OIL CATCH TANK

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

OIL CATCH TANK

Post autor: cowboy » śr maja 20, 2009 13:53

jakie są plusy i czy są jakies minusy ?

planuje sobie w wolnej chwili puścić rurę z odmy OUT

czy dużo tam oleju dmucha, trzeba założyć jakiś pojemnik ?

czy puszczenie w atmosfere odmy wystarczy na odpowietrzenie silnika - wszak turbina zasysa i w dolocie jest podcisnienie ?

czy warto isć w jakiś profejsonalny separator i robic powrót do dolotu ?

czy olac ten temat całkowicie :) ?



Awatar użytkownika
bradley
Forum Master
Forum Master
Posty: 1046
Rejestracja: czw paź 02, 2008 11:11
Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice

Post autor: bradley » śr maja 20, 2009 14:09



VW Vento 1.9TDI 1Z++ :)
[i]Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0[/i]

Awatar użytkownika
GMS
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 702
Rejestracja: pn sie 11, 2008 00:51
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: GMS » śr maja 20, 2009 14:20

mój koleszka miał w dłubanym TDI odmę puszczoną na zewnątrz po pałowaniu fajnie się dymiło i smierdziało



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » śr maja 20, 2009 16:52

Kiedyś na anglojezycznym forum wyczytałem jak jakiś tuner pisał że do modzonych siników nie wolno stosować catch oil, ani odpinać odmy od dolotu, niestety nie wiem dlaczego, w zamian proponował inne rozwiązanie: węże ze skrzyni korbowej i pokrywy zaworów były jakoś inaczej podłączone, na przykładzie jakieś hondy.


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

Awatar użytkownika
Adrian1980
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 560
Rejestracja: śr kwie 06, 2005 17:43
Lokalizacja: Kiełczów/Oleśnica
Kontakt:

Post autor: Adrian1980 » śr maja 20, 2009 19:59

gdzies tam wyczytalem ze minimalnie zmniejsza dymienie ale ile w tym prawdy :chytry:
sam jestem ciekawy wiec dla napędzenia tego tematu wklejam kilka zdjęć moze komuś się spodoba i założy sobie oraz podzieli się z nami spostrzeżeniami :grin:
foty głównie PD ostatnie VP...

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek


Czarny turboklekocik

k-meal
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 110
Rejestracja: pt gru 21, 2007 17:09
Lokalizacja: majdan królewski

Post autor: k-meal » śr maja 20, 2009 21:58

W moim aucie odma jest wywalona na zewnatrz wezem ogrodowym. :)
Malo to ekologicznie, no ale co zrobic. Minusem jest podobno to, ze jak nam waz w zimie zamarznie to mamy zonka. Poki co kilka zim minelo i jest dobrze.


VCDS i PerformanceBox - zapraszam. :]

Awatar użytkownika
GMS
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 702
Rejestracja: pn sie 11, 2008 00:51
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: GMS » śr maja 20, 2009 22:59

właśnie zapomniałem dopisać mojemu innemu koleszcze w 2.2T taki wąż ogrodowy zamarzł, skończyło się nie grożnie bo tylko dymieniem z wydechu przez turbinę bez żadnych konsekwecji, a z kolei na innym forum ktos tam pisał że mu odma zamarzła wywaliło uszczelke z pod dekla zaworów i olej poszedł na kolektor wydechowy, wybuchł dekatny pożar w komorze silnika więc radzę uważać



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » śr maja 20, 2009 23:12

Moim skromnym zdaniem robienie wolnego wyprowadzenia odmy do błąd, szczególnie jak silnik wprowadza sie na wysokie obroty, odpowietrzenia ze skrzyni korbowej może byc za małe, a w przypadku wpiecia w dolot mamy małe podcisnienie.
nie wspominając że komus zamarznie w zimie filterek od odmy :blush: jak kolega GMS, pisze...
z drugiej strony jak nie ma duzych ubytków oleju przez odme to po co robić catch oil, jak olej i tak sie spali w cylindrze??


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

Awatar użytkownika
Szumal
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 214
Rejestracja: sob sie 16, 2008 21:42
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Szumal » śr maja 20, 2009 23:23

wg mnie gra nie warta świeczki. poza czystością w dolocie nic sie tym nie zyskuje a troche oliwy z powietrzem dostającej sie do cylindrów napewno nie zaszkodzi.



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » śr maja 20, 2009 23:28

Szumal pisze:troche oliwy z powietrzem dostającej sie do cylindrów napewno nie zaszkodzi.
niektórzy twierdza że dla benzyny taka mgiełka oleju pomaga w smarowaniu...


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » śr maja 20, 2009 23:47

dodatkowo taka mgielka wylapuje drobiny kurzu i inne syfy ktore sie kleja do scianeg a nie ida w turbo


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » śr maja 20, 2009 23:53

Adamm pisze:dodatkowo taka mgielka wylapuje drobiny kurzu i inne syfy ktore sie kleja do scianeg a nie ida w turbo
nie wiem jak to wygląda w korektorze dolotowym i na zaworach, ale w dolocie przynajmniej u mnie jest tylko delikatny film olejowy [żdnej gestej mazi itp.] a oleju wcina mi ok 100 - 200 ml na 5k km, dodam że czesto kręce motor do 5k RPM
Ostatnio zmieniony śr maja 20, 2009 23:56 przez andrew.zbyrko, łącznie zmieniany 1 raz.


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

Awatar użytkownika
GMS
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 702
Rejestracja: pn sie 11, 2008 00:51
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: GMS » czw maja 21, 2009 00:08

z odmy oprucz mgiełki olejowej wydobywają sie gazy które raczej mało maja w sobie tlenu a co może negatywnie wplywać na osiągi... więc robi sie dylemat jaka odmę zastosować
Ostatnio zmieniony czw maja 21, 2009 00:12 przez GMS, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Post autor: andrew.zbyrko » czw maja 21, 2009 00:20

GMS pisze:z odmy oprucz mgiełki olejowej wydobywają sie gazy które raczej mało maja w sobie tlenu a co może negatywnie wplywać na osiągi...
to jest argument za.
tylko jaka część % tych gazów ma się w stosunku do powietrza pobieranego przez silnik?


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 53 gości