Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: wesol » wt lis 01, 2011 19:04

pierwsze nizsze a drugie wyższe.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: evolution » wt lis 01, 2011 23:05

Wracajac do tematu wczesniej zmienionego, jedno cisnienie ma byc mniejsze a drugie wyzsze, mniejsze ma byc to ktore nie wplywa na moc.


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » sob lis 05, 2011 09:19

pany pytanko czy wtryskiwacze od silnika 2,5tdi podejdą do 1,9 na zasadzie dokręcasz wysładzasz zakręcasz jeździsz czy nie podejdą


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: wesol » sob lis 05, 2011 14:06

Chlopie skad sie urwales ze nie wiesz a poza tym to opcja szukaj i juz wszytsko wiesz. Zalezy od ktorego 2.5 tdi beda wtryski to moc moze przyrosnac a moze zmaleć po takiej zamianie do 1.9


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

ksenon
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: sob kwie 23, 2011 20:27

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: ksenon » sob lis 05, 2011 15:28

evolution pisze:tu sie troszke mylisz bo w starych afn jest mapa korygujaca kat wtrysku od temperatury silnika/ paliwa
Raczej ogranicznik,który i tak za wiele przy większych wtryskach nie daje.
Nie ma to jak rozwiązanie z nowszych sterowników.

Fucker, huknij jak w renault dti 190-205/385 i będzie git.
Silnik się wyciszy,bo różnice pomiędzy ciśnieniami są ogromne,a drugie,wyższe ciśnienie wtrysku spowoduje lepszego powera i mniejszego dymka.
Do tego jeszcze zwiększyć ciśnienie w pompie i na nowszym sterowniku masz prawie jak w pd.
Wystarczy kupić komplecik wtryskiwaczy z dti,przełożyć środki i testować.
Przysłuchaj się pracy silnika dti na ciśnieniach 190/385,bądź 205/385,to sam zaskoczysz.
Fucker pisze: Albo tajemnica zawodowa?
Najgenialniejsze są najprostsze rozwiązania.
Tylko nikt Ci się do takich nie przyzna,bo rzekomo okupione to jest latami ciężkiej pracy :hmm: .
wesol pisze:Chlopie skad sie urwales ze nie wiesz
A Ty wiesz,do jakiego maksymalnego poziomu można zwiększyć ciśnienie paliwa w pompie wtryskowej?
Albo czym różni się timing z pompy wtryskowej o nr 0 460 404 977 od timingu z pompy 0 460 404 986?
Bądź też,z czego wynika mniejsza wydajność pompy wtryskowej 0 460 404 985 od takiej 0 460 404 969?
Pomijam falę,bo to zapewne wie nawet kolega rolmik.
Z jakiej pompy 11'tki do przeróbki 10'tki najlepiej użyć sekcji?
Powiem Ci tylko,że 11'tka 11'tce wydajnością nie równa,tak samo jak 10'tki.
A o tym było pisane,więc użyj opcji szukaj :chytry: .

rolmik, odpowiadając na Twoje pytanie,to wtryskiwacze te są zamienne,pod warunkiem,że wtyczki sterującego będą identyczne.



Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » sob lis 05, 2011 16:58

ksenon, :pub: za odp właśnie o to chodziło mi bo zauważyłem w temacie cowboyaze AHY ma wtryski 216 a ASV ma 205 bo chciałem dodać parę habet ale po rozmowie zEVO to troszke pomyślałem poszperałem w necie i doszedłem do wniosku ze miał racje lepiej raz walnąć większe niż potem jeździć na strojenie dlatego się zapytałem nikt nie jeszt wszystko wiedzący a po 2 ja tylko umiem pryskać i wkurzać ludzi


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: wesol » sob lis 05, 2011 18:42

ale wszystko jest na form. jest opisane ze ALH jest zdlawiony wlasnie wtryskami a stosunku do ASV. Najbardziej ptymalne jest wstawienie 216 z racji iz nie bedzi ejeszcze dymic niemilosiernie i nawet be zkorekty softu moza smigac zwlaszcza jak ktos sie juz pozbyl dwumasy. 216 sa dobre do aut gdzie jeszcze nie planujemy wielkiego modzenia i inwestowania sporej kasy a przyrost mocy bedzie wiecej jak zadowalający.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » sob lis 05, 2011 19:30

wesol pisze:216 sa dobre do aut gdzie jeszcze nie planujemy wielkiego modzenia i inwestowania sporej kasy a przyrost mocy bedzie wiecej jak zadowalający.
i o to mi chodzi bo chce uzyskać ok 140KM wkładając wtryski i robiąc program czyli mało kasy a dużo mocy


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
czarodziej6969
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 691
Rejestracja: czw lis 06, 2008 17:22
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: czarodziej6969 » ndz lis 06, 2011 20:50

rolmik pisze:i o to mi chodzi bo chce uzyskać ok 140KM wkładając wtryski i robiąc program czyli mało kasy a dużo mocy
na to Ci wystarcza wtryski AHF/ASV i program



ksenon
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: sob kwie 23, 2011 20:27

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: ksenon » ndz lis 06, 2011 21:00

czarodziej6969, ale na 216'tkach zrobi to przy mniejszych dawkach,więc i pompa będzie mniej zmęczona.
A to nie jest już bez znaczenia,biorąc pod uwagę ich przeloty.



Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » ndz lis 06, 2011 21:02

ksenon, dokładnie jeśli wierząc licznikowi ( szczerze w to wątpię) to mam minimum 280kkm więc im wieksze wtryski tym lepiej


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
czarodziej6969
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 691
Rejestracja: czw lis 06, 2008 17:22
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: czarodziej6969 » ndz lis 06, 2011 21:20

rolmik pisze:mało kasy
dlatego zaproponowalem 205 ;)



Awatar użytkownika
rolmik
naczelny rolnik
naczelny rolnik
Posty: 2637
Rejestracja: ndz lut 07, 2010 11:35
Lokalizacja: Oława
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: rolmik » ndz lis 06, 2011 21:24

czarodziej6969, 205 trzeba dać z 500zł a 216 ok 650 więc 150 to nie wielka różnica a jeszcez się zobaczy jakie wsadze bo w okresie 27,12-2,01 chce to zrobic program ale wtryski założę tak gdzieś ok 10,12 żeby się wgrały i troche w aucie pochodziły


były :D http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=303319" onclick="window.open(this.href);return false;
obecny http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=471027" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

wszystko o wtryskach/pompowtryskach

Post autor: Fucker » ndz lis 06, 2011 21:40

ksenon pisze: huknij jak w renault dti 190-205/385 i będzie git.

Znasz kogoś co ustawił takie ciśnienia i był zadowalający efekt ?
Już się przyglądałem również wtryskom z 2.5 tdi v6 i tam pierwsze ciśnienie to minimum 230bar, a drugie już dokładnie nie pamiętam, ale coś ponad 350bar.
Nikogo nie umiem znaleźć co zrobił taki manewr i pochwalił się wynikami.

ksenon pisze:Do tego jeszcze zwiększyć ciśnienie w pompie
Chodzi ci o wewnętrzne ciśnienie ? Czy masz to samo na myśli co ja... Nie chodzi mi o zewnętrzną pompę.



ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 50 gości