Strona 1 z 1

Temat pytający

: ndz sie 09, 2009 11:28
autor: kikut05
Witam forumowiczów.
Mój znajomy kupuje właśnie Audi A6 model C6 2006r. Silniczek oczywiście diesel "klekotek" 2.0 TDi o mocy 140KM.
I tutaj proszę Was drodzy forumowicze o pomoc.

O ile da się podnieść moc i moment obrotowy w tym silniku jadąc np. do Dynosoft'u na zmianę oprogramowania? Chodzi mi o to, aby zmienić tylko oprogramowanie bez zmiany osprzętu silnika. Prosiłbym jeżeli ktoś wie na coś ten temat o odpowiedź, ile dałoby się wycisnąć z tego silnika mocy i niutków.

I pytanie drugie - do ilu podniosłoby się moc i moment (w granicach wytrzymałości sprzęgła) po wymianie suszarki na większą + duży IC?

Bardzo proszę o podzielenie się tutaj Waszą wiedzą.
Z góry dziękuję za wszystkie Wasze odpowiedzi :D


P.S. Nie wiem w którym dziale spytać, dlatego pytam w tym temacie. Audi ma na wyposażeniu navi z TV (DVD) fajny komputer na środku (duży jak w nowym A8) zestaw Audio BOSE ze zmieniarką i wzmacniaczem. I tu kolejne pytanie - gdzie i za ile można wgrać do tegoż komputera Polskie menu? Szukałem w ustawieniach ale nie znalazłem zmiany języka z Niemieckiego na Polski. Jak ktoś wie gdzie i za ile proszę Was dajcie znać w tym temacie - ew. przekierujcie mnie do należnego działu.

Pozdrawiam!

: ndz sie 09, 2009 11:50
autor: PinkFloyd
Moc w granicach 170Km aby wystartowac wiecej należałoby wymienic pompki od 170KM turbiny nie trzeba by było wymieniac- wtedy moc w granicach 190-200KM i tyle zniesie fabryczne sprzęgło.

: ndz sie 09, 2009 11:56
autor: kikut05
Dzięki wielkie za info.
A ktoś wie ile $$$ kosztuje sam soft w DynoSoft'cie ?

: ndz sie 09, 2009 12:45
autor: souler
PinkFloyd pisze:Moc w granicach 170Km

należałoby wymienic pompki od 170KM

turbiny nie trzeba by było wymieniac- wtedy moc w granicach 190-200KM i tyle zniesie fabryczne sprzęgło.
pompki sa tak wydajne, ze i 240 zniosa. turbina shit i mocy wiekszej jak 170 nie ma co atakowac.

: ndz sie 09, 2009 12:49
autor: kikut05
widziałem na stronie DynoSoft'u Audi A4 z takim samym silnikiem, zmienili tylko suszare i IC, zrobili soft i było coś koło 209KM i 400 Nm.

: ndz sie 09, 2009 15:03
autor: GMS
ja bym wymienił turbinę na większą bo na pewno wybuchnie nawet po samym programie no chyba że program +10 km, te turbiny przy tym silniku są jak z papieru...

: wt sie 11, 2009 00:38
autor: research1
GMS pisze:ja bym wymienił turbinę na większą bo na pewno wybuchnie nawet po samym programie no chyba że program +10 km, te turbiny przy tym silniku są jak z papieru...
jak mają się te turbiny do tych w silnikach ASZ? są wydajniesze czy nie? i jak z wytrzymałością? pytam tylko z ciekawości :)

: wt sie 11, 2009 22:07
autor: GMS
w asz jest to samo co w 2.0 różni się tylko kolektorem wydechowym