Forum.VWGolf.pl

Witam!
Byłem dzisiaj na hamowni i wyszła mi marne 146 KM i 350 Nm
Spodziewałem się czegoś w granicach 160 KM przy przebiegu auta 130 000 km i małych modach.
W samochodzie zostało zamontowane orurowanie z kwasówki i nowe większe ITC. Przy tym wywalony EGR. (Firma Eltec)
Wstawiony OilCatch Tank, K&N filtr powietrza w oryginalnym Boxie.
Wycięty kat i wstawiona przelotowa rura
Nowa przepływka Pierburga
Wgrany wirus na 5 KM i zmniejszenie zużycia paliwa.

Drodzy forumowicze, od czego zacząć, co może być przyczyną spadku mocy? Samochód przed chipem nie był hamowany ale wg danych powinien miec 150 KM i 320 nM
Przyspiesza równo,na wykresie przy 2.500 obrotow byl tylko maly dolek. Spalin prawie nie widac a silnik pracuje dosc cicho.
Pomóżcie!

Z góry dziękuję.

"Wgrany wirus na 5 KM i zmniejszenie zużycia paliwa."

Wgraj sobie ori soft i potem się martw że serii nie trzyma, bo teraz to możesz mieć jakieś dziadostwo

Masz racje, coś może być nie halo z tym chipem bo skądś te zmniejszone spalanie musiało się wziąć ;p
Mam nadzieje że problem nie leży gdzieś indziej. Dziwne tylko że moment obrotowy wyszedl większy niż ori.

Sprawdź lepiej czy Twój ARL nie ma np. softu od ASZ, bo mój Golf w serii miał dokładnie takie same wyniki jak Twój:
http://imageshack.us/f/163/wykresmodgofr4asz.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

moze to asz a nie arl a tak serio to zrob sobie normalny soft a nie jakies wydumki, skads spadek spalania musial sie zrobic

Nie no sa takie mozliwosci by zrobic soft nie na max moc a bardziej na ekonomie. Z tym, ze Przyrost mimo to nie bedzie wynosil 5 koni a duzo wiecej. Jelsi normalnie przyrost jest powiedzmy 25-30 onny to przy eko bedzie gdzies od 15 do 20 koni wiecej plus to nieco mniejsze spalanie przy spokojniej jezdzie w trasie i nie tylko.
Mimo to puki nie bedzie ład i pożadek w ECM to nie mozna domniemać nawet po logach czy jest okej czy jakas lipa w silniku.

pokaz logi dynamiczne ...

Ta wkladka KN moze bruzdzic
Pozatym logi i cos wymyslimy. I te 146KM ma po sofcie czy na serii?

Z tego co napisał kolega to jest moc po sofcie,bo przed nie hamował.Ja bym wrzucił ori program i wtedy hamował.

Ja mialem na ori sofcie i przy "niskim" przebiegu-czyt. nie wiadomo czy licznik nie cofnięty 136ps..Tak że u Ciebie i tak lepiej

Jak mocy za mało wystarczy wgrać soft po wirusie. Do +25%PS zwiększonego spalania nie powinieneś zobaczyć w porównaniu do seri. Program możesz zgrać i wrgać sobie sam przy pomocy prostego oprogramowania i kabla. Natomiast żeby przerobić mapy trzeba dużo wiedzy umiejętności i doświadczenia.
Ten wirus na 5KM wgrywałeś sam? Masz oryginalny soft?

needved, za przeproszeniem - NIE PIEPRZ GŁUPOT!!

Po 1 - nie wgrywa się softu w niesprawnych autach "jak mocy za mało". Trzeba znaleźć i naprawić usterkę, a nie jak ostatni kretyn ładować tony koksu w niesprawny samochód żeby jechał.
Po 2 - wgrywanie sobie softu niewiadomego pochodzenia to tylko i wyłącznie proszenie się o kłopoty. Czasem duże

Dzieki wszystkim za odpowiedzi!
Będę coś z tym elektronikiem działał. Koleś zna się na rzeczy bo go chwali wiele osób z Wawy i okolic. Gość nie dysponuje hamownia ale sam pisze wirusy, ja natomiast pojechalem na hamownie do V-techa. Silnik jest 100% ARL i ory przebieg. Na wykresie zastanowila mnie natomiast jedna rzecz: Przy 3,500 obr/min wykres mocy zaczynal już spadać ostro w dół. Tzn, że facet już go nie cisnął na hamowni doczerwonego pola czy to juz moze świadczyć o nieszczelności albo niedoladowaniu Turbo?
Po zamontowaniu K&N kasetowego w ory boxie mogla by moc spasc? Moze faktycznie mam za duzo powietrza w mieszance (filtr + wydajniejszy ITC) a za malo paliwa?
Logi lepiej robić w trasie czy na hamowni lepiej?
Glupi jestem ze przed chipem nie pojechalem na hamownie.
Drodzy Koledzy, a jakie wg Waszych osądów mogą być spadki mocy na 130 tyś przebiegu silnika? ok 10% jeśli był rozsadnie eksploatowany?
P.S. Wykres zamieszcze jutro ale kiepsko wyglada bo czarno bialy i z zepsutej drukarki ;/

Ja wypowiem się w ten sposób. Silnik z tym przebiegiem nie powinien mieć spadków mocy. Taka jest moja opinia. Zdarzają się okazy co po 200tyś trzymają normę a nawet przekraczają fabryczne "wartości". Ja kupiłem samochód od znajomego 100% pewny, a okazało się że wcześniej już był wał wyważany i parę innych rzeczy..Wyszło 136ps na hamowni przed wirusem. Po wyszło 175ps i 380nm-czyli słabo. Teraz zmieniłem słupek na BLT z przebiegiem poniżej 100tyś i auto zdecydowanie odżyło. Nie znam mocy, bo jest big turbo nie wystrojone. Zobaczysz co wyjdzie po sofcie. Powodzenia!