Forum.VWGolf.pl

Cześć.
Przeszukałem forum, jednak konkretów żadnych ( jedni mówią ze się da, inni że nie ). Czy ma ktoś doświadczenie z montażem AWX do ALH/ASV? Wiem że turbo jest bez kolektora, więc na pewno trzeba mieć do kpl. kolektor AFN/AWX, przejściówkę z allegro i kpl uszczelek. Niepokoi mnie to , że turbo jest tak jakby odwrotnie w stosunku do ri, tzn gruszką w górę (wiele osób twierdzi, że to + bo grucha nie koroduje i się nie przycina) W związku z tym na jakie ewentualności trzeba się przygotować przy takim zabiegu i czy jest dużo dłubania ( Pasują przewody olejowe, wyjście na wydech itd)
Wiem że ASZ jest p&p ale tutaj chciałem zapytać o AWX

DP jest pod innym kątem. Będzie trzeba obrócić. To chyba jedyna "przeszkoda".

To też zauważyłem, ale ponoć da się obrócić i wtedy wypadnie podobnie jak ori w alh/asv. Wystarczy tylko dać szybkozłączkę i powinno pasić. Pozostaje kwestia spasowania z wydechem i przewodami olejowymi (czy pasuje p&p) czy trzeba coś spawać/dorabiać przewody ?

Splyw masz inny, zasilanie podegniesz. Jak bawic sie w taka rzeźbę to nie lepiej wsadzic brd? Dokładnie to samo muszisz przerabiac, a turbo nowsze i lepsze

AWX dlatego, że w dobrym stanie i dobrych pieniądzach. Spływ podejdzie np od AWX ? (chyba jest dłuższy niż alh/asv) Flansza od wydechu spasuje czy trzeba rzeźbić?

Witam, nie zmieniałem, z ALH, na AWX, ale wydaje, mi się, że spływ, powinien pasować, tylko ewentualnie zasilanie trzeba będzie podgiąć, ale 100% pewności nie mam, a na pewno trzeba będzie obrócić muszlę zimną, ale to jest pikuś, odkręcamy, 5 lub 6 śrubek kluczem M8, obracamy o 180stopni i po sprawie. Nie dawno montowałem do ALH, ARLa wszystko pasował, jedynie co to trzeba było również obrócić muszle i przerobią wąż, (wyjście z turbiny), po za tym wszytko p&p.
Pozdrawiam.

Jeśli chcemy awx wrzucić do golfa to spływ oleju jest w innym miejscu ponieważ montujemy go na kolektorze który nie jest połączony z turbiną na stałe. Wiec miejsce wypływu przypada w innym punkcie.

zgredd pisze:Jeśli chcemy awx wrzucić do golfa to spływ oleju jest w innym miejscu ponieważ montujemy go na kolektorze który nie jest połączony z turbiną na stałe. Wiec miejsce wypływu przypada w innym punkcie.

Witam, czyli, wystarczy mieć jeszcze spływ z AWX lub przerobić obecny.
Pozdrawiam.

Splyw da sie dogiac podobnie jak zasilanie, DP do lekkiej przerobki, dolot do zmiany, odsad turbo ALH a AWX to ok 6cm, wiec albo ori dolot z Cordoby/Ibizy ASV/ALH , lub danie dystanow do tych z golfa.