Glowica VP blok PD a osprzet

zgredd · Post autor: **zgredd** » wt kwie 29, 2014 18:32

Pasek bez problemu się naciąga. Zastanawia mnie bo w AFN nie ma tej rolki i wszystko działa.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt kwie 29, 2014 21:27

Muszę zerknąć z ciekawości na swój ale mówię afn plus pompa 11/10 z kołem z ASV na pompie i jeżdżę tak już długo. Zreszta sens to ma co piszesz więc oblukam sobie dokładnie jak się pasek układa...

wesol · Post autor: **wesol** » śr kwie 30, 2014 06:18

napewno jak dasz pasek od ASV na kola od AFN to bedzie kicha. Zreszta co by nie bylo to jak zobaczysz jak wygladaja zeby na pasku a jak na kolach to sam stwierdzisz ze lepiej tak nie jezdzic.

zgredd · Post autor: **zgredd** » śr kwie 30, 2014 11:44

Dostałem odpowiedz od 2 doświadczonych ludzie którzy takie coś składali i jeżdżą. Ze będzie to działać. Jedna opcja to wywiercenie dziury w bloku. A inna to montaż rozrządu od 1.9 tdi Audi A3 z pierwszych lat produkcji w których taka rolka nie występowała.

Baryla · Post autor: **Baryla** » czw maja 01, 2014 09:09

U mnie seryjnie w AGR nie było tej rolki, teraz przy dole z AVF też jej nie mam i wszystko śmiga

krzysiek1606 · Post autor: **krzysiek1606** » pn maja 05, 2014 08:48

a ja jak skladalem na bloku avf to byl gwint na szpilke do tej rolki
a nawet dwa jeden ktory pasowal na rolke do pd a po wymianie plastikowej oslony z pd na vp pojawil sie drugi

spawacz · Post autor: **spawacz** » wt maja 06, 2014 08:24

Noo AVf/AWX maja to dziurke na wkrecenie szpilki, ASZ/ARL nie ma. Nie dochodzilem do tego ale wersje na hydro napinaczu maja , natomiast bez nie.- Tak mi sie wydaje.

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » pn wrz 14, 2015 15:23

Witam, troszkę odkopie temat.
Posiadam cały silnik 1z i mam zamiar go remontować. Zastanawiam się nad mocniejszym dołem.
Czy wkładając tłoki i korby od silnika AXR podniose jego wytrzymalość? Czy korby i tłoki podejdą na wał 1z? i ogólnie do tego silnika?

chrzaniu · Post autor: **chrzaniu** » pn wrz 14, 2015 15:45

kaczek77 pisze:Witam, troszkę odkopie temat.
Posiadam cały silnik 1z i mam zamiar go remontować. Zastanawiam się nad mocniejszym dołem.
Czy wkładając tłoki i korby od silnika AXR podniose jego wytrzymalość? Czy korby i tłoki podejdą na wał 1z? i ogólnie do tego silnika?

A po co chcesz go wzmacniać ? chcesz przekroczyć 250+ KM ?
Ja u siebie mam seryjny dół 1Z po remoncie i wytrzymuje 242KM kręcąc do 5000obr .

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » pn wrz 14, 2015 18:20

Chciał bym przekroczyć 200.. Ale znając życie apetyt rośnie. No i chciał bym mieć zapas wytrzymałośći. Bo wkładając trochę kasy w silnik nie chciał bym żeby po roku coś mu mogło się stać. A tak to nieduże są koszty dodatkowe a będę pewniejszy że mi korby nie ugnie.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » wt wrz 15, 2015 21:37

Witam, jeśli się nie mylę to głowica z 1Z nie siądzie na bloku z AXR.
Musiałbyś mieć głowicę z np. ALH itp. z aluminiową pokrywą zaworów.
Jeśli się mylę niech inni mnie poprawią.
Pozdrawiam.

chrzaniu · Post autor: **chrzaniu** » śr wrz 16, 2015 14:48

tomek08 pisze:Witam, jeśli się nie mylę to głowica z 1Z nie siądzie na bloku z AXR.
Musiałbyś mieć głowicę z np. ALH itp. z aluminiową pokrywą zaworów.
Jeśli się mylę niech inni mnie poprawią.
Pozdrawiam.

Na każdy blok PDka pasuję tylko głowica z nowszych VP.

kaczek77 · Post autor: **kaczek77** » pt wrz 18, 2015 17:29

Tylko że ja nie chce wymieniać całego bloku. Pytałem czy tłoki i korby z AXR podejdą mi do 1Z? Poprostu czy mają takie same wymiary. Czy korba siądzie na wale.
Kolega spawacz kilka postów wyżej pisał o tym że to spasuje. Ale chciałem się upewnić żeby na darmo nie wywalić pieniędzy.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt wrz 18, 2015 22:13

Witam, wydaje mi się, że powinno spasować kaczek77, ale niech jeszcze inni się wypowiedzą.
Pozdrawiam.