Prędkość max ?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Faktycznie coś w tym jest jechałem kiedyś z kolegą trasą warszawa katowice takim golfem i ledwo osiągnął 150km/h a ja na tym samym odcinku moim golfem rozpędziłem się do 180km/h (więcej nie chciał) niby tylko 15KM różnicy ale przepaść jest między nimi ogromna
Bartosz_J przede wszystkim zacznij od podstawowych rzeczy typu filtry świece przewody jak nie pomoże to sprawdź zapłon i czy nie masz przestawionego paska o jeden ząbek bo to też może powodować duże mulenie dodatkowo jeszcze sonda lambda lub pompa paliwowa może się kończyć i nie nadąża z podawaniem paliwa ewentualnie zapchany filtr paliwowy a tak w ogóle to w jakiej kondycji masz silnik może już sie powoli kończy jak jest z braniem oleju itp. te silniki nie należą do długo wiecznych (choć są też wyjątki)
Bartosz_J przede wszystkim zacznij od podstawowych rzeczy typu filtry świece przewody jak nie pomoże to sprawdź zapłon i czy nie masz przestawionego paska o jeden ząbek bo to też może powodować duże mulenie dodatkowo jeszcze sonda lambda lub pompa paliwowa może się kończyć i nie nadąża z podawaniem paliwa ewentualnie zapchany filtr paliwowy a tak w ogóle to w jakiej kondycji masz silnik może już sie powoli kończy jak jest z braniem oleju itp. te silniki nie należą do długo wiecznych (choć są też wyjątki)
VAG-CZEWA.PL Admin
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
MK4 VR6 4x4 AQP
mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno
- Jacenty85
- Forum Master
- Posty: 1019
- Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
- Lokalizacja: Włocławek
- Kontakt:
Jeśli objaw jest taki, że czym wiecej gazu tym auto zwalnia to ewidentnie wskazuje na zapłon. Sprawdź ustawienie podłączając go do komputera i sprawdź jakie jest faktyczne wyprzedzenie w danej chwili. Powinien jechać wiecej coś do około 150 km/h
Co do kolegi z AEXa to się zgadzam. Kopa to one mają jak na 1.4 ale kulturę pracy tragiczną
Co do kolegi z AEXa to się zgadzam. Kopa to one mają jak na 1.4 ale kulturę pracy tragiczną
- Jacenty85
- Forum Master
- Posty: 1019
- Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
- Lokalizacja: Włocławek
- Kontakt:
Możesz nie wierzyć. Twoje prawo. Na autostradzie 180 AEXem pojedzie. Oczywiście potrzebny jest czas na rozpędzanie. Poza tym filozofia sprzedających jest taka, że Golfy z reguły kupują młodzi ludzie. Teoretycznie młody człowiek napala się jeśli czuje,że testowane auto ma kopa, nie zwracając uwagi przy tym czy nie faluje lub czy po wciśnieciu sprzegła nie gaśnie. Wobec tego przy AEXach (bardzo podatny na to silnik) przekręca sie aparatem zapłonowym o pare milimetrów co powoduje, że zapłon zamiast na 6 stopni ustawia się na 25 do 30 ! Kultura pracy tragiczna ale pojawia sie ostry kop wręcz niespotykany przy silnikach 1.4 czy nawet zaskakujący dla posiadaczy 1.6. Nowy nabywca się cieszy tylko nie wie, że się kopułka pali a silnik dławi przy najmniejszym obciążeniu na biegu jałowym. Takim AEXem (z tak przyspieszonym zapłonem) 180 to naprawde wynik osiągalny. Może z problemami ale możliwy. Oczywiście już tradycyjnie radze kontrolować zapłon i nie rozwijać takich prędkości.
zgadza sie. kiedy moj mial przyspieszony zaplon "na probe" wyciagnalem na abd 175. po ustawieniu znow na normalny 155 maxJacenty85 pisze:Możesz nie wierzyć. Twoje prawo. Na autostradzie 180 AEXem pojedzie. Oczywiście potrzebny jest czas na rozpędzanie. Poza tym filozofia sprzedających jest taka, że Golfy z reguły kupują młodzi ludzie. Teoretycznie młody człowiek napala się jeśli czuje,że testowane auto ma kopa, nie zwracając uwagi przy tym czy nie faluje lub czy po wciśnieciu sprzegła nie gaśnie. Wobec tego przy AEXach (bardzo podatny na to silnik) przekręca sie aparatem zapłonowym o pare milimetrów co powoduje, że zapłon zamiast na 6 stopni ustawia się na 25 do 30 ! Kultura pracy tragiczna ale pojawia sie ostry kop wręcz niespotykany przy silnikach 1.4 czy nawet zaskakujący dla posiadaczy 1.6. Nowy nabywca się cieszy tylko nie wie, że się kopułka pali a silnik dławi przy najmniejszym obciążeniu na biegu jałowym. Takim AEXem (z tak przyspieszonym zapłonem) 180 to naprawde wynik osiągalny. Może z problemami ale możliwy. Oczywiście już tradycyjnie radze kontrolować zapłon i nie rozwijać takich prędkości.
Auto było podłączane do kompa 3 tygodnie temu i nie było żadnych błędów, podłączałem przed zakupem auta. Mechanik stwierdził ze jest wszystko Ok.anthrax00001 pisze: Sprawdź VAG'iem czy nie ma błędów, przetestuj czy wszystko działa [na komputrze],
prawie każdy warsztat ma teraz VAG i może Ci to sprawdzić, zapłacisz 2-3 dychy.
Dowiedziałem sie jeszcze że to może być zapchany katalizator. Co sądzicie o tym ??
Świece przewody filtry były wymieniane niedawno (z2-3 kkm temu) Rozrząd byl wymieniany od 10 kkm temu. Jak sprawdzić pompe paliwa i sonde lambda??AD6 pisze: Bartosz_J przede wszystkim zacznij od podstawowych rzeczy typu filtry świece przewody jak nie pomoże to sprawdź zapłon i czy nie masz przestawionego paska o jeden ząbek bo to też może powodować duże mulenie dodatkowo jeszcze sonda lambda lub pompa paliwowa może się kończyć i nie nadąża z podawaniem paliwa ewentualnie zapchany filtr paliwowy a tak w ogóle to w jakiej kondycji masz silnik może już sie powoli kończy jak jest z braniem oleju itp. te silniki nie należą do długo wiecznych (choć są też wyjątki)
Co do silnika to oleju nie bierze.
- lluukkaasss
- Gadatliwa bestia
- Posty: 631
- Rejestracja: wt lut 21, 2006 00:19
- Lokalizacja: WLKP
1.6 ABU 75 KM mk3 1993 rok , autostrada berlin polska, jechalem 190km/H, stozkowy filtr powietrza i sportowy uklad wydechowy, nie tylko koncowy ale takze srodkowy,gleba -60mm BILSTEIN, kola 14 stalowe lato. wlasciwie mialem prawie 195 sam nie wiem bo mialem krzywa felge i po 180 bardzo drgala kierownica...tak wiec skupialem sie na hamowaniu
znajomy prowadzil mk3 1.4 nie wiem jakie oznaczenie motoru ale wiecej jak 160 sie tym nie pojedzie, to jest toczydło ;]
znajomy prowadzil mk3 1.4 nie wiem jakie oznaczenie motoru ale wiecej jak 160 sie tym nie pojedzie, to jest toczydło ;]
może tyle ci licznik pokazywał(i nic poza tym) tyle to mk3 z 1.8 ma problem żeby pojechaćlluukkaasss pisze: wlasciwie mialem prawie 195
...niektórzy to już chyba tak się oszukują że sami w to wierzą
proszę was nie opowiadajcie niestworzonych bajek
Ostatnio zmieniony sob mar 24, 2007 00:40 przez Kand, łącznie zmieniany 2 razy.
Panowie nie ma sie czym martwic,przeciez tu nie chodzi zeby zylowac silnik,wciskajac gaz do dechy to nie sa furki do ekstremalnych szybkosci a tym bardziej silniki 1.4 albo 1.6
Ja mam 1.6 automat i probowalem do dechy raz 150max!!!(juz nigdy wiecej szkoda furki )
pozdraVWiam
Ja mam 1.6 automat i probowalem do dechy raz 150max!!!(juz nigdy wiecej szkoda furki )
pozdraVWiam
...:::VW:::... z Miłości do Samochodu:)
- lluukkaasss
- Gadatliwa bestia
- Posty: 631
- Rejestracja: wt lut 21, 2006 00:19
- Lokalizacja: WLKP
Kand pisze:może tyle ci licznik pokazywał(i nic poza tym) tyle to mk3 z 1.8 ma problem żeby pojechaćlluukkaasss pisze: wlasciwie mialem prawie 195
...niektórzy to już chyba tak się oszukują że sami w to wierzą
proszę was nie opowiadajcie niestworzonych bajek
CHYBA KOLEGO SMIGASZ JAKIMIS PADACZKAMI
ALBO BOLI CIE ZE TWOJ TYLE NIE POJEDZIE?
JAKI CEL MAM KLAMIAC NA FORUM GDZIE NIKT MNIE NIE ZNA, ZASTANOW SIE ?
MIALEM 1.8 ABS I JECHALEM NIM 200KM/H
NIC I NIKT MI NIE WMOWI ZE 1.6 NIE POJEDZIE 190
MAM FILMIK JAK JADE 180 PARE I SIE SKONCYZLO NAGRYWANIE WRZUCE JUTRO JAK SCIAGNE Z KOMA
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 636 gości