Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem a dokładnie rozleciał sie wał w 1.9tdi ASZ ,planuje wstawic cały silnik z turbem. Czy silnik z przebiegiem 300k -350k warto bawic sie w swapa

Co znaczy ze wal się rozlecial? Blok i korby całe są?

cały dół rozwalony bo elementy wału sa w misce i pekniety blok

Raczej i tak będziesz musiał turbo odkrecac i po co narażać się na większe koszty. Kup sam słupek i resztę przekladaj.

chodzi mi oto czy bawic sie w swapa z silnikami 300tys - 350tys

Jakie to ma znaczenie jak silnik jest zdrowy to może i mieć nawet i 600 tys km. Juz chyba ze 5 lat temu pisaliśmy ze tdi vp mają już pierwszy milion za sobą a tdi pd mają już pół banki. Wynikiem się nic nie martw. Bierz słupek od asz albo i nawet ajm jeśli nie będziesz robił w tym aucie mocy pod 300 koni.

600tys to juz raczej na przekladke sie nie nadaje, napewno inaczej pracuje jak 300tys , silnik ajm ma inne pompki a moje niewiem w jakim sa stanie.

A jak mi stwierdzisz po przebiegu ze pompki po 200 tys są lepsze od tych po 600 tys? Zrozum ze widziałem auto z przebiegiem 800 tys km w tdiku i progów na cylindra nie było paneli okej tez nie wytarte wiec w czym on gorszy od takiego z przelotem 100 tys.

Nie kumam tylko czy ma tam u ciebie wylądować silnik cały od dawcy czy tylko sam słupek. Sam słupek to koszty nieduże a całość to duża kasa i niewiadoma chyba że porobisz logi tego dawcy.

czy silnik z sharana alhambry bedzie pasował do bory

Tak silniki są te same. Ale z sharanow itp to zazwyczaj są bardziej zaorane. Kupuj sam słupek a resztę przekladaj.