AFN 1,9 tdi 110KM - turbina przepompowuje

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » czw mar 15, 2007 20:11

cowboy pisze:2 bary bezwzględnie czyli bez atmo ~1Bar
U ciebie pokazuje VAG 2570 czyli 1570 Bezwzglednie bo MAP sensor ma taki zakres :P
jakbyś miał wskaźnim to okazałoby się że jest znacznie więcej ...
nie kałapućkaj bo mi sie potem myli jak się naczytam. :helm:
VAG pokazuje w blokach wartości bezwzglęne ciśnienia - (względem prózni)
Ciśnienie względne to ciśnienie wzgledem atmosfery. (o tym ciśnieniu myślimy mówiąc ile "turbina pompuje"
Co oczywiście nie zmienia faktu, że techon się zamotał.



techon
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: czw sie 25, 2005 13:53
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: techon » pt mar 16, 2007 11:06

cowboy pisze:
techon pisze: uff ale sie rozpisałem...może jakis punkcik, co ? :bigok:
...właśnie się zastanawiałem co to jest to "pomógł" i po co to?

[ Dodano: Pią Mar 16, 2007 10:11 ]
cowboy pisze:
techon pisze:
jak wirnik się szybko obraca to turbo Ci w końcu powie PaPa i bedziesz miał problem czyszczenia z głowy..
mam jeszcze jeden mały problem!
Mój mechanik, raczej doświadczony, powiedził mi, ze tak przładowuje, że jest tylko do wymiany, albo regeneracji, bo czyszczenie nic nie pomoze, a po za tym to kierowniczki nie są zapieczone (tak mi pow. wcześniej) i kazał szukać drugiej turbiny!

Czy sa jakies przesłanki, po których mógł taki wniosek wyciągnąć? Czy po prostu nie dokońca się zna?



Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » pt mar 16, 2007 11:28

techon pisze:nie dokońca się zna?
pięknie eufemistycznie określone :)



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt mar 16, 2007 12:11

pięknie eufemistycznie określone :)
.... na rozwiązywanie problemów TDI metodą ASO, czyli wymiana po kolei wszystkiego :)



Awatar użytkownika
twardy
Forum Master
Forum Master
Posty: 1736
Rejestracja: pt lis 25, 2005 00:29
Lokalizacja: Lubin-Gorzelin
Kontakt:

Post autor: twardy » pt mar 16, 2007 14:07

techon pisze:Mój mechanik, raczej doświadczony, powiedził mi, ze tak przładowuje, że jest tylko do wymiany, albo regeneracji, bo czyszczenie nic nie pomoze, a po za tym to kierowniczki nie są zapieczone (tak mi pow. wcześniej) i kazał szukać drugiej turbiny!

Czy sa jakies przesłanki, po których mógł taki wniosek wyciągnąć? Czy po prostu nie dokońca się zna?
zmien mechanika do tego już nie jedz , ja byłem u jednego to się ze mna kłócił że mam SDI , pózniej mi wyczyścił czujnik temp powietrza mówiąc że to czujnik cisnienia a na koncu chciał mi wymienic turbine po czym sie okazało że turbo nie dawało ciśnienia a raczej dawało ale wszystko leciało w atmosfere bo miałem dziure w dolocie(w rurze gumowej idacej do intercoolera)


10mm+1,3bara=1VSTD :-)

techon
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: czw sie 25, 2005 13:53
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: techon » pn mar 19, 2007 11:24

Dzwoniłem do Diagtronika, i polecili mi reperować sam "w internecie" :rotfl:
Powiedzieli, że wyjmowanie turbiny jest bez sensu, że jeżeli kierowniczki dadzą się rozruszać, to można to zrobić bez wyjmowania!?
...a oczywiście najprawdowpodobniej czeka mnie wymina turbiny na nową, a mogę się o tym przekonać za 100PLN, jak przyjadę do nich.
Co o tym sądzicie? Pewnie to zwykłe gadanie zebym dał im zarobić.
Czy można rozruszać kierowniczki bez wyciągania turbiny?

na marginesie, samo przełożenie turbiny_ 300 PLN,
sprawdzenie_ 100 PLN,
a czyszczenie ew, tylko na sam_ za ???

Może znacie inny warsztat, który zrobi czyszczenie?



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn mar 19, 2007 16:15

techon pisze:sprawdzenie_ 100 PLN,
a czyszczenie ew, tylko na sam_ za ???
podejrzewam że w cenie 100 PLN masz diagnoze dynamiczną, rozruszanie i przesmarowanie sztangi smarem

diagnoza Tobie niepotrzebna więc możesz sobie sam napiskiać tego siuwaxu do środka i poruszać sztangą

albo napsikac i właczyć kanał 011 na zablowoanych nastawach (jeśli nie bedzie sterownik podnosił obrotów to sam zmieniaj obroty z do 1400 rpm w momencie gdy siłownik wciągnie sztangę do turbiny

jaki to smar... niepamiętam ale coś chyba do czyszczenia tarcz hamulcowych czy coś takiego..



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 105 gości