Niepokojaca temperatura

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
vw-gorol
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: czw wrz 28, 2006 03:09
Lokalizacja: Janikowo

Niepokojaca temperatura

Post autor: vw-gorol » śr kwie 11, 2007 00:41

Witam
Ostatnio zauwazylem ze chyba cos jeat nie tak z temperatura plynu chlodzacego przy nagrzanym silniku do 90 st. i normalnej jezdzie wskazuje 90 st. lecz jezeli mu przycisne na kazdym biegu to wzrasta prawie do 100 st.(np na piatym biegu od 80 km/h do 120 km/h) i gdy trzymam rowna predkosc wraca przed 90 Jezeli samochod stoi i silnik chodzi na wolnych obrotach to po jakims czasie tez rosnie az kolo 95 wlacza sie wentylator i temp. spada Czy to normalne?
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr kwie 11, 2007 00:49

wyglada na to, ze jest ok. napisz czy wczesniej trzymal idealnie 90 czy moze dopiero teraz na to zwrociles uwage?


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
vw-gorol
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: czw wrz 28, 2006 03:09
Lokalizacja: Janikowo

Post autor: vw-gorol » śr kwie 11, 2007 01:21

wczesniej raczej bylo ok od niedawna zwrocilem na to uwage



YorgiK
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: sob kwie 01, 2006 12:21
Lokalizacja: Kraków

Post autor: YorgiK » śr kwie 11, 2007 01:28

miałem dokładnie to samo. Zrób taki eksperyment. Rozpędź się do 120 km/h i poczekaj jak dojdzie do 95st w tedy się szybko zatrzymaj i sprawdź dolny wąż chłodnicy. Jeżeli będzie zimny to na 100% termostat masz skopany. Przerabiałem to tydzień temu. Wymieniłem termostat na wahlera i wszystko śmiga.



Awatar użytkownika
vw-gorol
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: czw wrz 28, 2006 03:09
Lokalizacja: Janikowo

Post autor: vw-gorol » śr kwie 11, 2007 01:37

YorgiK pisze:miałem dokładnie to samo. Zrób taki eksperyment. Rozpędź się do 120 km/h i poczekaj jak dojdzie do 95st w tedy się szybko zatrzymaj i sprawdź dolny wąż chłodnicy. Jeżeli będzie zimny to na 100% termostat masz skopany. Przerabiałem to tydzień temu. Wymieniłem termostat na wahlera i wszystko śmiga.
dzieki za podpowiedz sprawdze i punkcik dla ciebie za rade



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości