Forum.VWGolf.pl

Witam. Posiadam na sprzedaż auto Skoda Octavia I VRS w wersji Kombi - przebieg: 226472, lokalizacja: Warszawa.

Cóż mogę powiedzieć... Auto w moich rękach od 2 lat, zakupione w Polsce po sprowadzeniu z Niemiec. Przez te 2 lata, przeszło szereg modyfikacji, ponieważ seryjna moc 180km była niezadowalająca (na hamowni auto po zakupie pokazało 177km).
Każdy kto posiada/modyfikuje seryjne auto, użytkuje je zgodnie z przeznaczeniem, i tak też używane było moje. Zdarzało się startować w wyścigach na 1/4, różne rózniaste pojedynki "spod świateł" także się zdarzały. Czerwone pole obrotomierza nie jest Skodzie obce. Mógłbym napisać, że jeździłem nim tylko do kościoła ale w 2013 straciłem wiarę i od tamtej pory auto stoi, lecz tak nie było.
Moje rodzinne kombi jeździ na oleju 5w40 Liqui Molly, który zmieniany jest co ok.6 tys km. Przed każdą zmianą, wykonywana była płukanka silnika, oraz wymieniany komplet filtrów (UFI, lub MANN, zależy co mieli na miejscu). O olej w skrzyni również zadbałem, lecz okazało się to iście nieopłacalne, ponieważ pewnego pięknego wieczoru ruszając spod świateł, seryjna skrzynia EVC została na asfalcie. Dziwnie sie ludzie patrzyli, jak wysiadłem z auta z reklamówką zbierając zębatki itp... Ale cóż. Zrobiłem swap skrzyni na EVC (cóż za zamiana) którą kupiłem za 300 zł pod Radomiem, i o dziwo jeszcze daje radę. Sprzęgło zmieniałem 3 razy, począwszy od firmy Sachs kończąc na firmie LUK (szaleństwo, prawda?) W tym momencie auto dysponuje momentem obrotowym 398 nm i to LUK'owskie sprzęgło nie wiem czemu, nie pada, tak jak i dwumas.

Dobra, przejdźmy do modów, a więc :
- Układ wydechowy wraz z downpipe 2,5 cala firmy RM MOTORS
- Układ dolotowy spawany z kwasówki (GREEN WOOD GARAGE - zdecydowanie polecam ! )
- IC FMIC 430 - Seryjne turbo K03S rozkręcone do 1,2 bara
- Wtryski 430 od Porsche Carrera 3.6 (pięknie brzmi, prawda ? Wtryski od Porsze...)
- Cewki od 2.0TFSI - Hamulce przód Zimmermann Sport 312mm (nie wiem czy to modyfikacja, ale sprawują się wyśmienicie)
- Jakieś tam radnio Pajoniera z miliardem funkcji których nie ogarniam, bo sie na tym nie znam

Rydwan strojony w firmie WWE TUNING (również zdecydowanie polecam - ma chłop cierpliwość do czepliwych ludzi, takich jak ja) I chyba tyle.
Karawan dysponuje mocą 254hp (tak tak, wiem różnica między HP a KM jest znacząca) i całkiem nieźle się zbiera. Prędkość maksymalna oscyluje w okolicach 270km/h, co jak na auto rodzinne jest wynikiem no powiedzmy zadowalającym.
Zawias seryjny, łączniki, końcówki i drązki, sworznie i tuleje wahaczy wymienione jakieś 2tys km temu. Jak masz chorobę morską, to nie jeździj szybko po zakrętach bo się porzygasz.
Opony przód - Federal 595evo, na tyle jakieś Firestony. Spalanie ? Jak sie postarasz to i 6 spali, przy delikatnym wciśnięciu pedału gazu dochodzi do 16L. Gazu nie ma, bo gaz to jest do kuchenek.
Wady ? Juz piszę :
- Trochę u***ana tapicerka w bagażniku jakimś klejem
- Jest bardzo głośna - Przydałby sie jej 6 bieg
- Delikatnie ryśnięty przedni zderzak po prawy stronie I coś tam pewnie sie jeszcze znajdzie. OC i przegląd do 04.2017.


Sprzedaję bo już nie mam hajsu na mandaty i cierpliwości do stania w kolejce w Urzędzie Dzielnicy Bemowo po zabrany dowód za wydech.. Z komendantem jestem już na "TY", sąsiedzi mają mnie dosyć, bo rzuciła mnie laska i nie mam za co pić, bo policja czai sie na mnie jak wąż w pomidorach. Cena do negocjacji, ale rozsądnej. Jazda próbna ? Ok, po wyłożeniu kasy lub zostawieniu zakładnika.

wronek1 pisze:fajna sztuka , będziesz coś modził jeszcze przy silniku ?

maj0nez pisze:na tempomacie 80km/h i dawałem się wyprzedzać to średnią 6,9l/100km pokazywało
Spalanie 10l/100km spoko)

16vg60 pisze:Wow co to za r32 ,w czerwonym kolorze mega ciezko trafic ?