Forum.VWGolf.pl

Witam,
opcji szukaj użyłem(:
czy ktoś ma doświadczenie z tym silnikiem?do ilu kucy mogę go bezpiecznie zchipować?widzę temat z firmą w Wawie bardzo popularny,czy jest jakiś tuner w okolicy Lublina godny polecenia?
moje autko to 2006(z taśmy prod.2005) 120 tyś przebiegu,
pozdr

nie każdy patrzy pod podpis jaki masz samochód , chcesz sie czegoś konkretnego dowiedzieć to konkretnie napisz co masz ,
w warszawie jest tuner a nawet kilku , 5 tematów niżej jest akurat grupowe chipowanie ale w szukajcie nie było tak jak nie było o silnik 1.9 który masz
podejrzewam ze to bardzo zadki silnik na forum i nikt jeszcze z nim nic nie robił
wystarczyło przejrzeć kilka stron w dziale speed i wszystko byś wiedział bez kompromitowani się…
mozesz sie spodziewac 140ps i ok 320nm natychh gratach co masz ...

to jaki silnik mam na myśli napisałem w tytule postu,
aż takim głąbem nie jestem i wiem że 90% golfów to 1,9tdi,tyle że wersji było wiele od 90 do 150km albo i lepiej,każdy silnik ma swoje oznakowanie i wydaje mi się że po nim właśnie najłatwiej rozpoznać o jaki motor chodzi,różnią się często osprzętem i wytrzymałością,szukałem postów dla bkc i dla 105 km no i niestety ale nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytania,że w wawie są akcje grupowe to wiem i o tym przecież napisałem,wolałbym jednak kogoś bliżej lublina,jeśli nie ma dobrego zakładu to mogę pojechać i do stolicy,
więc jeśli była to taka męcząca sprawa aby coś mi odpisać trzeba było tego po prostu nie robić i olać ten post,dziękuję mimo to za info
pozdr

polecam KingSoft ,masz go w Ostrowcu Św. ,jak cos pytaj . Pozdro.

2 linki w których jest sporo wykresów
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=206894" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=129.0" onclick="window.open(this.href);return false;

możesz sie spodziewać okolic 145KM i 330 Nm , po zmianie turbiny na ARL wyjdą okolice 170KM

184KM/380Nm

jak będziemy mieli chwilkę to wlecą większe pompki i trochę się to ładniej wystroi...jak to mówią szewc bez butów chodzi...

oczywiście przy takim setupie chłodnica oleju jest obowiązkowa w tym silniku

184 to niezły wynik,myślę że mi takie 145km i 330Nm w zupełności wystarczy,rozumiem że do takiej mocy fabryka w zupełności wystarczy?coś czuję że skończy się wizytą w stolicy,zależy mi na dobrym programie a jak czytam to ten Rogal musi być raczej dobry,...no chyba że to tylko propaganda na forum i masowy tańszy tuning
pozdr

Nie nastawiaj sie sztywno na 145/330...bo możesz się zdziwi jak wyjdzie 135/290...bo i takie BKC/BXE się zdarzają...

markus_81 pisze:moje autko to 2006(z taśmy prod.2005) 120 tyś przebiegu,

czyli ledwo po dotarciu, jak sztanga chodzi w pełnym zakresie, przewody całe, - powinny być ładne cyfry

nie nastawiam się,podałem te cyfry cytując,jasne że 135 też będzie ok,w końcu autko nie waży aż tak dużo,
pozdr

Jeśli chodzi o potencjał silnika, to jest duży ale wąskim gardłem jest sprzęgło, przy skrzyni 5 biegowej optymalnie 310-320Nm powyżej już dwumas zaczyna się odzywać.
W Lublinie, to masz np. TUTAJ http://www.skn-tuning.pl

VW krzychu pisze: wąskim gardłem jest sprzęgło, przy skrzyni 5 biegowej optymalnie 310-320Nm powyżej już dwumas zaczyna się odzywać...]

4x4 rulez wszystko jak w 2.0...

no właśnie sprzęgła się troszkę boję,objawów nie ma ale we Włoszech jeździła nim laseczka(bez urazy dla wszystkich naszych forumowiczek ),mam nadzieję że się na nim nie uczyła jeździć,
http://www.skn-tuning.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; na tej stronie tuning power i eco są jakoś tak dziwnie identyczne we wszystkich wariantach
czy ktoś korzystał z ich usług?pozdr

http://www.skn-tuning.pl Wcześniej był to oddział Masters Tuning Lublin