1.9 tdi 1Z, zasyfiony egr i kolektror ssacy a moc?

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
arturkw
Kwi@tek
Kwi@tek
Posty: 1186
Rejestracja: śr sty 28, 2009 11:39
Lokalizacja: Gryfino
Kontakt:

1.9 tdi 1Z, zasyfiony egr i kolektror ssacy a moc?

Post autor: arturkw » pn cze 14, 2010 19:31

witam mam pytanie mam 290 000 przelotu w swoim 1 z i powiedzcie mi czy zasyfiony kolektor ssący i egr którego zaślepię moze wpływac negatywnie na moc autka.? autko będzie żwawsze po tym zabiegu? może dodać kilka koników jezeli jest ostro przytkany?
Ostatnio zmieniony pn cze 14, 2010 19:37 przez arturkw, łącznie zmieniany 1 raz.


1.9 TD boost pin,KW,1,2bar,smoked front
viewtopic.php?f=88&t=217777" onclick="window.open(this.href);return false;

obecny KwiatkoVWóz
1.9 TDI 1Z+ 216,BBS RS,FMIC,FK,Raid HP
viewtopic.php?f=88&t=378323" onclick="window.open(this.href);return false;

Vagowanie,odczyt,kasowanie błędów

glus
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 203
Rejestracja: ndz gru 13, 2009 12:46
Lokalizacja: Belgia

Post autor: glus » wt cze 15, 2010 21:43

Jak wyczyscisz i zaslepisz ERG , to sie przejedz i podzielisz sie wrazeniami na forum.
Po tym zabiegu moje auto ozylo, a jak bydzie z twoim to sie okaze! :bajer:


Czy sie stoi ,czy sie lezy ,to setuchna sie nalezy!

Awatar użytkownika
Fucker
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
"KAMELEON" BLACHARSTWO/LAKIERNICTWO
Posty: 616
Rejestracja: pn sie 31, 2009 23:02
Lokalizacja: okolice Kędzierzyn Koźle
Kontakt:

Post autor: Fucker » wt cze 15, 2010 22:53

Ale w głowicy też wyczyść.

Użyj do tego lusterka i lampy. Jak dobrze ustawisz lusterko i poświecisz w lustro to będziesz widział kawałek zawora. Wbijasz 4 bieg i ustawiasz tak, żeby zawór był zamknięty. Wtedy tam dłubiesz. Tylko i wyłącznie od wewnątrz na zewnątrz. Nie pchaj tego do środka. Ja zrobiłem specjalną łyżkę. Jak wszystko wyskrobiesz, wydmuchasz dla pewności sprężonym powietrzem kanały. I tak po kolei, każdy dolot. Nie zapomni zamykać zaworów.

Na forum raczej nikt jeszcze nie stosował tego sposobu. Każą ściągać pokrywę, ale nie trzeba, tak można z łatwością zobaczyć w jakiej pozycji są zaworki.
Ostatnio zmieniony wt cze 15, 2010 23:18 przez Fucker, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Matras
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 107
Rejestracja: pt sty 23, 2009 22:04
Lokalizacja: Katowice
Kontakt:

Post autor: Matras » wt cze 15, 2010 23:06

po czyszczeniu dolotu i zaslepieniu EGR jest odczuwalna różnica, tylko musisz też zając się kanałami w głowicy dokładnie tak jak pisze kolega Fucker...
lepsze wkręcanie się na obroty (szczególnie pow. 3 tys.) gwarantowane :bigok:



Awatar użytkownika
jacekPlacekkk
zbieram na tjuning
zbieram na tjuning
Posty: 435
Rejestracja: pn sie 25, 2008 19:45
Lokalizacja: Siedlce/okolice
Kontakt:

Post autor: jacekPlacekkk » pt lip 09, 2010 18:11

ja chyba oddam do warsztatu, boje się że zrobię coś nie tak,,, urwę śrubę, też mam taki przebieg.


:-)

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 83 gości