Strona 1 z 1
Pozbycie się chłodnicy spalin (EGR).
: wt mar 24, 2015 12:46
autor: DjExit
Witam. W najbliższym czasie mam zamiar całkowicie zlikwidować EGR w swoim ARLu. Sprawy związane z zaślepianiem rur, wyłączaniem EGR w programie są dla mnie jasne, natomiast mam wątpliwości dotyczące chłodnicy spalin. Czy wąż zasilający i powrotny chłodziwa mogę po prostu ze sobą połączyć pomijając zdemontowaną chłodnicę? Czy lepiej zaślepić obydwa węże? Czy poza wolniejszym nagrzewaniem się silnika wywalenie tej chłodnicy powoduje jakieś następstwa?
Pozbycie się chłodnicy spalin (EGR).
: wt mar 24, 2015 19:54
autor: soprano89
węże połącz ze sobą pomijając chłodnice
Pozbycie się chłodnicy spalin (EGR).
: śr mar 25, 2015 20:55
autor: stefano189
DjExit pisze:Czy poza wolniejszym nagrzewaniem się silnika wywalenie tej chłodnicy powoduje jakieś następstwa?
Nie. Ale jeśli zależy ci na szybkim nagrzewaniu, to wywal chłodniczkę EGR-a i zmień przy okazji turbo na GTB2060VKLR.
Może wydawać się to smieszne, ale to turbo ma płaszcz wodny i fazie rozgrzewania silnika, płyn chłodniczy odbiera temp. z korpusu turbiny i szybciej grzeje silnik. Póżniej, jak się silnik rozgrzeje, to płyn chłodzi turbo. Tyle w temacie.
Pozbycie się chłodnicy spalin (EGR).
: czw mar 26, 2015 14:11
autor: tomek08
Witam, można też wywalić oba węże z chłodnicy i połączyć, prawdopodobnie nagrzewnicę z silnikiem, jednym wężem odpowiednio ukształtowanym, żeby to jakoś pod maską wyglądało lub, jak pisze stefano189, zapodać GTB.
Pozdrawiam.