Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich posiadam 1.9 TDI 130KM ASZ @ 200KM GTB2260vk.

Mam problem moja turbina nie dmucha więcej niż 0.5 BAR. ((
Turbo wróciło z regeneracji "ProfiTurbo" i dalej kaplica

Dolot szczelny z tego co sprawdzałem
n75 wymieniony i dalej kicha
4 różne manometry i na wszystkich 0.5 bar a VAGU grupa 11 niby pokazuje 2800 wartość, ale samochód ma muła po mojemu.
podciśnienie na vacum -0.8 bar

Co może być przyczyną że to nie chce działać?
Proszę o rady bo już nie mam pomysłów, już kilka osób się poddało i też nie wie co jest z tym.

A podlacz wyjście z vacu prosto do gruchy turbo ( omiń n75) i jedz delikatnie na 1,2,3 i daj dopiero na 4 biegu troche ognia. Zobacz wtedy czy jest poprawa.
0,8b gdzie mierzone ? Miedzy vacu a serwo czy n75 a grucha?

Zrob, log 11 1500-4400 na 3 biegu gaz w podlodze. Logi wklej tu.

-0.8 mierzone od razu przy vacum pompie na zaworku zwrotnym czyli oprócz serwa nic nie było podłączone.
N75 też pomijałem czyli gruchę bezpośrednio podłączałem do podciśnienia i też lipa było. MUŁ totalny.


p.s jak loga wkleić ?

A taka informacja.

To wszystko stało się po nowym roku, auto jak parkowałem czyli ostatnia jazda było jeszcze wszystko oki. Po nowym roku tak jak już wspominałem zaczęły się dziać cuda.

od stycznia do lutego doładowanie było 1.7 bar
od lutego do marca 1 bar
i od marca do teraz 0.5 bar i za ...... nie wiem co jest.

Gruszka jest napewno całą w środku. Membrana może być szczelna i sprężyna tez a taka metalowa podstawa pod sprężyna będzie skorodowana i nie będzie wciągać do końca sztangę.

Sztanga jest ok do końca idzie.... Przecież napisałem że wróciła z PROFI TURBO. Oni są Klasą sami w Sb:)

adamix98 pisze:Witam wszystkich posiadam 1.9 TDI 130KM ASZ @ 200KM GTB2260vk.

Mam problem moja turbina nie dmucha więcej niż 0.5 BAR. ((
Turbo wróciło z regeneracji "ProfiTurbo" i dalej kaplica

Dolot szczelny z tego co sprawdzałem
n75 wymieniony i dalej kicha
4 różne manometry i na wszystkich 0.5 bar a VAGU grupa 11 niby pokazuje 2800 wartość, ale samochód ma muła po mojemu.
podciśnienie na vacum -0.8 bar

Co może być przyczyną że to nie chce działać?
Proszę o rady bo już nie mam pomysłów, już kilka osób się poddało i też nie wie co jest z tym.

No jak Vag grupa 11 jest 2800mbar a w rzeczywistości jest 0,5 bar to czujnik ciśnienia doładowania.

oto nr 0281002394 gdzie takie coś dostać ? Jakiś odpowiednik do niego ? czy coś ? jakiś nr zamienny ??

Dla mnie to jak już mówisz ze turbo gtb i po regeneracji to mocno dziwne to jest. Gtb tak nie padają. Oczewiscie map można podmienić z innego auta. Tu ważne by to był map 051c czyli 3 barowy. Jeszcze myślę że źle wyregulować ta sztanga lub srubka stop jak znam życie.

Oto mój log grupa 11 może coś z tego zrozumiecie


,,,,,,,,,,,0.37,1428,1188.0,1176.0,47.0
,,,,,,,,,,,0.77,1470,2076.0,1200.0,23.5
,,,,,,,,,,,1.17,1512,2124.0,1284.0,24.7
,,,,,,,,,,,1.57,1575,2184.0,1380.0,25.9
,,,,,,,,,,,1.97,1638,2244.0,1500.0,25.5
,,,,,,,,,,,2.37,1722,2316.0,1644.0,29.5
,,,,,,,,,,,2.76,1806,2400.0,1800.0,32.3
,,,,,,,,,,,3.16,1911,2496.0,2004.0,37.9
,,,,,,,,,,,3.56,2037,2592.0,2256.0,44.2
,,,,,,,,,,,3.94,2184,2688.0,2592.0,51.8
,,,,,,,,,,,4.34,2394,2760.0,2856.0,59.4
,,,,,,,,,,,4.74,2604,2796.0,2964.0,63.4
,,,,,,,,,,,5.14,2730,2796.0,2952.0,64.1
,,,,,,,,,,,5.54,2877,2796.0,2844.0,63.4
,,,,,,,,,,,5.92,3003,2796.0,2796.0,62.6
,,,,,,,,,,,6.32,3129,2796.0,2796.0,63.8
,,,,,,,,,,,6.72,3276,2796.0,2820.0,66.1
,,,,,,,,,,,7.11,3402,2796.0,2832.0,67.7
,,,,,,,,,,,7.51,3549,2796.0,2820.0,68.1
,,,,,,,,,,,7.91,3654,2796.0,2808.0,68.5
,,,,,,,,,,,8.31,3801,2796.0,2820.0,69.7
,,,,,,,,,,,8.71,3927,2796.0,2844.0,71.7
,,,,,,,,,,,9.09,4011,2796.0,2808.0,72.1
,,,,,,,,,,,9.49,3654,1068.0,2436.0,39.4
,,,,,,,,,,,9.89,2667,1020.0,1872.0,38.6
,,,,,,,,,,,10.27,2016,996.0,1560.0,34.7
,,,,,,,,,,,10.67,1365,996.0,1380.0,34.7
,,,,,,,,,,,95.19,840,1056.0,1056.0,33.5
,,,,,,,,,,,95.59,840,1056.0,1056.0,32.7
,,,,,,,,,,,95.99,840,1056.0,1068.0,33.1
,,,,,,,,,,,96.39,840,1056.0,1056.0,33.1
,,,,,,,,,,,96.78,840,1056.0,1056.0,33.1

No Profi Turbo chyba lipy nie robią

z jakiegos powodu przechodzi w notlauf ale raczej nie wina turbo. W miare szybko wstaje i mneijwiecej trzyma sie zadanego i fakt masz nagle odciecie.

zdjecie przed regeneracją. Wszystko ładnie pięknie na logu ale.... na MANOMETRACH POWTARZAM JEST TYLKO 0.5 BARA:( a manometry mam podłączone zaraz za MAP SENSOREM....

WTF>>>????