[mk2] 1.6D

Messiash · Post autor: **Messiash** » pn mar 08, 2010 01:41

Nie znalazłem lepszego działu, a w pogawędkach wynikło małe pytanko:

co da się zrobić z silnikiem 1.6D ? fabrycznym

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » pn mar 08, 2010 08:16

ewentualnie zmienić na td

z tego co wiem kolego to dużo nie podkręcisz go.

Messiash · Post autor: **Messiash** » pn mar 08, 2010 09:03

jaki silnik TD?

a co z turbosprężarka? jak ją zamocować czy ją mocować? są takie na allegro.

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » pn mar 08, 2010 09:09

kolego taniej cię wyniesie kupno drugiego silnika. Musisz mieć wiele części i rozwiązać problem spływu oleju. Taniej jest kupić silnika kompletny. U mnie w okolicy koleś chce 500zł za komplet więc raczje warto. Wiadomo dojdzie ci koszt przekładki no i nie wiadomo jak silnik.

[ Dodano: 08 Mar 2010 08:12 ]
tak silniki są takie na allegro

wystarczy wpisać silnik 1.6 td

Messiash · Post autor: **Messiash** » pn mar 08, 2010 09:30

ale czy jest sens czy silnik 1.6TD ma dużo większa moc? przyśpieszenie itp?

Czy jest łatwiejszy do modingu?

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » pn mar 08, 2010 15:44

tak kolego jest sens wszytko zleży od tego ile masz $$ TD musi być żeby podnies moc

[ Dodano: 08 Mar 2010 14:44 ]
zoabcz sam http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/

Toshiba · Post autor: **Toshiba** » pn mar 08, 2010 15:53

Zmieniaj kolego na TD, najlepiej JR lub SB/RA, podkręcisz go troszkę na pompie i turbo to się zdziwisz jak to lata

z JP-kiem nic nie zrobisz, jeśli chcesz więcej mocy to wymieniaj silnik.

Messiash · Post autor: **Messiash** » pn mar 08, 2010 17:03

czy przekładka będzie na zasadzie włóż wyjmij? czy jednak zabawy będzie...

arwam · Post autor: **arwam** » pn mar 08, 2010 20:17

Messiash,

dołóż turbo
tylko proponuję te większe T3 lub K24 z tego turtułu że nie obciążają one tak silnika na wydechu jak te małe T2 lub K14 dzieki czemu silnik nie jest tak termicznie obciążony.

u mojego ojca w audi jest właśnie taki motor
i tak jest zrobiony.
w budzie audi setkę osiąga już po 10s rozpędzania.
i jak narazie po roku czasu śmiega bez awaryjnie

Messiash · Post autor: **Messiash** » wt mar 09, 2010 11:55

a takie turbinki w jakiej cenie?

czy będzie dużo roboty z założeniem?

czy jednak lepiej kupić nowy silnik?

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » wt mar 09, 2010 13:09

wiesz na pewno prościej tak mi się wydaje ale to moze niech osoby które już zrobiły swap się wypowiedzą. Możesz poszuakć gdzieś w swojej okolicy silnika może akurat za atrakcyją cene kupisz

arwam · Post autor: **arwam** » wt mar 09, 2010 18:13

Messiash,

turbiny T3 i K24 jeśli są w naprawdę dobrym stanie to kosztują przeważnie około 250-400zł
jeśli masz łapę z podcięciem na spływ oleju to trzeba jeszcze zmienić miskę olejową lub w tej co masz osadzić spływ oleju i doprowadzić olej z podstawki filtra oleju.

roboty nie jest w sumie dużo jeśli masz i klucze i przynajmniej raz to już robiłeś.

Messiash · Post autor: **Messiash** » wt mar 09, 2010 18:40

poszukam turbiny

arwam · Post autor: **arwam** » wt mar 09, 2010 20:35

Messiash,

jak chcesz to mam taką K24 w bdbd stanie na sprzedaż.
jak coś to na PW wal

[mk2] 1.6D

[mk2] 1.6D

Kto jest online