Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie czy da sie poprawic i uskutecznic jakos hamulce wymieniajac tarcze i klocki na inne nie zwiekszajac srednicy tarczy i nie zmieniajac układu hamulcowego?? jakie tarcze i klocki polecacie??

Ekspertem nie jest od hamulców, ale z opinii innych to największą robotę robi porządny zacisk. Jak kupisz do tego dobre klocki to powinno być dużo lepiej.
Ja w przyszłym tygodniu zmieniam na tarcze ATE 312mm oraz klocki Ferado, gdyż najwięcej jest pozytywnych opinii na temat takiego zestawu.

nemonix, nie wiem jakie masz tarcze u siebie jaką średnice ale wiem że przy zmianie na 312mm felga min 16" wiele osób sobie chwali takie rozwiązanie, ale koszta nie są małe.

zobacz tu jest temat na leon clubie - http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=2659

no wlasnie ale ja raczej zaciskow zmieniac niechce bo to koszty wieksze chce jakies klocki i tarcze w seryjnym rozmierze...

Nemonix. Jeżeli masz na myśli przegrzewanie hamulców, co za tym idzie spadek ich skuteczności, możesz zmienić na produkty firmy EBC. Jest tam kilka kategorii, od zamienników zwykłych po profesjonalne. Wiem, że nawet kategorie wyżej niż standard, np. pakiet zielony, czy niebieski daje dużo większą skuteczność. Oczywiście za tym wszystkim w parze idzie cena, przykładowo, tarcza EBC 288mm do golfa g60 nacinana i nawiercana to koszt ponad 500zł.....

Pozdrawiam
Gregor

nemonix pisze:no wlasnie ale ja raczej zaciskow zmieniac niechce bo to koszty wieksze chce jakies klocki i tarcze w seryjnym rozmierze...

Jakie znowu koszty.Zaciski od passata b5,pod tarcze 288 kupisz za 150 zeta już z jarzmami.Pełno tego na allegro.
Brat kupił do paska zaciski z jarzmami od 321tek za 80 zeta w kapitalnym stanie.Choć potrzebne były tylko jarzma.
Musisz wiedzieć,że na seryjnych spowalniaczach niczego wielkiego nie osiągniesz.Nawet po wymianie tarcz i klocków na lepsze.
Pomoże tylko swap na coś większego.Polecam komplet od paska.
Tarcze 288/25,to zatrzyma już Twoją furę szybko i bezpiecznie.
Teraz masz 280/22,dobre,ale są w serii montowane lepsze.
Ja mam teraz 256/20,a będę zakładał 288/25 od vr-a.Zaciski i jarzma od paska b5.
To dopiero hamuje.

[ Dodano: 11 Cze 2009 20:31 ]
http://moto.allegro.pl/item656329701_za ... at_b5.html
Tarcze polecam Mikody
http://www.mikoda.pl/public/sklep.php?C ... et&id=8243

[ Dodano: 12 Cze 2009 16:28 ]
Jest do sprzedania komplecik do golfa 288/25.Takie coś zdecydowanie poprawi skuteczność hamulcy.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2926013#2926013

Ja do siebie zakupiłem komplet tarcz Mikoda (nacinano nawiercane) z klockami ferodo. Narazie nie powiem za duzo, za mało km przejechane. Hamuja narazie jak standardowe, moze jak sie mocniej depnie to odrazu ABS sie włancza. Puki co nie butuje po hamplach zeby sie ułozyły porzadnie.

mr.mark, to jak sie ułozy wszystko to daj znac czy sa jakies róznice jak to hamuje

Jak założy się to samo co było,chodzi o rozmiar,to znaczącej różnicy nie będzie.
Jedynie swap na większe poprawi jakość hamowania.

Ja jezdze na wszystkich tarczach mikody przód 280mm na 22 mm a tył standardowo tarcze w golfie czy wento wszystkie nacinane i nawiercasne.z 200km/h do 0 i pedał był twardy klocek to Textar a płyn Ferodo Dot 5.1.

Witam.
Przepraszam, że się podepnę pod temat, ale czy taki zestaw http://moto.allegro.pl/item662278385_pa ... 288mm.html nadawałby sie do golfa 3 na zasadzie p&p czy jest z tym jednak dużo rzeźby?
Pytanie głównie do kolegi sagon, bo widać, że jest w temacie obeznany. Ale inni także mogą doradzić

czayen, zaciski te od paska z jazmami ale tarcze trzeba kupic od Vr6 288-25 i 28mm wysokosci.

nemonix pisze:mr.mark, to jak sie ułozy wszystko to daj znac czy sa jakies róznice jak to hamuje

OK, zrobie jakies 500km to podpowiem czy czuje róznice.

sagon pisze:Jak założy się to samo co było,chodzi o rozmiar,to znaczącej różnicy nie będzie.
Jedynie swap na większe poprawi jakość hamowania.

Wiadomo ze znacznej róznicy nie bedzie ale po zastosowaniu lepszych tarcz i klocków hamowanie powinno byc skuteczniejsze do standardowego zestawu....

czayen, zaciski podejda,tylko jest problem z tarczami,bo pod te zaciski,to tarcze takie jak napisał kolega krzys-jeruzal, tyle tylko,że są one na 5 otworów.
Ja u siebie zmieniam wszystko na zawiechę od gti,na 5 śrub.
Można zakupić takie tarcze,zaspawać otwory,wywiercić 4 nowe,wyrównać na tokarce i jeździć.
Do zrobienia.