Forum.VWGolf.pl

Jakie modyfikacje trzeba dokonoac zeby uzyskac ladny basowy i w miare delikatny dzwiek w silnikach TDI i TD i odrazu poprawic o troche osiagi! Kto juz przeprowadzil takie modyfikacje niech sie podzieli informacjami.

z tdi raczej basowego dźwięki jak w benzynie nie osiągniesz... ale czekam jak rozwinie się temat może akurat ktoś coś ciekawego napisze...

ja mam przelot od turbo do końca bez tłumików fi 70.. i basowego pomruku sie nie dosłuchasz moze minimalnie ... wiec raczej nikle szanse

chyba raczej ciezko, ja mam ibizke TDI i mam tłumnik SEBRINGA założony specjalnie dedykowany pod ten samochód i silnik, i za wielkiego buczenia nie ma ...

Mam sportowy tłumik w TD (AAZ) i powiem Ci ze nie warto się w to bawić. Co prawda jak zdejmę nogę z gazu i obroty spadają w zakresie od 2500 do 2000 to jest delikatny pomruk, również jest głośniejszy przy ciągnięciu go w okolice 4000 tys, ale jest to dziwna mieszanka klekotu i basowego pomruku, gryzie się to ze sobą. Poza tym pozostaje kwestia kopcenia, u mnie wylot tłumika jest skierowany lekko do góry i jak depnę to śmiesznie to wygląda, sądzę że nawet przy prostej końcówce efekt będzie podobny.
Co do mocy ciężko mi się wypowiedzieć bazując na własnym doświadczeniu ponieważ kupiłem Golfa z tym tłumkiem i nie mam porównania z innym Golfem TD z serią. Jedno co wiem, przepływ spalin w dieslu jest mniejszy jak w benzynie i nie sądzę żeby modyfikacja układu wydechowego w dieslu dała odczuwalny przyrost mocy a jeśli tak to przy grubszych modyfikacjach w silniku.
Diesel ma równo i żwawo klekotać, takie moje zdanie wiec niedługo zagości u mnie tłumik od TDi
Pozdrawiam

okopcona dwururka wymiata

zrób przelotowy wydech może nie będzie to aż taki wielki bas ale na pewno o wiele przyjemniejszy dźwięk i poprawi deczko osiągi

Rapix pisze:zrób przelotowy wydech może nie będzie to aż taki wielki bas ale na pewno o wiele przyjemniejszy dźwięk i poprawi deczko osiągi

posiadam juz tlumik koncowy REMUSA i nic z tego ale mysle o pozbyciu sie srodkowego tlumika

Ja mam przelotowy wydech 3" i powiem ,że jest za głośno na dłuższą trase, ale dzwięk jest basowy i to mocno i głosno.

na małych turbinach oraz na turbinach typu VNT nie uzyskasz takiego efektu
chyba że masz silnik 1Z to wtedy załórz Garreta T3 i wtedy tłumik przelotowy jak i zresztą cały układ

Ja mam 2,5" na 2 tlumikach przelotowych od MG motorsport. Do 2300 obrotow jest podobnie jak serie ale powyzej tych obrotow jest naprawde niezle. Chodzi jak odkurzac ale nie ma to nic wspolnego z basem Mi sie bardzo podoba.

Gdybym zalozyl do TDi przelot 2.5 cala zakonczony sportowym tlumikiem to dzwiek nie bylby uciazliwy w trasie?

jedrus7 pisze:

Rapix pisze:zrób przelotowy wydech może nie będzie to aż taki wielki bas ale na pewno o wiele przyjemniejszy dźwięk i poprawi deczko osiągi

posiadam juz tlumik koncowy REMUSA i nic z tego ale mysle o pozbyciu sie srodkowego tlumika

Co to za przelot jak masz praktycznie wszystkie tłumiki?
puść samo rurę lub ostatni tłumik przelotowy i będzie jakiś fajniejszy dźwięk może nie basowy jak koledzy już napisali ale myślę że będzie Ci się podobał

[ Dodano: Wto Cze 09, 2009 11:44 am ]

MaNo pisze:Ja mam 2,5" na 2 tlumikach przelotowych od MG motorsport. Do 2300 obrotow jest podobnie jak serie ale powyzej tych obrotow jest naprawde niezle. Chodzi jak odkurzac ale nie ma to nic wspolnego z basem Mi sie bardzo podoba.

PD na przelocie naprawdę fajnie pracuje mi się bardzo podoba moment odpalenia no i już podczas jazdy jest git
Co prawda niema co porównywać do jakiejś benzyny bo to zupełnie co innego...

sebcio_T4 pisze:Gdybym zalozyl do TDi przelot 2.5 cala zakonczony sportowym tlumikiem to dzwiek nie bylby uciazliwy w trasie?

U mnie na 2 tlumikach naprawde jest sympatycznie i glowa nie peka w trasie a troche juz pojezdzilem Ale powyzej 2500 obrotow jest napewno glosniej niz w serii.