnicy między pompkami BA i AL, to właśnie dlatego że pompki BA są słabsze od AL-ek a siedzą
w tym samym motorze które rozwijają tą samą moc to musieli fabrycznie napisać inny program pod te pomki żeby silnik
miał podobną charakterystykę jak jego poprzednik.

[xander_88]

Detektor, ludzia zależy na Alkach bo jak wiadomo idzie wiecej na nich zrobic ale chyba masz racje. Ostatnio czytalem temat slonika (mk3+PD+GT22) i on zmienial pompki na Alki bez żadnej korekty softu i jedyny skutek uboczny to - padlo sprzeglo ponoc podlaly koxu w jakims tam zakresie obrotow same z siebie . Pisalem dzis z nim i ma kompa od ARLa pewnie dlatego bylo wszystko ok, bez ponownego strojenia.
pozdro

[Fahoo]

xander_88, do Ba jest inny soft niż do AL -"bip-y"

Może cowboy znawca tematu, potwierdzi

raczej.....lepiej zapytać Masters-a

[Detektor]

ludzia zależy na Alkach bo jak wiadomo idzie wiecej na nich zrobic

wszystko się zgadza ale jest jeszcze inny aspekt tego tematu, mało kto decyduje się na zakup kompletnego silnika z osprzętem a prawie wszystkie oferowane na sprzedaż gołe słupki mają już wcześniej wymontowane pompki, więc
jeżeli ktoś tak jak ja ma zdrowe AL-ki ze swojego starego silnika nie ładuje się w dodatkowe koszta i nie kupuje do niego
pompek BA tylko dlatego że jego nowy BLT wcześniej na takich pracował i to jest pierwsza część tego tematu

xander_88, do Ba jest inny soft niż do AL -"bip-y"

a to jeszcze przed swapem potwierdził mi kolega evolution dlatego chciałem w BLT swoje stare AL-ki
bo korekta programu to są dodatkowe koszta przy swapie które uważam za niepotrzebne i między innymi dlatego
ludziom zależy przy takich swapach na swoich AL-kach nawet jeżeli kupili silnik z pompkami BA które pózniej
można sprzedać w razie czego.

[Fahoo]

Detektor, nom tak masz racje co do zakupów

[evolution]

Detektor, xander_88, macie racje obydwoje widze, dla mocy wiadomo iz al sa niebo lepsze niz ba, lecz na jednym sofcie ( niewazne pod jakie pompki) bedziesz mogl spokojnie przejezdzic i na al i na ba pompkach bez widocznych negatywnych skutkow poza widoczna roznica w mocy i ilosci dymu oraz spalania do czasu wykonania korekty, na dluzsza mete szkoda motoru

[xander_88]

hmm.. reasumując, jak bym wrzucał do siebie BLT (obecnie AJM) [chcialbym zakupic goly slupek z pompkami (dzieki waszej pomocy wiem, ze + podstawa filtra i prawdopodbnie oslona ) i w poznieszym czasie oddac je do cowboya/Bogdana na.. wiadomo co] , zeby na start bylo ok lepiej kupic kompa od BLT czy jakis tam mechanik moze mi wgrac "gotowca" od BLT do starego kompa? ( pewnie powiecie, ze kalecze ale nie usmiecha mi sie placic 900-1XXX za program, zeby tylko jezdzic na innych pompkach , a po ogarnieciu wszystkiego placic za korekte ( o ile by przeszlo to jako korekta ).

[Detektor]

xander_88 straszna rzeżba by z tego wyszła, po pierwsze po co Ci słupek z pompkami za dużo masz kasy ?
skoro i tak byś oddawał je do cowboya to ja na twoim miejscu kupił bym słupek bez pompek a uderzył do niego z pompkami od AJM, ile kasy byś zaoszczędził a po drugie na lini pompki-program (taki "gotowiec") pewnie pojawił by się gdzieś problem. Po co Ci jakiś gotowiec z BLT, jak chcesz zaoszczędzić kase na programie to ja bym już wolał kupić cały sterownik od ASZ albo ARL

[xander_88]

Detektor, nie chce sie rozpisywac (robic Ci tu smietnika ) chodzi o to, ze nie chce oszczdzac na programie, tylko jak auto bedzie zaraz po swapie, chce nim jeździć ( nie wiem czy zrobie na raz IC,turbo, sprzeglo itp), a wiesz jakie sa terminy u tunerów .. wiec w inna strone , slupek BLT i caly osprzet z AJM (turbo,pompki) będzie to jeździło jakos:/ ?

[Fahoo]

xander_88, koszty nie warte efektu i czasu a czas jest cenny
dozbieraj 1500 do pompek al-wgraj serie z asz to ci nie urwie turbo z ajm

[xander_88]

Fahoo, AL nie wchodzą za bardzo w grę (to by dopiero byl zbedny wydatek ) po 1 : nie kupie ich w ciemno na allegro (takie po 200k przebiegu mam ) tylko w takiej cenie jak napisałeś od kogoś "zaufanego" po 2: .. ahhh ten metanol
No nic pomyslimy jak juz sie cos ruszy . Dzieki wielkie wszystkim za pomoc
pozdro