Forum.VWGolf.pl

silnik 1.9tdi ASZ
turbo CAHA
FMIC
wydech przelotowy, downpipe 2.5 cala tak mniej więcej do wysokości lewarka, dalej standardowe 55mm
wynik na hamowni jaki wyszedł do 204 konie i 264 niutony
wydech mógł mieć znaczący wpływ na osiągniętą moc czy nie bardzo?

Nie ogranicza, u mnie jak testowałem fabryczny wydech 2" na 2 seryjnych tłumikach zaczął zatykać przy ~240/460 i już EGT rosło dość gwałtownie. Po zmianie wydechu +8HP i 22NM, a EGT w dół o 80*C.

W innych aucie na 55mm zrobione pod 250hp, dalej skończyły się pompki.

Pozdrawiam

A gdzie sie moment podzial w tym silniku?

Witam, zacny wynik, na tej turbince, nawet, chyba wiem, od kogo, owa turbinka.
Z tym niutem coś nie tak, czy ppomyłka?
Pozdrawiam

tzn czemu pomyłka?

zielu pisze:tzn czemu pomyłka?

bo musiałbyc te 264NM miec przy 5500rpm zenby wyszło 204KM

chyba ze podajesz wartość niutona dla mocy max, wtedy OK

No czyli pomyłka zamiast wcisnąć 4 wklepałeś 2 z przodu

to uysy Ci nie powiedział ?

troszkę górą słabo jedzie bo moc makx wyszła nisko, wiec albo juz górą turbina słabo pompuje i grzeje powietrze albo juz pompki niedomagają, bo seria bez giftów

mówił mówił
i tak się właśnie zastanawiam bo sprzedawca zapewnia o idealności turbiny

no ale przeciez takie turbo caha to chyba okolice 210KM max moze nadmuchac o ile dobrze kojarze jak wszytsko jest idealnie

podobno 220
w sumie jak Uysy mówił jego hamownia jest raczej z tych pesymistycznych, czyli wynik ok
z tym że turbo zostało mocno pociągnięte

Jakie doładowanie max?

1.82 z tego co pamiętam