Zarowka sie spala jedna za druga, karoseria kopie...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

daniel21kh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 22, 2006 19:05
Lokalizacja: Śląsk

Zarowka sie spala jedna za druga, karoseria kopie...

Post autor: daniel21kh » sob kwie 14, 2007 21:50

Witam mam taki problem
najpierw spaliły mi sie światła z podświetlenia z tablicy,pozniej pozycja,stop.Wymienłem żarówki i było okej przez 2 dni,teraz spaliły sie z biegu wstecznego i mgła.Żarówki są dobre bezpieczniki też i co zrobić?Od tego czasu cały czas kopie karoseria, jest pod prądem.Miał ktoś podobny problem?Mam przegląd za 2 tygodnie.Może gdzieś sie kable palą?Jeszcze jak dotykam bezpiecznika to one też kopią?
Ostatnio zmieniony ndz kwie 15, 2007 10:26 przez daniel21kh, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
krzaś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: ndz sty 14, 2007 13:49
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: krzaś » sob kwie 14, 2007 21:54

Najprawdopodobniej strzelił regulator napiecia, daje za duzo pradu. ponad 14V
Sprawdż ładowanie miernikiem.



daniel21kh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 22, 2006 19:05
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: daniel21kh » sob kwie 14, 2007 22:00

a gdzie ten regulator jest?i ile takie coś może kosztować,ale jak on poszedł to nieświeciły by te światła?



Awatar użytkownika
krzaś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: ndz sty 14, 2007 13:49
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: krzaś » sob kwie 14, 2007 22:07

W VW jest on(nie jestem pewien) chyba wbudowany w alternator. albo z tyłu alternatora. Jaki koszt to nie wiem.


Sprawdz ładowanie to bedziesz wiedziec czy strzelił czy nie.
Jesli bedzie pow. 14,5 to strzelił.



Awatar użytkownika
Jerzas
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 434
Rejestracja: wt gru 05, 2006 11:44
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Jerzas » sob kwie 14, 2007 22:08

daniel21kh pisze:a gdzie ten regulator jest?i ile takie coś może kosztować,ale jak on poszedł to nieświeciły by te światła?
Regulator jet w alternatorze razem ze szczotkami. nowy kosztuje w granicach 50 zł.
Zmierz napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku powinno być w granicy 14V, jesli napęcie jest za wysokie to mogą ci się palić żarówki.



Awatar użytkownika
krzaś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: ndz sty 14, 2007 13:49
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: krzaś » sob kwie 14, 2007 22:08

Ładowanie sprawdz przy akumulatorze.



kley

Post autor: kley » sob kwie 14, 2007 22:11

regulator jest z tyłu alternatora, pod takim plastikiem zasłaniajacym cay tyl. Jezeli bedziesz mial orginalny regulatr (bosh np) t zmien tylko szczotki, bo pewnie sie po prostu wytarly, pochodzi o wiele dłuzj niz zamiennik, a koszt 7zł zamiast 50zł za kiepska podrobke tez robi swoje :) OStatnio przez to przechodzilem w silniku 1.8 ABS



Awatar użytkownika
krzaś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: ndz sty 14, 2007 13:49
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: krzaś » ndz kwie 15, 2007 11:55

kolego sprawdz ładowanie tak jak pisali koledzy wyzej jak bedzie dobrze do sprawdz dokładnie gdzie sie da przy swiatłach czy jakis kabel plusowy nie dotyka karoserii musiałbys poszukac nikt nie widzac tego nie napisze rozwiazania problemu na 100% ;-)



Awatar użytkownika
Matador
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 440
Rejestracja: sob kwie 07, 2007 09:15
Lokalizacja: miasto fabrykantów

Post autor: Matador » ndz kwie 15, 2007 12:43

daniel21kh pisze:Od tego czasu cały czas kopie karoseria, jest pod prądem
wygląda jakby "wysokie" przebijało na masę.. Ja bym zaczął od sprawdzenia cewki, przewodów zapłonowych, masy na silniku..



daniel21kh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 22, 2006 19:05
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: daniel21kh » ndz kwie 15, 2007 15:47

sprawdziłem i napięcie wynosi 13,9V?Po przegazówie 14V



Awatar użytkownika
krzaś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: ndz sty 14, 2007 13:49
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

Post autor: krzaś » ndz kwie 15, 2007 18:54

ciezka sprawa musisz poszukac gdzie masz przebicie... moze cos podłanczałes ostatnio?? i źle podłaczyłes?? karoseria kopie jak jest silnik właczony czy wyłaczony?? jak właczony to sprawdz "wysokie"....



daniel21kh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr lis 22, 2006 19:05
Lokalizacja: Śląsk

Post autor: daniel21kh » pn kwie 16, 2007 16:35

nieaktualne, zrobione.Urwany kabelek przy alternatorze.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 267 gości