Forum.VWGolf.pl

Kompletuje części do mojego AHF, celuje w 2xx km i poszukuję wydajniejszej chłodniczki oleju ( wymiennika ciepła ) wiem że pasuje z ARL/ASZ lecz dużo taniej można kupić chlodniczkę z AWX/AVS
jest jakaś różnica pomiędzy wymiennikami ciepła z silnika poprzecznego i wzdłużnego ?

Zostaw seryjny wymiennik a załóż lepiej podstawke z termostatem do chlodnicy oleju zewnętrznej.
Mam takie cos i polecam .

Mozna zalozyc z AWX/AVF i conajmiej 6 inny ma te wieksze. Ale tak jak napisal chrzaniu zewnetrza najlepsza.

A co potrzebuje do założenia podstawki ? Wymiennik ciepla zostaje ?

Tak zostaje, bynajmniej u mnie normalnie siedzi, więc tak :
Podstawka oleju najlepiej z termostatem
Węże dorobisz na długość w hydraulice siłowej
I chłodnica.
Jakies dobre mocowanie
I trochę oleju wiecej wejdzie.

tylko czy śruba nie będzie za krótka, jakiej grubości jest ta podstawka ?

fisiel90 pisze:tylko czy śruba nie będzie za krótka, jakiej grubości jest ta podstawka ?

Śruba jest w zestawie. Tylko trzeba pogmerac jaka srednica i gwint .
Ja mam ciut inny zestaw bo mam straszego tdi AFN.

do mojego AFN pasuje podstawka z uno 1,4 Turbo. Podstawka jest z termostatem. Regulowanym !!!!.

Chłodnica oleju z dowolnego auta. Może też być tunningowa np. Mocal, Setrab.

Całość działa fantastycznie. Ile byś nie pałował, temp. oleju 88-94 stopnie


Jedyny minus jest taki, że olej wolniej się nagrzewa, bo montując podstawkę z Uno, wywalasz jednocześnie ten wymiennik woda olej, który jest też odpowiedzialny za podgrzewanie oleju w fazie zaraz po uruchomieniu silnika.